Comme cette nouvelle Gran Turismo sera aussi disponible en thermique (moteur V6 Biturbo Nettuno de la MC20 dégonflé de 630 à 580 cv en supprimant les préchambres de combustion), ils ont heureusement gardé la calandre sur la Folgore. Refroidissement des batteries ? Je ne sais pas.
Par contre Christophe Le Guillou (CLG Motors) qui commercialise Maserati à Monaco, dans les Alpes Maritimes, dans l’Est varois et à Rennes, m’a dit que la version thermique de la nouvelle Gran Turismo va probablement être commercialisée avant la Folgore contrairement à ce qui avait été annoncé. On verra bien mais l’auto me semble très pure esthétiquement.
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Très déçu qu’Alido ne souligne pas le museau qui évoque la bouche de la 250 F, repris par Touring sur la 5000 Shah....
Pffff tout fout le camp. De plus la partie inférieure « tarabiscotée » permet justement de la faire ressortir.
Et juste une remarque: cette très belle teinte métallisée fait très bien ressortir toutes les courbes et lignes, ce qui serait beaucoup plus
difficile avec des teintes sombres. Voir même du blanc ou gris clair, qui quelquefois masque les rondeurs.
La puissance de la nouvelle GranTurismo 100 % électrique (dévoilée en aout 2022 à Monterey en marge du concours d'élégance de Pebble Beach) est ahurissante ! On dirait que les ingénieurs de Maserati se sont dit : "vous voulez que l'on fasse de l'électrique pur, on va vous faire ça mais à un niveau de folie !"
Sorte de pied de nez à l'ambiance sagement électrifiante.
En fait, cette Folgore va être méchamment électrisante ! Un vrai électrochoc !
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
