Les jantes sont de la marque BC forged et sont fabriquées sur mesure en 2 parties d'alliage d'alu forgé. Elles sont entièrement en métal nu verni avec le bord extérieur poli, le centre brossé, et les petits boulons avec un traitement de métal bleui comme certains embouts d'échappement. A l'avant, la dimension est de 8,5x20 ET47 (11,2 kg) avec des pneus Dunlop Sport Maxx GT en 235/30R20, et à l'arrière c'est du 10,0x20 ET40 (11,1kg) avec des pneus 275/25R20 de même type que ceux de l'avant. La masse est 1,5 kg plus faible que celle des jantes d'origine, ce qui explique probablement qu'elle est même (un petit peu) plus confortable qu'avec les 19" sauf sur les pavés qui ne sont pas bien plats ou je me rends bien compte de la rigidité des pneus. Un des nombreux bénéfices de diminuer les masses non suspendues.
J'ai l'intention de rabaisser l'avant de la voiture de 1,0 - 1,5 cm car elle a le nez légèrement en l'air, la hauteur de l'arrière ne changera pas.
Pour l'instant, elle est partiellement désiglée pour le polissage de la peinture. J'ai l'intention de remettre les petites plaquettes "Design GIUGIARO" au bas des ailes arrières, mais ce n'est pas certain que je remette "V8 GranSport" sur les ailes à l'avant car ce sont des nids à crasse.
Voici maintenant les photos.
Et maintenant au coucher du Soleil
Et aussi après le coucher du Soleil et même au clair de Lune avec l'éclairage d'appoint d'une puissante lampe-torche à LED sauf pour la vue de devant uniquement avec l'éclairage ambiant.
elle est superbe comme ça ta 
GS, ce desing lui va a ravir.
