Bonjour à tous,
Comme évoqué en présentation, j'ai un soucis avec la clim de ma quattroporte 4.7S de 2009. La clim souffle du froid à gauche mais du chaud à droite (trèèèèèès chaud). Cela semble venir d'un blocage du volet de mixage... Quelqu'un a déjà rencontré ce problème?
Merci d'avance pour votre aide
Probleme climatisation QP V, chaud à droite, froid à gauche
- JM-GT
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Re: Probleme climatisation QP V, chaud à droite, froid à gau
Bonjour,
Pas de problème sur ma Maserati mais sur mon Cayenne, j'y suis passé.
Le bloc avec le moteur du volet inverseur/mixeur droit. Ce fut 700€ de pièce et autant de MO.
En fonction de la complexité de démontage, la MO peut considérablement augmenter l'addition. Sur le Cayenne il faut démonter toute la boite à gant et une partie du tableau de bord, l'airbag passager etc pour l'ateindre...
Un autre propriétaire de Cayenne avait résolu le problème avec une simple recharge de clim car le circuit du cayenne est tellement long, que le froid n'arrivait plus d'un coté par manque de fluide. Tu peux commencer par ça, tu en auras le cœur net et cela ne lui fera pas de mal pour un coût minime.
Cependant, l'indice que tu donnes ("Souffle du très chaud à droite") milite malheureusement plus pour un volet bloqué, car mon copain qui n'a fait qu'une recharge, ne soufflait pas de chaud (comme toi et moi) car son volet de mixage fonctionnait.
Pour ta voiture, je ne connais pas la complexité de démontage de cette pièce ni son coût, mais certains connaisseurs de ton modèle vont certainement te répondre.
Pas de problème sur ma Maserati mais sur mon Cayenne, j'y suis passé.
Le bloc avec le moteur du volet inverseur/mixeur droit. Ce fut 700€ de pièce et autant de MO.
En fonction de la complexité de démontage, la MO peut considérablement augmenter l'addition. Sur le Cayenne il faut démonter toute la boite à gant et une partie du tableau de bord, l'airbag passager etc pour l'ateindre...
Un autre propriétaire de Cayenne avait résolu le problème avec une simple recharge de clim car le circuit du cayenne est tellement long, que le froid n'arrivait plus d'un coté par manque de fluide. Tu peux commencer par ça, tu en auras le cœur net et cela ne lui fera pas de mal pour un coût minime.
Cependant, l'indice que tu donnes ("Souffle du très chaud à droite") milite malheureusement plus pour un volet bloqué, car mon copain qui n'a fait qu'une recharge, ne soufflait pas de chaud (comme toi et moi) car son volet de mixage fonctionnait.
Pour ta voiture, je ne connais pas la complexité de démontage de cette pièce ni son coût, mais certains connaisseurs de ton modèle vont certainement te répondre.
Maserati GranTurismo 4.2L ZF
PS: Je n'ai pas les moyens de ne pas entretenir ma voiture.
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Re: Probleme climatisation QP V, chaud à droite, froid à gau
Bon,
Des nouvelles de ton problème de clim ?
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Re: Probleme climatisation QP V, chaud à droite, froid à gau
Merci pour le retour. Je l'amène au garage en fin de semaine prochaine, je vous tiendrai informés.
Je pense vraiment qu'un volet est coincé car même quand on coupe la ventilation, on sent de l'air chaud vers les aérations.
Je pense vraiment qu'un volet est coincé car même quand on coupe la ventilation, on sent de l'air chaud vers les aérations.
Dernière modification par Sergent le mer. 29 juin 2022 22:32, modifié 1 fois.
Re: Probleme climatisation QP V, chaud à droite, froid à gau
Et bien voilà un dénouement inespéré: avant d'acheter la maserati, étant au courant du problème de clim, j'avais lu sur un forum (citroen je crois...) qu'on pouvait réinitialiser les servomoteurs des volets de clim en déconnectant la batterie. Je viens de faire l'essai sans trop y croire et Ô miracle, la clim marche parfaitement à droite et à gauche...
On va voir si le problème revient mais en tout cas cette solution me plait bien
On va voir si le problème revient mais en tout cas cette solution me plait bien
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Re: Probleme climatisation QP V, chaud à droite, froid à gau
Ah, bravo, ça c'est vraiment cool !
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Re: Probleme climatisation QP V, chaud à droite, froid à gau
mince... plus d'excuses pour rouler fenêtres ouvertes !
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001