Ce matin deux quattroporte IV se sont rencontrées à Vincennes à l'initiative de leurs conducteurs (KimC et moi)
super moment
ça m'a fait très plaisir de revoir ma première quattroporte qui est vraiment entre d'excellentes mains
Kim et moi avons pu véritablement comparer les deux voitures et vraiment chacune s'en tire bien face des caractéristiques agréables et différentes
pour faire court :
la grise : V6 Evo
très agréable au volant (légère, précise, facile)
plus vive au niveau motorisation
plus vibrante (silencieux inox refaits)
la bleue : V8 Evo
plus lourde au volant
plus d'allonge, plus de puissance
plus "feule" (et oui le terme est précis ) au niveau bruit
qq photos:
à+ et merci Kimc
Retrouvailles à Vincennes
Modérateur : Franck_65
Retrouvailles à Vincennes
Maserati Quattroporte IV V8 Evoluzione 1999
Citroën SM Carburateurs 1971
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Re: Retrouvailles à Vincennes
Si tu as d autres photos je suis preneur envoi moi STP la derniere
Merki!
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MASERATI GRANTURISMO 4l7 BV ZF 2010 BIANCO FUDJI
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GRANSPORT SPYDER 2006 BLU NETTUNO
EX::MASERATI 3200GT/ GRANSPORT/ 4200 SPYDER PHASE 2/ QUATTROPORTEE EVO 3L2 BVM6/GHIBLI 2L GT
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- Cedfred
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Re: Retrouvailles à Vincennes
Super, merci pour le comparatif et les photos !
Deux très belles voitures qui gagneraient a être plus connues.
Ce que j'aime le plus chez elles, c'est qu'elles représentent parfaitement l'image que j'ai de Maserati: luxe, sport... et discrétion!
Deux très belles voitures qui gagneraient a être plus connues.
Ce que j'aime le plus chez elles, c'est qu'elles représentent parfaitement l'image que j'ai de Maserati: luxe, sport... et discrétion!
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
Re: Retrouvailles à Vincennes
Merci Grpl pour cette chouette retrouvaille et ce compte rendu dont je partage tout à fait les conclusions. La "petite" semble plus facile et vive, alors que sa grande sœur fait bien ressentir ses deux gamelles suppplementaires, que ce soit au ralenti avec un son plus feutré et rond (le V6 "gronde" alors que le V8 "feule" comme dit grpl), ou en roulant, avec plus de couple et d'allonge. Ceci dit, la différence me semble plus tenir d'une certaine philosophie de conduite que de performances pures (même si la V8 doit évidemment être plus rapide) : la V6 joue sur la vivacité et grimpe à l'assaut du compte tour sans intertie en se prenant pour une grosse guêpe bien énervée alors que la V8 fait valoir sa force brute et s'apparenterait plus a un frelon méchamment affamé... Au programme en tout cas : beaucoup de plaisir au volant, que ce soit avec l'une ou l'autre.
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Re: Retrouvailles à Vincennes
Belle initiative
Et deux superbes Maserati
Merci pour les photos.
Dominique
3200GTA
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Dominique
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Re: Retrouvailles à Vincennes
Merci pour le partage de ce beau moment
Cette berline ultra vitaminée a beaucoup de classe et porte le prestigieux (depuis 1963) nom "Quattroporte" !
Cette berline ultra vitaminée a beaucoup de classe et porte le prestigieux (depuis 1963) nom "Quattroporte" !
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: Retrouvailles à Vincennes
extérieurement il n'y a pas de différence mais c'est sous les dessous des belles que l'évolution existe
Sinon, on pourrait ce retrouver dimanche 3 juillet avant les départs en vacances
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- plm
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Re: Retrouvailles à Vincennes
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Re: Retrouvailles à Vincennes
Merci PLM !
C etait quoi le config? Bleu ou Noir je pense Bleu et interieur? Meca ou Auto?
C etait quoi le config? Bleu ou Noir je pense Bleu et interieur? Meca ou Auto?
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Re: Retrouvailles à Vincennes
Bleu foncé, le reste j'avoue que je n'ai pas trop regardé, temps de chiottes...
Je peux lui demander...
PLM
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Re: Retrouvailles à Vincennes
Un grand merci à Grpl et à Kimc pour cette magnifique rencontre, magnifique comparatif. La rencontre des deux versions d'"une des plus belles voitures du monde"... superbe
Peut-on en conclure que la V8 n'apporte quelque chose de plus que si l'on aime "feuler" ?
Peut-on en conclure que la V8 n'apporte quelque chose de plus que si l'on aime "feuler" ?