Vu sur Instagram.
Sans les voir côte à côte, je ne réalisais pas la différence notable de hauteur.
Perso, les deux me plaisent énormément mais à devoir choisir (ce ne serait pas une corvette, euh une corvée, je vous rassure), ce serait la Shamal, vous vous en doutez.
Shamal ou Delta
- Gilles l’helvète
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Shamal ou Delta
Ghibli (III) nov. 2017, S Q4 GranLusso (couleur champagne, intérieur sable)
http://maseratitude.com/public_html/vie ... =27&t=9090
Jaguar XJS coupé Celebration, 1996 (vert)
Toyota Picnic 2.0, 2000 (vert)
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Jaguar XJS coupé Celebration, 1996 (vert)
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- Gilles l’helvète
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Re: Shamal ou Delta
Enfin, quand je dis hauteur, je veux dire que la Delta semble haute sur pattes alors que la Shamal semble plus racée.
Ça ne m’avait jamais sauté à l’œil avant de les voir ensembles.
Ça ne m’avait jamais sauté à l’œil avant de les voir ensembles.
Ghibli (III) nov. 2017, S Q4 GranLusso (couleur champagne, intérieur sable)
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- FinkBrau
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Re: Shamal ou Delta
Entre les deux je choisis la Shamal aussi mais je pense que ce sont deux autos très différentes.
La Delta c'est une auto beaucoup moins élitiste à la base, musclée pour les besoins du Groupe B. Je suppose plus légère malgré les 4 RM, sans doute beaucoup plus agile et nerveuse.
Donc au final, il faut les deux.
La Delta c'est une auto beaucoup moins élitiste à la base, musclée pour les besoins du Groupe B. Je suppose plus légère malgré les 4 RM, sans doute beaucoup plus agile et nerveuse.
Donc au final, il faut les deux.
'93 Ghibli II 2,0 L Dazing Black
- Gilles l’helvète
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Re: Shamal ou Delta
J’adhère totalement à cette conclusion comme au reste de ton analyse FinkBrau.
Ghibli (III) nov. 2017, S Q4 GranLusso (couleur champagne, intérieur sable)
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Jaguar XJS coupé Celebration, 1996 (vert)
Toyota Picnic 2.0, 2000 (vert)
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Re: Shamal ou Delta
Pas beaucoup plus légère que la shamal, une centaine de kg.
Ce qui correspond en chevaux à la différence de puissance entre les deux.
Pas trouvé de comparaison entre les deux, juste avec une Ghibli coup et un sa ici : https://drives.today/articles/490/compa ... dwick.html
Je ne sais pour la Delta, mais le journaliste retranscrit assez bien les sensations au volant de la cup, cette agressivité et l'engagement qu'elle demande.
La shamal est paradoxalement plus civilisée et étrangement confortable.
Après 1000 bornes dimanche, Sandrine la trouve d'ailleurs plus confortable que la 3200 (et la Ghibli).
Les Delta Evo sont hors de prix actuellement.
Ce qui correspond en chevaux à la différence de puissance entre les deux.
Pas trouvé de comparaison entre les deux, juste avec une Ghibli coup et un sa ici : https://drives.today/articles/490/compa ... dwick.html
Je ne sais pour la Delta, mais le journaliste retranscrit assez bien les sensations au volant de la cup, cette agressivité et l'engagement qu'elle demande.
La shamal est paradoxalement plus civilisée et étrangement confortable.
Après 1000 bornes dimanche, Sandrine la trouve d'ailleurs plus confortable que la 3200 (et la Ghibli).
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Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory
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Re: Shamal ou Delta
+ 1 à la conclusion de FinkBrau, il faut les deux
Les exploits de la Delta en compétition ont marqué mon enfance/adolescence, et si les prix ont flambé, c'est que je ne suis probablement pas le seul à m'être rêvé à son volant !
Les exploits de la Delta en compétition ont marqué mon enfance/adolescence, et si les prix ont flambé, c'est que je ne suis probablement pas le seul à m'être rêvé à son volant !
- Froggie
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Re: Shamal ou Delta
Cette vue de 3/4 AR met bien en valeur la Shamal, avec le body building et les découpes Gandini.
Les roues sont des aftermarket avec plus de déport et en 18" apparemment, un peu too much pour moi...
Les roues sont des aftermarket avec plus de déport et en 18" apparemment, un peu too much pour moi...