Maseratitude

Il y en a une exactement comme tu veux dans le pays Basque à vendre, c'est un gars d'ici qui vend la sienne pour une De Tomaso Pantera ... Je ne trouve ni dans les voitures des membres ni sur la carte. Concernant l'état et les travaux, ce n'est pas un critère rédhibitoire. Ce qui est important c'es...

Bonjour, Non, non, pas disparu mais en Italie puis en suisse et depuis plus d'un mois effectivement (et je repart en octobre :? ) Cela dit j'ai pris des rendez-vous, j'ai fait des essais, j'ai avancé dans mes réflexions et ma recherche se précise: 1 - je bloque définitivement sur le 2.8L 2 - je préf...

Donc le seul moyen de savoir c'est:
1ère en bas sans cata = Ph1
1ère en haut et cat = Ph2

Je n'ai pas le guide mais je sais que sur le VIN 91 c'est M et 92 c'est N ce que j'aurai voulu c'est: 1- un moyen de les distinguer sur photo sans être obligé de contacter le vendeur 2- Savoir si la production des shamalisées à vraiment débuter le 01/01/91 ou légèrement avant dans une usine et légèr...

J'ai lu tout cela avec attention et pas qu'une fois, c'est ma bible avec ça: http://www.artandcars.com/download/Maserati%20Biturbo%20-%20L'albero%20genealogico.pdf Ce qui m'interpelle c'est de voir des 2.24V de 91 biton à jantes pleines et d'autres de 90 shamalisées. Je pense que le seul moyen de sa...

Bon et bien les bateaux de William Lemonnier seront bientôt définitivement séparés. Le N°9 au palmares impressionnant qui était présenté à rétromobile sera présenté aux enchères au château de Lasserre ce week end. http://stanislasmachoir.com/flash/index.jsp?id=96423&idCp=341&lng= (page 117) ...

Superbe..….et celles en arrière plan aussi. hier au C&C: https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/56825558_946830485708066_2883813837658652672_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent-cdt1-1.xx&oh=bd36a356a64883a6b8d58f2be3be604a&oe=5D78189A https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-...

Je m'y intéresse dans la mesure où j'entretien des liens amicaux avec plusieurs ancien pilotes et mécanos de racer et parce tout ce qui consomme de l'essence et fait du bruit m'intéresse. Si nous retrouvons les coques manquant à l'appel je ne manquerai pas de faire signe. Je connait threepointhydrop...

bon ça avance, j'attend des infos sur 222 4V
Concernant les 2.24V, comment savoir si une "shalisée" est d'origine ou accessoirisée?
j'ai l'impression que les millésimes ne riment pas à grand chose sur ce modèle.

J'aime bien ce forum où les participants sont capables de s'intéresser à d'autres sujets (même sil y à un lien) que ce qu'ils ont dans le garage. Ce post traitant de motonautisme, j'en profite pour demander si quelqu'un à des infos sur les 2 racers suivants: San Marco #4 Celli #3 Ces deux coques ont...

Pas de photo car j'étais sans téléphone mais j'ai croisé une 222 SR rouge au Cars and coffee de St cloud hier matin. Bien lustrée, elle attire le regard de loin En y regardant de plus près deux petits plis sur le capot qui laissent supposer un choc avant et petites cloques sur la custode arrière dro...

Magnifique,
j'adore cette auto
super d'en avoir trouvée une pas plus corrodée que ça, ces autos sont souvent pleines de dentelle.

Malheureusement Pau est un peut loin, je suis dans le 78. Pour la BVA, une bonne boite sur une GT bien coupleuse c'est très agréable. Je peux te garantir qu'une XKR, une mustang GT ou une corvette sont bien plus sympas en BVA qu'en BVM. Considérant plus la Biturbo comme une GT que comme une sportive...

Bon je commence à me faire à l'idée d'en faire venir une de l'étranger (EU, faut pas pousser non plus). est-ce qu'il y aurai parmi vous de bonnes âmes en RP capables de prendre un sac de sable pour une courte balade. Le top serai de faire 1 tour en 2L et un tour en 2L8 pour voir. Je suppose que la B...

OK, on est bien sur la même longueur d'onde mais je me suis certainement mal exprimé. Qu'il y ait toujours un truc qui déconne à droite où à gauche quand on va faire le beau à un rassemblement ça fait partie du jeu et je connais Que l'entretien exige d'être scrupuleux et coute un bras, je suis rodé....

Au risque de paraitre pour le gros lourd de service, mais quitte à évoquer la possibilité d'une 224v, pourquoi ne pas étudier celle de sborreau? Connue du forum, historique limpide, formalités...qui restent des formalités. En connaissant le passif de la voiture, ça me semble une bonne affaire. En t...

Pas de soucis pour la discrétion. J'étais curieux de savoir, pour qqun ayant 3 bagnoles à moteur central (dont de la berlinette F), la motivation d'acquérir une biT. D'où la question sur les modèles que tu as (époque, moteur, toussa) En fait la biturbo c'est celle dont on cause beaucoup mais qu'on ...

c'est celle à prendre pour un Mr qui a 3 F moteur central! :lol: Juste pour éviter tout quiproquo,j'ai bien 3 autos à moteur central mais une seule féfé. Pour revenir à mes moutons, plus de photos de la noire: https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100846715.html Quelques détails m'inter...

Bien, merci à tous. Beaucoup d'infos en peu de temps mais c'est instructif. Si je résume: La 222 4V noire: on oublie La 222 4V rouge: Il faut la voir mais c'est peut-être une bonne auto Incertitude sur les démarches administratives doit-on prévoir des opérations de maintenance particulières à ce Km ...

C'est bien la différence entre la théorie et la réalité qui me freine.
Dans la réalité, quelqu'un sait-il à qui s'adresser pour aller voir et importer et immatriculer (contre rémunération bien entendu) une auto des pays bas en toute sécurité ?