Maseratitude

Bonjour,

Ma biturbo manque de puissance, on sent bien les turbos commencer a souffler aux alentours de 2800/3000 mais ce n'est pas violent et le regime moteur stagne a 5000 pied au plancher.
C'est un 2l injection 18s, bougies neuves, filtre a air neuf, jeu aux soupapes fait, turbos refait, calage allumeur à 13°avant PMH, capteurs PMH et AC neufs.
Demarre tb a froid, mais tres compliqué a chaud.
Voila si quelqu'un à une piste je suis preneur.
Merci.

Un truc tout con ta distribution est elle bien calée?
A tu vérifié aussi le solénoïde de gestion des turbos
Fred

MASERALFA a écrit :Un truc tout con ta distribution est elle bien calée?
A tu vérifié aussi le solénoïde de gestion des turbos
Fred

La distri c'est bon
Alors il se trouve ou le solenoide et quelle est son fct ?

salut nico

ton mano de turbo monte bien entre le orange et limite rouge

es tu intervenue sur tes durites d air ou le waste gâte du turbo ?

https://www.eurospares.co.uk/parts/mase ... stem-23906
regarde ce schéma si ça colle

masera'Tib a écrit :salut nico

ton mano de turbo monte bien entre le orange et limite rouge

es tu intervenue sur tes durites d air ou le waste gâte du turbo ?

https://www.eurospares.co.uk/parts/mase ... stem-23906
regarde ce schéma si ça colle

Bonjour,

Le mano monte dans l'orange mais pas dans le rouge
Les durites correspondent bien au brcht

le solenoide c'est la pièce 17 sur le schéma
refait le serrage de chaque durite du circuit d air

1 bar ça paraît pas bcp mais ça pousse qd même dans les tubulures caoutchous

apres
faut attendre des avis plus éclairés que le mien... les experts ...

masera'Tib a écrit :le solenoide c'est la pièce 17 sur le schéma
refait le serrage de chaque durite du circuit d air

1 bar ça paraît pas bcp mais ça pousse qd même dans les tubulures caoutchous

apres
faut attendre des avis plus éclairés que le mien... les experts ...

ok je regarde ça demain

Étrange, Tu dis 5000 max pied au plancher à tous les rapports ?

J'ai 12* d'avance à l'allumage, mais je suis pas sûr que cela soit la raison.

Sborreau

Sborreau a écrit :Étrange, Tu dis 5000 max pied au plancher à tous les rapports ?

J'ai 12* d'avance à l'allumage, mais je suis pas sûr que cela soit la raison.

Sborreau

oui, et c'est poussif

C’est pour ça que j’ai demandé si la distribution était calée
Fred

MASERALFA a écrit :C’est pour ça que j’ai demandé si la distribution était calée
Fred

Les 2 trous des 2 poulies AC en face des repères et le piston 1 au PMH, c'est bien ça ?

Oui c’est ça.
Après cela peut être un manque d’essence, mauvaise pression, pompe fatiguée ou filtre à essence partiellement colmaté. C’est aussi à verifier en prenant la pression
Fred

MASERALFA a écrit :Oui c’est ça.
Après cela peut être un manque d’essence, mauvaise pression, pompe fatiguée ou filtre à essence partiellement colmaté. C’est aussi à verifier en prenant la pression
Fred

pompe et les 2 filtres neufs

Demain je verifie le calage, peut etre 1 dent de decale

Bonjour,

Le calage est bon et les durites du MABC sont a leur place.
Je vais acheter un mano pour controler la pression d'essence au regulateur

Bonjour,

Bouuhou, la pression est bonne, j'ai 2.5 bars au contact, je vais contrôler moteur en route et en charge voir si la pression ne chute pas.

Essaie de changer la valve amal SEM, la mienne s actionnait bien au 12v et pourtant elle était naze... On en trouve encore je crois chez rosepassion

Dom3200 a écrit :Essaie de changer la valve amal SEM, la mienne s actionnait bien au 12v et pourtant elle était naze... On en trouve encore je crois chez rosepassion

Nicodecrosville

J'appuie les écrits de Dom3200 (pas sur le plan technique car je ne m'y connais pas assez , mais sur la dispo de la pièce chez Rosepassion):
https://www.rosepassion.com/fr/pieces-p ... -174-40476

Commandée de mon côté le Jeudi 15h de la semaine dernière, reçue le lendemain 12h et ce, en période de COVID...
Bref, sérieux et rapide.

Konimino2 a écrit :http://suralimentation.chez-alice.fr/pa ... obonus.htm

merci boni
je comprenais en gros cette valve
mais la c est limpide....

au passage la r21turbo c est de la bonne caisse la ou Renault faisait encore de la bonne mécanique
et l électricité très semblable à nos chères et tendres ( à comprendre capricieuse)

Nico, bonjour,
tu entendais ta Mamal qui cliquetait au ralenti, ou lorsque tu étais à mi-charge?