Maseratitude

Vu sur le salon de Genève:

Accessoire must-have pour conduire la Pink Polo!

Puisqu'on y est:

Je viens de mettre à jour le lien, cette fois l'utilisateur youtube qui publie est Maserati
bon lecture!

oui, 2.8l MY94 phase 2 avec pop-off valves, allumage statique et ABS. Etat exceptionnel car la rouille et les railleurs profondes ont été réparées. Il reste les inévitables effleures immédiatement visibles sur toute voiture en peinture noire.

A Vendre: Ghibli II phase 2, 2.8l noir métallique / beige intérieur, 125,000 Km - ceux qui sont venu pour le dernier salon de Genève l'ont vu lors que nous avons visité le garage Speedy à Lausanne ensemble. Le moteur est cassé: soupapes pliés. Selon mon garage, les soupapes ont pliés du faite d'un d...

Je vais certainement me faire des ennemies avec ce poste, comme j'ai malheureusement l'habitude de faire. Cependant, après avoir essayé une Tesla S performance, et maintenant cette video, il me semble pertinent de bien secouer le product management du trident. http://www.youtube.com/watch?v=1qodSfhk...

effectivement tu as raison sur beaucoup de points. Pour le ventilo, je voulais dire celui qui est monté directement sur l'alternateur. (ça s'appel peut être autrement). Sa fonction d'après ma compréhension est d'aspirer l'air depuis l'arrière de l'alternateur vers l'avant. Il existe un remplacement ...

Comment ce fait-il que les ingénieurs de Maserati non't pas trouvé une solution à ce véritable cancer des biturbo très bien connu depuis les premiers modèles, faisant grassement arrondir les poches des garagistes? Pour commencer, il y largement suffisamment de place pour déplacer l'alternateur aille...

ou les Delco Remy. De plus, c'est son emplacement dans le moteur qui est très mauvais, juste devant le turbo gauche. Il aspire donc la chaleur du turbo de l'arrière vers l'avant, ce qui détruit le régulateur dans le temps, sur tout lorsqu'on fais beaucoup de bouchons. Pour les modèles Delco Remy il ...

J'ai pensé que Ferrari est seulement intervenu avec la 4200?

idem, mais je ne l'ai pas encore vu en vrai. Malgré tout, Maseralfa confirme mon premier commentaire avec les photos d'Audi que j'ai postées

d'après ce que j'ai compris, elle est destiné aux marchés asiatiques principalement?

et quid de la faible compression?

Est-ce le même moteur dans la 3200? Parce que le sound à l'extérieur est totalement différent

Est-ce qu'elle ne tourne pas en mode sécurité par hasard?

Sur les Biturbo c'est dans les 7, pas 9.

D'après mon guide d'attelier, le V6 AC4 -24 est spécifié avec une compression de 7.6:1 pour le 2l et 7.4:1 pour le 2.8l

D'après ce que j'ai compris c'est normal pour un moteur turbo, pour compenser la surpression des turbos. Un specialiste ici peut éclairer?

il a entierrement refait le faisceau d'allumage avec un nouveau relai et depuis sa fonctionne elle tourne pas tres rond a froid les 10 premiere seconde et apres sa vas mais je pense que ça c est plutot du au manque de compression de certain cylindre Pas de panique, ça peut être juste ton capteur de...

Merci - et pour les autres ?