Maseratitude

Bonjour
Je ne suis pas un grand posteur de message mais un lecteur assez assidu de ce site, plutôt ancien et surtout un Maseratiste de longue date puisque je possède mon Spyder 2.8l de 1989 depuis 1994.
Ma belle auto est aujourd’hui malade et je recherche un collecteur d’échappement gauche…
Si vous avez ça au fond du garage, pensez à moi !
Bonne route!

Bonjour,
Tu vas avoir du mal: j’ai été dans le meme cas, et il a fallu faire appel à un soudeur pour en faire une copie inox.
Et qui en plus ne s’en est pas sorti. Au bout de plusieurs mois, plus de nouvelles...
Donc réparation de fortune avec gros paquets de soudure à l’endroit de la fissure.
Pour le moment, ça tient...
A moins qu’un autre membre du forum...

Pas étonnant... c'est très technique comme pièce...

A une époque j'avais croisé : http://www.orbisound-technology.com/

A contacter pour voir la faisabilité, les quantités, le potentiel et éventuellement lancer une souscription non ?

Bienvenue j’espère que tu vas trouver une solution pour ton collecteur. Si tu pouvais nous faire un post de présentation de ton auto, ça serait super

Bah j avais demandé à une boîte, j avais donné le prix, sur un fil, 500 ou 600 je crois

Évidemment ça calme…

En principe ça peut se réparer à coups de soudure. Bon après ça dépend du problème. Mais c’est peut-être la solution la plus simple et la moins coûteuse.

Bonsoir
Merci pour votre aide!
Pas encore trouvé le collecteur… en revanche, j’ai la référence ! (3420000325) au cas où…
Dommage, il y en avait des pas chers sur la Baie pour le 2.5l…
J’ai néanmoins probablement trouvé un soudeur, j’espère que le démontage ne va pas être trop laborieux.
J’en profite pour poster deux petites photos de mon bolide.



À bientôt

Très belle

Bonjour,
J’ai trouvé un soudeur pro mais évidemment, il est prudent et me demande si j’en sais plus sur la matière (quelle sorte de fonte?!). Si quelqu’un a des détails, je suis preneur!
PLM, as-tu une photo de ta réparation, ça l’aiderait peut-être ! Au moins à se détendre !

Pour finir, une petite anecdote :
J’ai toujours été fan du Spyder, j’en voulais un dès les années 80. En 1991, il y avais un gars qui garait le sien devant chez moi, un magnifique bleu marine avec intérieur beige/sable, ma configuration préférée !
Quand j’ai eu les sous (presque !), au début des années 90, je suis allé en voir un dans la « concession » du 9eme… Même configuration, magnifique, mais trop cher pour moi…
En 1994, j’ai acheté le mien, toujours la même configuration, je savais ce que je voulais !!!
En discutant avec le vendeur, il s’est avéré que les trois voitures étaient en fait la même ! Il habitait près de chez moi puis dépôt vente, puis vente en direct!
Il fallait que j’ai cette voiture, je l’ai depuis 27 ans !!!
À bientôt

Ça c est une sacré histoire en effet. Je ne sais plus si on peut mettre les collecteurs de Ghibli, ceux avec la barre de renfort ou refroidissement. Bon, ce n est peut être pas plus facile à trouver

Il me semble e. Avoir vu sur eBay uk, mais je ne retrouve plus….

Salut
Eurospares en a reçu des neufs à prix correct y’a 2 mois environ.
Bonne recherche
Thomas

KoolChaine a écrit :Salut
Eurospares en a reçu des neufs à prix correct y’a 2 mois environ.
Bonne recherche
Thomas

Ouf ça c est une info…

Il faudrait juste qu ils ne soient plus ou ils sont….

Pour ma part, elle était chez Quentin (biturbo84) quand on attendait les collecteurs inox qui ne sont jamais arrivés.
Faudrait lui demander... mais je vais regarder, il m’a probablement envoyé des images.

Photos retrouvées:
Avant-avec fêlure-




C’est dans une partie très mince (épaisseur de 1 à 2 mm) du collecteur.
Certains m’ont dit que ca ne craignait pas vraiment: avec l’échauffement et la dilatation elle se « referme » probablement.
Le risque étant un appel d’air au soupapes d’échappement, mais la voiture a roulé longtemps sans que ca fasse quoi que ce soit.
Mais c’est tout de meme très visible, et dans le doute...
Donc soudure:


Boulot propre, un petit coup de meule (j’aurais meme laissé le paquet du cordon pour que ca soit plus épais).
C’est parait il la maladie, mais jusqu’à’à présent jamais entendu parler de casse due à ca.

Impressionnant tout de même la fêlure

Bonjour
Le mien était fendu au même endroit. Cela doit expliquer la nouvelle référence… (571462000)

Rectif : 571362000

Plm je t'en avais monter des ok non resouder car un en soudant cettai déformé et le plan n'était plus plat.

Il doit m'en rester je pence

La société W P Schleiftechnik Gröber basée à Nuremberg RFA

Vous la trouverez sur FB.

Il semble qu ils soudent des collecteurs…
(Ils installent aussi des Garett à la place d Ihi )

Suite asmotorsport refait des collecteurs v6 et annonce les v8.