[3200 GT] Prise ODB2 et protocole Unidiag

[Gio]

Est ce qu’au moins le programme s’ouvre. Même avec un message d’erreur.
Par exemple :

Non je n’arrive pas à l’ouvrir

[joeley]

Alors c’est pas grave.
J’ai eu le même problème. Regarde en début de page 2.
Tu as bien copié tout le dossier que j’ai mis. Sans rien changer ? J’ai mis un fichier.dll justement...
Je l’avais cherché sur internet, et rajouté, et ça a marché.
Mais bon, c’est pas trop mon truc l’informatique. T’inquiètes, ça va marcher quand même.

[joeley]

Si tu as copié seulement le fichier.exe, ça ne marche pas.

[Gio]

Oui tu as raison ça marche cette fois

[joeley]

Yes. Maintenant arriver à se connecter... Demain...

[Gio]

j'ai pris le fichier O5 11 pour une 3200 de 1999 c'est le bon ? ( il y a deux fichiers sur ton lien)

[joeley]

Je ne sais pas si tu as pris le bon fichier. Tu n'as rien à faire une fois le logiciel démarré, à part sélectionner 5 baud.

En page 2,

Démarrage du logiciel en cliquant sur UniDiagKWP2000.exe
Branchement du cable USB - OBD
Mise du contact sur la voiture
Sur le logiciel, sélection de l'onglet "Connect" >> sélection "5 baud init" >> "start Comm 2000"
une fois que la connexion est établie, j'ai juste le bouton "start comm 2000" qui passe en grisée et le bouton "stop Comm 2000" qui passe en gras.
Sélection de l'onglet "Diagnose" >> "Read DTC by Status" : j'ai 1 erreur qui remonte:

J'efface le message en cliquant sur "Clear DTC's"

Si cela ne fonctionne pas, c'est certainement un problème (classique) de driver.

Dans le post sur Boomerang,

L’ordinateur ne peux (pouvait) se connecter car aucun « driver » n’existait pour se connecter.
En allant sur le gestionnaire de périphérique de l’ordinateur, constat que la fiche Fiat Ecuscan n’etait Pas gérée par l’ordinateur



En allant sur la liste une fois branché le cordon : « CAN non géré » et mise à jour demandée. Après quelques minutes, mise à jour effectuée.
Encore merci Gemini


Fred

Et c'est tout ce qu'il y a à faire (normalement) si le câble est branché correctement, et au bon endroit.
Mais bon, avec l'informatique on ne sait jamais si ça va marcher...

[Gio]

Merci Jo et totor
J.ai commande les câbles en question ce jour ..la suite très prochainement ..

[MASERALFA]

Afin que tout le monde puisse s’y retrouver voilà le détail
Tout d’abord brancher la prise bleue à la fiche que j’ai installé de façon définitive





Ensuite brancher la fiche bleue sur un port de l’ordinateur et ouvrir le logiciel KWP2000
Dans le petit rectangle apparaît un code qui confirme que la prise FiatEcuscan est bien reconnue



Se mettre sur « 5 baud init »



Mettre le contact et cliquer sur Start comm 2000



Ensuite cliquer sur DIAGNOSE pour le éventuels code d’erreurs


Sur le tableau ci dessous apparaissent les erreurs. Ici aucune erreur détectée

[Gio]

Ciao Fred
Merci pour les photos .. tu as du ôter des éléments pour pouvoir brancher directement le câble rouge ?

[joeley]

Il me semble que l’emplacement est libre pour le fil rouge.

En complément :
Après avoir appuyé sur Start Comm 2000, si tout se passe bien, un code hexadécimal doit s’afficher dans KeyWord Received. Si rien ne s’affiche c’est qu’il n’y a pas de communication.
Après appui sur Diagnose, il faut aussi faut aussi faire Read DTC by Status. Sinon rien ne s’affiche même s’il y a des défauts.

[MASERALFA]

Oui Joeley, j’ai oublié de le prendre en photo.
Pour le branchement du fil rouge, c’est emplacement est libre, ce qui simplifie grandement les choses

[joeley]

Je viens de réinstaller le driver d'UniDiag sur mon PC de bureau en windows7.
Je pensais que ça se faisait tout seul (j'ai du oublier...), et comme il semble que presque tous les utilisateurs ont le même problème, je vais essayer de compléter l'installation, avec les infos d'un peu tout le monde.

Donc si après avoir lancé le logiciel vous arrivez à ça :



Il faut aller dans le gestionnaire de périphériques.
- Panneau de configuration
- Matériel et audio
- Gestionnaire de périphériques
- Contrôleur de bus USB.
Si pas de ligne USB Serial Converter, comme ici :



C'est qu'il manque le driver... Le truc qui fait tout le temps c....

Télécharger ce fichier :



ici : https://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm

- Ouvrir le fichier
- Extraire tous les fichiers dans un nouveau dossier quelque part
- Suivre la procédure pour windows7 ou windows10, ou ?... (en Anglais, mais même moi j'y suis arrivé...)



ici : https://www.ftdichip.com/Support/Docume ... Guides.htm

- Indiquer le bon chemin où vous avez stocké les fichiers.

Et tout doit bien se passer...

Avec le câble relié au PC et même sans être branché à la voiture vous devez avoir cette fenêtre en cliquant sur Connect.
0x00000051 doit être affiché, sinon c'est que le câble n'est pas branché.



La suite, c'est se brancher à la voiture au bon endroit avec les bons câbles.
- Contact
- Mettre 5 baud init
- Start Comm 2000 (des chiffres en hexadécimal apparaissent, c'est bon ça...)
- Diagnose
- Read DTC by Status (Au secours........... )



- Clear DTC's.

C'est trop bon tout ça !.........

[MASERALFA]

Mais je le reconnais! C’est mon résultat de Diag!
Depuis que j’ai tout effacé et révisé Boomerang, plus aucun message d’erreur
Fred

[joeley]

Je lis sur le groupe yahoo UniDiag que ça ne marche pas avec windows10.
Sauf que gemini et totorboxe74 (déjà) y arrivent très bien. Et j'aurais tendance à les croire...
Cedfred n'y arrive pas, mais il est aussi doué que moi...

[Pierre D]

je suis sous Win 10 et impossible de me connecter, bien que j'ai installé les pilotes pour le cable VAG.com.
Avec le groupe Yahoo, on ne peut charger que la version 3 ou 4 de Unidiag.
Le lien de téléchargement de Sport Maserati ne mène nulle part.
Plein de bons conseils mais tout est éparpillé à droite à gauche. En anglais, en français. Sur Maseratitude, Sport Maserati et le groupe Yahoo.
De rage, ce midi, j''ai balancé les câbles dans le grenier qui surplombe mon garage.

[MASERALFA]

J’avais lu quelque part la difficulté possible avec Windows 10. C’est pourquoi j’ai acheté un PC en Windows 7 sur Backmarket pour 158€ livré Et en plus, il est garanti 6 mois
Fred

[gemini]

Pierre, prends ton pc à Baden, on regardera.
Ma tablette est sous windows 10 (c'est le seul truc sous windows à la maison, sauf un vieux pc sous XP) et ça fonctionne.

Je creuse maintenant le soucis de l'airbag. J'ai lu plusieurs posts de divers utilisateurs montrant que DnEcuDiag fonctionne.
Seul problème, impossible de retrouver ce programme, seul le code source est encore dispo (et probablement plus pour longtemps) ici:
https://archive.codeplex.com/?p=dnecudiag

On peut télécharger, tout semble là pour faire le programme, mais il faut passer par une étape qui dépasse mes compétences (compiler?)
Si on a un informaticien dans la salle qui peut jeter un oeil?

[joeley]

En bas de la page 3, j’étais arrivé à la même conclusion...

[joeley]

Sander, le créateur d'UniDiag vient d'intervenir sur le groupe Yahoo UniDiag.

"Hi All,

I am still reading this group and giving people permission to join .

My old software should still work with windows 10, at least for me it is. However you should have the proper interface and drivers. Preferably with real FTDI chipset and drivers. I just uploaded the latest (2011) version of UnidiagKWP2000 that directly controls the FTDI chip, but then of course you need an interface that has one.

For the problem with the iso9141 log file, you indeed need write permissions for and at the location of the software. One other thing is, that if the software crashes, there is still another thread of it active, which should be killed (via task manager) before you can start again.

Kind regards, Sander."

Traduction Google

"Salut à tous,

Je lis toujours ce groupe et donne aux gens la permission de rejoindre .

Mon ancien logiciel devrait toujours fonctionner avec Windows 10, du moins pour moi. Cependant, vous devriez avoir l'interface et les pilotes appropriés. De préférence avec un vrai chipset FTDI et des pilotes. Je viens de télécharger la dernière version (2011) de UnidiagKWP2000 qui contrôle directement la puce FTDI, mais bien sûr, vous avez besoin d'une interface qui en possède une.

Pour le problème avec le fichier journal iso9141, vous devez en effet disposer d'autorisations en écriture pour et sur l'emplacement du logiciel. Une autre chose est que si le logiciel plante, il y a encore un autre thread actif, qui devrait être tué (via le gestionnaire de tâches) avant de pouvoir recommencer.

Cordialement, Sander."