[3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
En tout cas, 30km parcouru ce matin, et pas l'ombre d'un CEL
Le brake light switch se trouve au bout de la pédale de frein, je l'ai démonté, nettoyé, remis et tout semble fonctionner comme avant.
Au pire, même chez Ebersold, ça coute pas grand chose
Sinon, clair, c'est le genre de panne qui sans lecture des codes erreurs, n'est pas évidente à trouver.
Le brake light switch se trouve au bout de la pédale de frein, je l'ai démonté, nettoyé, remis et tout semble fonctionner comme avant.
Au pire, même chez Ebersold, ça coute pas grand chose
Sinon, clair, c'est le genre de panne qui sans lecture des codes erreurs, n'est pas évidente à trouver.
“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
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Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
Bravo Gemini
Oui c'est sûr que sans lecteur de defaut OBD; impossible de trouver ce type de défaut...
C'est même curieux que ce brake light switch passe par l'ECU....
Oui c'est sûr que sans lecteur de defaut OBD; impossible de trouver ce type de défaut...
C'est même curieux que ce brake light switch passe par l'ECU....
Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
L'idée c'est que lorsque l'on freine, l'ecu coupe/diminue l'alimentation du moteur (ce qui semble logique), il faut donc un moyen de prévenir l'ecu; c'est un des rôles du switch (enfin, le premier étant d'allumer les feux), mais il peut être défectueux et continuer à faire le reste de son boulot (allumer les feux) correctement.
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Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
En tout cas, il met souvent les boites auto en panne.
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Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
Ok bien vugemini a écrit :L'idée c'est que lorsque l'on freine, l'ecu coupe/diminue l'alimentation du moteur (ce qui semble logique), il faut donc un moyen de prévenir l'ecu; c'est un des rôles du switch (enfin, le premier étant d'allumer les feux), mais il peut être défectueux et continuer à faire le reste de son boulot (allumer les feux) correctement.
Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
Sur une sportive c'est naze. J'ai tres souvent accelere en freinant dans les virages quand j'avais ma Camry aux US, BVA evidement. Pourtant la Camry n'etait pas une sportive du tout, juste une bonne familiale.gemini a écrit :L'idée c'est que lorsque l'on freine, l'ecu coupe/diminue l'alimentation du moteur (ce qui semble logique)
Bien sur ca a moins d'effet qu'avec une BVM mais ca aide et puis c'est amusant.
Je deteste la Polo TDI que je conduis regulierement, elle coupe les gaz au freinage. Deutsch Qualitat de merde.
On se reposera a la morgue Coucou Koen
Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
Voilà pourquoi je n'arrive pas à conduire aussi bien que Walter Rohrl, c'est à cause de la gestion des deux pédales.
Tout s'explique
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Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
Bonsoir à tous
Comme vous le savez , les sondes lambda pour nos 3200gt sont des Bosch 0 258 00 3819
J'ai l'impression que ces sondes sont commune avec pleins d'autres reférence de chez Bosch; seul les connecteurs, longueur de câble changent..
D'après la doc technique fournie par bosch, la sonde lambda commune serait 0 258 986 507:
Le prix de cette sonde avec connecteur à monter soi-même est deux fois moins chère...
Certains d'entre vous ont ils déjà essayé de monter ce type de sonde Bosch?
Seb
Comme vous le savez , les sondes lambda pour nos 3200gt sont des Bosch 0 258 00 3819
J'ai l'impression que ces sondes sont commune avec pleins d'autres reférence de chez Bosch; seul les connecteurs, longueur de câble changent..
D'après la doc technique fournie par bosch, la sonde lambda commune serait 0 258 986 507:
Le prix de cette sonde avec connecteur à monter soi-même est deux fois moins chère...
Certains d'entre vous ont ils déjà essayé de monter ce type de sonde Bosch?
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Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
Si je ne m’abuse c’est ce que Maseralfa est en train de faire.....
Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
C'est possible, mais pour le peu de différence de prix, et l'importance de l'élément, je préfère partir sur celles d'origine.
https://www.qp24.de/autoteile/lambdason ... sch/468846
Mais il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas.
Me semble que Fred utilise la bonne réf, dans le lien de seb, il faut récupérer la connectique des anciennes et venir la greffer sur la nouvelle avec le connecteur fourni.
https://www.qp24.de/autoteile/lambdason ... sch/468846
Mais il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas.
Me semble que Fred utilise la bonne réf, dans le lien de seb, il faut récupérer la connectique des anciennes et venir la greffer sur la nouvelle avec le connecteur fourni.
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Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
Et celles ci, on est sûr que ça marche
Dernière modification par MASERALFA le jeu. 16 août 2018 22:39, modifié 1 fois.
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Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
Il me semble que sur les forums Anglais, certains ont eu des problèmes avec ces sondes standard et conseillent plutôt la référence d’origine.
Ils disent qu’elles marchent, et puis un jour voyant CEL. Comme toutes les sources internet, à voir.
Perso j’ai pris les origines chez Oscaro.
Ils disent qu’elles marchent, et puis un jour voyant CEL. Comme toutes les sources internet, à voir.
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Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
Bosch dit que c'est la meme, pourquoi est-ce que ce ne serait pas la meme ? Ils savent bien ce qu'ils font, non ? Ce ne sont pas des garagistes du coin avec le reglage de la richesse au Ricard.
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Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
C’est vrai que si c’est les mêmes, c’est les mêmes...
Par contre il ne faut pas créer de problème de connexion. Il y en a assez sur nos voitures.
PS : Pour le réglage de richesse, c’est un peu loin le circuit Paul... Ricard.....
Par contre il ne faut pas créer de problème de connexion. Il y en a assez sur nos voitures.
PS : Pour le réglage de richesse, c’est un peu loin le circuit Paul... Ricard.....
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Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
Ca depend pour qui. C'est chiant quand le pilote veut piloter alors que la chiotte n'est pas encore mappée. Et puis on n'arrive pas a se parler avec des casques et le bruit du moulin a 7000tr.joeley a écrit : PS : Pour le réglage de richesse, c’est un peu loin le circuit Paul... Ricard.....
Bref M. Robert Bosch & Co est un gars serieux, on peut croire a ce qu'il dit.
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Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
Je vous tiendrai au jus de l'installation de ces sondes
Oui effectivement il ne faut pas créer d'avantage de Pb de connectique...
Bosch a développé ce boitier afin de raccorder le connecteur de l'ancienne sonde, leur connecteur de raccordement avait été récompensé lors de la sortie (si bien fait, il est étanche et absorbe les vibrations)...
Seb
Oui effectivement il ne faut pas créer d'avantage de Pb de connectique...
Bosch a développé ce boitier afin de raccorder le connecteur de l'ancienne sonde, leur connecteur de raccordement avait été récompensé lors de la sortie (si bien fait, il est étanche et absorbe les vibrations)...
Seb
Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
Ah ! OK... J'avais point tout compris...sebasto35 a écrit :si bien fait, il est étanche et absorbe les vibrations
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Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
J'ai moi aussi une petite odeur de pourri après une accélération virile. Par contre, c'est le témoin SLOW DOWN qui s'allume.
Re: [3200 GT] Sondes Lambda (Odeur d'œuf pourri).
Et les cats sont de quelle couleur?
Bien rouge?
Si tu as pas de CEL très récurrent, on peut penser que les lambda sont relativement ok.
Par contre, jette un oeil sur tes bougies (facile à vérifier, il y en a pour moins d'une heure et il faut peu de matos).
Bien rouge?
Si tu as pas de CEL très récurrent, on peut penser que les lambda sont relativement ok.
Par contre, jette un oeil sur tes bougies (facile à vérifier, il y en a pour moins d'une heure et il faut peu de matos).
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