Indy 4900
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Ma signature m'a trahi.
Grâce à un ami qui a sauvé une Indy, me voici propriétaire de ma 6ème MaXerati (3ème sur le cheptel actuel).
Une 2eme main française, arrêtée depuis une vingtaine d'années.
Beaucoup de boulot à prévoir (pour Quentin ) avec le moteur à refaire, entre autres. Puis après, ça sera le tour de la carrosserie.
Je ne voulais pas spécialement de 2+2, ayant la Kyalami. Mais n'ayant pas le budget pour une deuxième classic propre, c'est l'occasion de s'offrir un deuxième V8. Et pas n'importe quelle 2+2, L'ULTIME puisqu'avec le 4.9 en déclinaison "supercar".
Grâce à un ami qui a sauvé une Indy, me voici propriétaire de ma 6ème MaXerati (3ème sur le cheptel actuel).
Une 2eme main française, arrêtée depuis une vingtaine d'années.
Beaucoup de boulot à prévoir (pour Quentin ) avec le moteur à refaire, entre autres. Puis après, ça sera le tour de la carrosserie.
Je ne voulais pas spécialement de 2+2, ayant la Kyalami. Mais n'ayant pas le budget pour une deuxième classic propre, c'est l'occasion de s'offrir un deuxième V8. Et pas n'importe quelle 2+2, L'ULTIME puisqu'avec le 4.9 en déclinaison "supercar".
430 4v
Kyalami 4.9 BVM
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Re: Indy 4900
Jolie voiture
Bon courage pour la suite
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- Froggie
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Re: Indy 4900
C'est effectivement le moment d'en acheter une, elles ne sont pas chères.
Curieux et intéressé par la suite.
Des photos please pour mieux connaître d'où tu pars
Curieux et intéressé par la suite.
Des photos please pour mieux connaître d'où tu pars
Re: Indy 4900
j'ai pas fait de photos des détails fatigués. A l'occasion, j'en ferai
Intérieur à nettoyer en profondeur.
Extérieurement, peinture à remettre à celle d'origine (Marrone Colorado). Plusieurs points de rouille mais bien moins que ce à quoi on pourrait attendre suite à un arrêt si long.
Et autre avantage non négligeable : elle a jamais été bidouillée.
Intérieur à nettoyer en profondeur.
Extérieurement, peinture à remettre à celle d'origine (Marrone Colorado). Plusieurs points de rouille mais bien moins que ce à quoi on pourrait attendre suite à un arrêt si long.
Et autre avantage non négligeable : elle a jamais été bidouillée.
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- Gianni
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Re: Indy 4900
Félicitations ! Impatient de découvrir d’autres photos, et la suite du chantier
Ghibli II 2,8 GT - 1998 - Blu Nettuno
3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
ex-3200 GT - 1999 - Grigio Touring
ex-Gransport 10th Anniversary - 2007 - Nero Carbonio
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Re: Indy 4900
Ah je me disais bien…
Et le pare-brise est comment?
Et le pare-brise est comment?
- Froggie
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Re: Indy 4900
Pour le moment, encore dans la baie .
Le travail de démontage/ponçage/peinture/remontage est devant nous
Le travail de démontage/ponçage/peinture/remontage est devant nous
Re: Indy 4900
Voilà un beau projet !
Avec de Lhm dans les veines si je me trompe pas ce modèle ?
Sacrés belle base !
Avec de Lhm dans les veines si je me trompe pas ce modèle ?
Sacrés belle base !
GranTurismo S F1 MC Sport Line Bianco Eldorado
Et pas mal de Double Chevron
Et pas mal de Double Chevron
Re: Indy 4900
Whaouuu top sacré projet bon courage !!! Vivement la suite
Ex: Super 5 GT Turbo; Porsche 944 L 1983; Porsche 944 Turbo 1987; Maserati 3200GT
Actu: GranSport 2006, Clio 16S, Clio 3 RS Vert Alien, Focus RS MK2 Bleu, Rosengart LR2B
Madame: Twingo RS GORDINI
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- Lodein
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Re: Indy 4900
Félicitations et bon courage pour la remettre au top
Lodein
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Re: Indy 4900
merci.
Je suis connecté pour poster ici mais quand je veux poster ailleurs, je le suis pas et visiblement j’ai oublié mon mot de passe.
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Kyalami 4.9 BVM
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Re: Indy 4900
Félicitations à toidu28
Il y a déjà une belle somme d'expériences sur l'Indy réunie ici, tu peux te réjouir !
Il y a déjà une belle somme d'expériences sur l'Indy réunie ici, tu peux te réjouir !
Re: Indy 4900
je connais le spécialiste français voire européen voire mondial de l’Indy
donc ça aide
donc ça aide
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Kyalami 4.9 BVM
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Re: Indy 4900
Tu me fais bien rire!!
Ghibli 1968
Mexico 4.2 1969
Ghibli 1970
Indy 4.9 1973
Indy 4.9 1975
Ghibli II GT 1997
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Re: Indy 4900
Voilà le bon fil :
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... cb0c719e72
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- Froggie
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Re: Indy 4900
Alors ces photos?
Ne nous dis pas que tu n'en as pas.
Quand on rêve d'une telle voiture, puis qu'on l'achète, c'est qu'on l'a vue et qu'on en fait des photos!
Ne nous dis pas que tu n'en as pas.
Quand on rêve d'une telle voiture, puis qu'on l'achète, c'est qu'on l'a vue et qu'on en fait des photos!
Re: Indy 4900
j’ai une seule photo supplémentaire et vous allez comprendre que je suis pas prêt d’en avoir d’autres
cette Dame a joué de malchance.
Heureusement qu’elle a été sauvée par le soldat L, en attendant que quelqu’un d’autre puisse définitivement la garder.
Il y a des génies qui ont tenté de voler une auto non roulante. Chapeau les artistes.
Ensuite, le moteur a commencé à être démonté. Au point que la pièce gérant la synchronisation des roues a été démontée pour libérer une culasse.
Donc essayez de déplacer une Indy non roulante et avec les roues non synchros. C’est mieux qu’un abonnement à la salle de muscu.
Bref, maintenant qu’elle est placée à l’abri, elle va pas bouger avant un très long moment.
Prochaines opérations : essayer de sauver les pistons (qui ont 59000km) en les baignant dans le wd40.
A chaque fois que je pourrai venir, je m’attellerai à m’occuper de l’intérieur.
cette Dame a joué de malchance.
Heureusement qu’elle a été sauvée par le soldat L, en attendant que quelqu’un d’autre puisse définitivement la garder.
Il y a des génies qui ont tenté de voler une auto non roulante. Chapeau les artistes.
Ensuite, le moteur a commencé à être démonté. Au point que la pièce gérant la synchronisation des roues a été démontée pour libérer une culasse.
Donc essayez de déplacer une Indy non roulante et avec les roues non synchros. C’est mieux qu’un abonnement à la salle de muscu.
Bref, maintenant qu’elle est placée à l’abri, elle va pas bouger avant un très long moment.
Prochaines opérations : essayer de sauver les pistons (qui ont 59000km) en les baignant dans le wd40.
A chaque fois que je pourrai venir, je m’attellerai à m’occuper de l’intérieur.
Dernière modification par moidu28 le sam. 7 déc. 2024 17:24, modifié 1 fois.
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Re: Indy 4900
Toujours efficace comme antivol de retirer le volant.
L'avantage d'un intérieur clair, c'est que c'est en général très gratifiant à nettoyer, la différence est souvent flagrante.
L'avantage d'un intérieur clair, c'est que c'est en général très gratifiant à nettoyer, la différence est souvent flagrante.
“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory
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