Maseratitude

Salut! cette Quattroporte est ma première Masérati, je l'ai présentée déjà. J'aime son allure classe et discrète. Age 20 ans! Kilométrage réel 74000 prouvé par les factures de suivi, dont au Japon pendant 17 ans! puisque vendue neuve au pays des matins heureux sous les cerisiers en fleurs... Etant a...

Pour QP IV evo mais je suppose que ce sont les même pour les autres.
Une protection avant sous moteur, plastique noir,
fait toute la largeur.
Faire offre
ou indication d'une source? merci d'avance

...celle qui est indiquée dans la signature,
une ES30 Zagato de 1992. Ayant eut 14 Alfa je n'en ai gardé qu'une,
parce que c'est c'est la plus Bizarre !!!!! et il y a le V6 Busso au chant mélodieux.

Je me suis baladé à Nogaro où il y avait une manifestation sportive "classic",
La QP4 étant train avant déposé, j'ai roulé Alfa , vu une Masérati Biturbo sur le parc exposants

20190929_113442.jpg 20190928_144114.jpg J'ai déposé les Mac Pherson avants. C'est pas de tout repos!!... et c'est lourd!. Le plus dur c'est d'extraire le tube principal, en place depuis 20 ans!. Profitons en pour une cure de frameto et peinture, je ne supporte pas la corrosion même superficielle; E...

Manifre, je suppose que tu as débranché la batterie ;
Pour soudure sur automobile : débrancher le + , pas nécessairement l'alternateur puisque un courant ne peux le traverser si batterie débranchée.

merci, nous ne sommes pas nombreux, à part quelques unes vers Bordeaux. J'ai discuté avec un pro qui les connais bien, d'ailleurs toutes les Masérati des années 80/90. Il m'a rassuré : la QP 4 en V8 est trés fiable!, ...à part les trucs électroniques qui vieillissent :roll: J'ai eut le nombre d'auto...

Bonsoir le Japon... comme ma QP4 a été vendue neuve là bas, j'ai hérité d'un manuel en Japonais :mrgreen: . Original et tout mais je confesse ne comprendre que dalle aux Kanji et Katakana. Sur le net j'ai trouvé un manuel de bord en PDF et en Italien, en couleur siou plait. Donc aujourd'hui j'en ai ...

Oui peut être bien, je vais le rappeler pour savoir.
Pour le moment je remonte mon bouclier avant, déposé pour voir la corrosion,
y en a trés peu. Puis je déposerai ces foutus ressorts. çà va être du sport!.

Je viens de téléphoner chez STAC, ils sont à Valauris, ils peuvent reconditionner les amortos, et aussi fabriquer des ressorts sur mesure !. Etonnant : en parlant de mon soucis de voiture trop basse (soucis commun de plusieurs QP 4 ici) il était au courant!, Des clients lui en ont déjà parlé, il dit...

Merci, Mont de marsan çà me va, on est juste à côté.
Emani66, c'est peut être la solution, je vais me renseigner chez Stack .
Ce forum est une mine d'infos, je suis heureux de vous lire.

et puis il y a 1,700 tonne à arrêter!...

Oui, mais pour qu'une auto puisse être vendue en France il y a forcément un certificat d'homlogation du modèle.
Où tout est noté. Il est chez l'importateur au moment où la bagnole est commercialisée.
Si c'est une version Italienne non vendue en France neuve, elle n'en a pas.

Le sport auto rends jeune, mais là ....jeune homme de 18 ans!, il est sur la bonne pente.
Le maniement de la boite semble un peu lent, tout au moins au départ à froid. C'est une boite avec la première en bas?.

non Alpa, les biturbo je les connais trés mal, d'où mes questions. Je ne m'avance que sur ce que je connais sur un plan général. Tu as raison Froggie, SI les longerons ont été touchés çà peut tout déformer. Mais...sur la QP4 ils sont à l'avant soudés aux arches de roues formant un ensemble monobloc ...

La question des flexibles, Dés qu'on change quoique ce soit sur une auto de route, les flexibles freins entre autre, ce n'est plus homologué par le certificat constructeur. Donc problèmes pour assurance en cas d'accident grave, et contrôles techniques. Comme le signale Alpa en parlant de leur inspec...

apparemment plusieurs QP 4 ont le même phénomène, ce qui veut dire que ce sont les ressorts qui faiblissent, je ne vois pas autre chose. Ceux des V8 sont un peu plus forts , mais ceux des V6 sont évidemment calculés pour. L'argument disant que la roue fait le même trajet (position) avec ressorts neu...

Ah bon, la photographie a été inventée?...depuis quand?
Longerons fendus, bien sur que non. J'étais pro de l'automobile, je n'achète jamais d'auto avec ce genre de soucis.
Jamais accidentée.
Il doit y avoir une explication toute bête. Je vais trouver.

Merci pour ton avis, C'est une V8 evoluzione. L'auto est totalement d'origine et n'a que 73000 km. Pas de bidouilles, pas d'élargisseurs, rien n'est cassé. Jantes d'origine bien sur, pneus des bonnes dimensions. Je suis aussi dubitatif sur un affaissement de ressorts. L'endroit où çà touche un peu :...

Alors voilà : Eurospares chez qui j'avais cdé une écope d'air d'intercooler et une sonde de press. huile le premier abimé en dessous et la seconde complètement "à l'ouest!" une fois 5kg, une fois 0 kg!, m'a répondu: sorry, no more in stock.... en clair démerde toi. Donc j'ai réparé mon éco...