Petit nouveau
Publié : sam. 11 mai 2024 15:16
Bonjour à tous,
Inscrit depuis quelque temps, suffisamment pour avoir passé quelques heures de saine lecture, me voilà à présent l’heureux propriétaire d’un coupé de 1986 en 2,0 modèle 331B0L moteur AM452/09.
Ce n’était pas prévu, mais la qualité de l’auto, dans son jus d’origine, sans corrosion et son joli intérieur en velours gris.
Par contre l’auto n’a pas roulé depuis une éternité.
Il n’y a que dans les contes de fées que la princesse se réveille fraîche comme une rose après un long sommeil…
Une auto qui ne roule pas s’abîme et tousse au réveil (et encore avec de la chance)
Sa dernière facture de révision date d’y a plus de 7 ans et a depuis été heureusement stockée au sec.
Les pneus possèdent toute leur structure et ne présentent pas d’usure mais sont secs de chez sec. En regardant de plus près, il datent de 1994, sauf celui de la roue de secours qui date de 1986 !
J’ai eu la surprise lors de la vidange d’huile moteur de récupérer 9,5l d’huile très fluide et diluée d’essence alors que je m’attendais à 6l.
Cependant, elle démarre plutôt facilement et tourne, mais sur 5 cylindres.
Ceci explique peut-être cela…L’essence imbrûlée ne s’évapore pas et coule dans la segmentation pour se mélanger à l’huile qui augmente de volume.
Le cylindre 1 (le plus en avant côté passager) reste froid et le banc de cylindres côté conducteur monte beaucoup plus vite en température que le banc opposé.
Pourtant la bougies du cylindre 1, une fois démonté est humide et quand on met une bougie sur son câble, l’étincelle semble belle.
L’échappement sent vite l’essence imbrûlée.
Je me demande si le faisceau n’a pas été interverti.
L’ordre d’allumage est indiqué dans le manuel du conducteur que j’ai eu avec la voiture (On ne sait plus faire de manuel avec cette qualité d’information)
Et c’est là que j’ai besoin de vos lumières : Comment numérote t’on les cylindres sur une MASERATI V6 ?
Arrière
3 V 4 ___ 5 V 6 ___ 3 V 6
2 V 5 OU. 3 V 4 OU. 2 V 5
1 V 6 ___ 1 V 2 ___ 1 V 4
Avant
Avez vous une idée de ce qui pourrait clocher ?
Cordialement.
Inscrit depuis quelque temps, suffisamment pour avoir passé quelques heures de saine lecture, me voilà à présent l’heureux propriétaire d’un coupé de 1986 en 2,0 modèle 331B0L moteur AM452/09.
Ce n’était pas prévu, mais la qualité de l’auto, dans son jus d’origine, sans corrosion et son joli intérieur en velours gris.
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Par contre l’auto n’a pas roulé depuis une éternité.
Il n’y a que dans les contes de fées que la princesse se réveille fraîche comme une rose après un long sommeil…
Une auto qui ne roule pas s’abîme et tousse au réveil (et encore avec de la chance)
Sa dernière facture de révision date d’y a plus de 7 ans et a depuis été heureusement stockée au sec.
Les pneus possèdent toute leur structure et ne présentent pas d’usure mais sont secs de chez sec. En regardant de plus près, il datent de 1994, sauf celui de la roue de secours qui date de 1986 !
J’ai eu la surprise lors de la vidange d’huile moteur de récupérer 9,5l d’huile très fluide et diluée d’essence alors que je m’attendais à 6l.
Cependant, elle démarre plutôt facilement et tourne, mais sur 5 cylindres.
Ceci explique peut-être cela…L’essence imbrûlée ne s’évapore pas et coule dans la segmentation pour se mélanger à l’huile qui augmente de volume.
Le cylindre 1 (le plus en avant côté passager) reste froid et le banc de cylindres côté conducteur monte beaucoup plus vite en température que le banc opposé.
Pourtant la bougies du cylindre 1, une fois démonté est humide et quand on met une bougie sur son câble, l’étincelle semble belle.
L’échappement sent vite l’essence imbrûlée.
Je me demande si le faisceau n’a pas été interverti.
L’ordre d’allumage est indiqué dans le manuel du conducteur que j’ai eu avec la voiture (On ne sait plus faire de manuel avec cette qualité d’information)
Et c’est là que j’ai besoin de vos lumières : Comment numérote t’on les cylindres sur une MASERATI V6 ?
Arrière
3 V 4 ___ 5 V 6 ___ 3 V 6
2 V 5 OU. 3 V 4 OU. 2 V 5
1 V 6 ___ 1 V 2 ___ 1 V 4
Avant
Avez vous une idée de ce qui pourrait clocher ?
Cordialement.
Impatient de lire la suite de la remise en route 
