Boomerang

[MASERALFA]

Oui-oui que de la garantie! Et ce jusqu’en 2010 alors qu’elle n’etait plus sous garantie depuis belle lurette

[fanch]

Fred,salut
Bel achat, je t'assure que gris Alfieri intérieur "Cartier" certes c'est très classique mais je t'assure qu'on ne s'en lasse pas.

[MASERALFA]

Bonjour Fanch
Comme on se disait avec ma femme, bien que le gris clair soit commun, cette couleur fait ressortir ses formes. J’avais une Alfa Montreal de la même couleur et cela lui allait à ravir
Fred

[sebasto35]

Il s'agit du grigio touring et non grigio alfieri
C'est vrai que c'est une belle combinaison avec cette sellerie cartier

[MASERALFA]

Oui c’est le Grigio Touring
Pour le livret conduite et entretien ou Uso e manutenzione? Quelqu'un Aurait une piste pour en trouver?
Fred

[joeley]

On le trouve sur internet en PDF en Français. Mais je suppose que c’est un vrai bouquin que tu cherches...
Galère à trouver. En France c’est rare et cher. Le mien en Français vient des US... et j’ai revendu mon original en Allemand dans la journée sur EBay.

[MASERALFA]

Oui, je cherche un d’origine, mais comme je multiplie par deux les langues j’augmente d’autant plus mes chances
Fred

[Domi13]

Tout à fait, j'ai le mien en version PDF
Je te le fais suivre Fréd ?
Dominique
3200GTA

[gemini]

J'en ai deux, un en anglais et un en japonais.
Mais ni en français ni en italien, dommage, je ne peux pas t'aider

Sinon, que fais-tu sur ce topic? Tu es en VACANCES, ce n'est pas pour penser jour et nuit à ta 3200 qui attend seule dans ton garage.

[Domi13]

J'en ai deux, un en anglais et un en japonais.
Mais ni en français ni en italien, dommage, je ne peux pas t'aider

Sinon, que fais-tu sur ce topic? Tu es en VACANCES, ce n'est pas pour penser jour et nuit à ta 3200 qui attend seule dans ton garage.

Je comprends pas bien Gemini ton message ???
Dominique
3200GTA

[gemini]

C'était pour maseralfa, il ne peut s'occuper de sa 3200 car actuellement en vacances ou sur le chemin, et il ne peut s'empêcher de trainer sur ce topic.

Pour la seconde partie, j'ai les livrets avec les deux 3200, mais aucun n'est en français ni en italien.

[gemini]

Pour t'occuper en vacances fred : http://www.granucci.net/DOWNLOAD/3200GT ... Manual.zip

[Domi13]

C'était pour maseralfa, il ne peut s'occuper de sa 3200 car actuellement en vacances ou sur le chemin, et il ne peut s'empêcher de trainer sur ce topic.

Pour la seconde partie, j'ai les livrets avec les deux 3200, mais aucun n'est en français ni en italien.

Mince , j'avais pas compris ....
Sorry
Dominique
3200GTA

[MASERALFA]

Merci Dominique, mais je l’ai déjà en pdf. Mais comme je cherche l’origine.
Oui Gemini, la pôv’, Elle se morfond toute seule dans son garage tout noir. Quoi que, l’est pas tout’seule, elle a la 430 4V pour parler un peu.
Mais la 430 4V parle Allemand, la discussion va être compliquée.

[maseramo]

Il doit leur rester à toutes les deux quelques notions d'italien

Bonnes vacances bien méritées Fred

[MASERALFA]

Grazie Maseramo
Fred

[joeley]

C'est vraiment super d'avoir un historique comme ça. Pas de secret (c'est rare), bravo et merci.

Je me demande si chaque ligne PAS A NORME veut dire modification suite à un rappel, ou bien c'est une réparation de panne ?
Si c'était des rappels, on aurait (pour de vrai) une bonne liste...

J'ai commencé à essayer de traduire avec gleugleu, et tout à planté, je recommence pas...

[MASERALFA]

A priori, c’est tout ce qui a été fait lors des rappels, quand la voiture arrivait en révision.
Oui, c’est vrai que c’est intéressant d’avoir un tel historique
Fred

[joeley]

Alors je recommence pour les "PAS AUX NORMES"... Pour la bonne cause...

BRAKE-FLUID TANK : Réservoir liquide de frein
RETURN PIPE : Tuyau de retour (du réservoir de liquide de frein ?)
EASY ENTRY ECU : Boitier moteur (mais quoi ?)
ANTIROLL-OVER VALVE : Valve anti-retour (mais laquelle, celle qui retourne à la boite à air ?)
ABS/ASR CONTROL UNIT : Boiter ABS/ASR
FIXING BRACKET : Support de fixation (de quoi ?)
BRAKE-FLUID TANK PIPE : Tuyau du réservoir de liquide de frein (encore ?)
INJECTION/STARTING C.UNIT : Boiter ou relais (antidémarrage ?)
UNION ON PUMP : Raccord sur pompe (de quoi ?)
FIXED PULLEY SUPP.SCREW : Support de poulie fixe (lequel ?)
COMPARTIMENT ENGINE CABLE : Faisceau moteur
FRONT ANTI-ROLL BAR : Barre antiroulis avant (un peu de graisse sur les silentblocs comme sur la mienne ?)
REAR ANTI-ROLL BAR : Barre antiroulis arrière (idem...)
IMPIANTO FRENI POMPA SERV : Fixation servo frein (tiens, c'est en Italien maintenant...)
COPERCHIO PER CORPO FARF. : ?
PUMP OIL TANK : Réservoir de pompe à huile ? (pourtant pas de de carter sec...)
COIL SUPPORT BRACKET : Support de bobine ???
FUEL DOOR : Trappe essence
BRAKE PEDAL SWITCH PLATE : Contacteur pédale de frein (classique...)
COMPLETE OIL PUMP : Pompe à huile complète (Encore ???)
REAR SUSP. JOINTS BOOTS : Joints suspension arrière ?
FRONT UNDERFRAME : Berceau avant (peut être le renfort de fixation de la crémaillère de direction)

Le reste c'est du détail. Pour le différentiel, autant c'est un changement de qualité d'huile...

[MASERALFA]

Oui la liste est impressionnante
Alors, COPERCHIO PER CORPO FARF veut dire « couvercle de boîtier papillon »
Oui, la pompe à huile a été changée deux fois. Pourquoi? Mystère...
Le faisceau moteur a été changé à cause de rongeurs
Le berceau avant a été changé complètement, on voit qu’il est neuf
Les triangles de suspension Av et Arrière ont été changés suite à des jeux anormaux et ce deux fois dans sa vie. Pourquoi? Défaut des triangles?
Le différentiel a bel et bien été changé suite à un défaut
Fred