Boomerang
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Re: Boomerang
Impressionnant ! Faut être sûr de soi pour se lancer là-dedans ! Complimenti.
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Re: Boomerang
Merci à tous, grazie Alido
Maintenant reste à remonter le bloc compteur sur l’auto et faire les essais routiers et s’il fonctionne, ce qui n’est pas sûr, il faudrait très certainement l’etalonner avec un GPS
Maintenant reste à remonter le bloc compteur sur l’auto et faire les essais routiers et s’il fonctionne, ce qui n’est pas sûr, il faudrait très certainement l’etalonner avec un GPS
Dernière modification par MASERALFA le mar. 25 sept. 2018 23:10, modifié 1 fois.
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Re: Boomerang
C'est rien de le dire... quelle brochette de talents...
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Re: Boomerang
Par hasard: ce sont les mêmes rapports de boîte et de pont?
Car le coup du contrepoids... il y a un ressort?
Sinon, ça l'air bien facile (avec un peu de connaissance et de dextérité) de modifier le kilométrage.
Au moins en Belgique il y a maintenant le CarPass pour donner un peu plus de garanties
Car le coup du contrepoids... il y a un ressort?
Sinon, ça l'air bien facile (avec un peu de connaissance et de dextérité) de modifier le kilométrage.
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Re: Boomerang
Oui tu as un ressort de rappel de l'aiguille. Pour ce qui est du changement du kilométrage, je ne peux donner la solution, mais le système est très bien pensé. Si tu ne trouves pas la bonne combinaison, tu as les chiffres qui sont décalés et tu peux être sûr que le compteur a été bidouillé
Fred
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Re: Boomerang
Ce soir, essai routier et... ça marche!!! Test avec le GPS et décalage de 21 km/h en trop. Je m’étais planté en remettant l’aiguille, l’astuce pour bien remettre l’aiguille. Enlever la petite butée sur laquelle l’aiguille vient reposer dessus à l’arret. Positionner l’aiguille sur Zéro et le tour est joué!!!
Alors, plutôt que se saigner pour l’achat d’un compteur de 3200 GT, le compteur de QP IV Evo se monte en lieu et place et coûte moins cher à l’achat
J’ai aussi testé le kilométrage et sur 3 kms parcourus, le GPS indique exactement le même kilométrage.
Fred
Alors, plutôt que se saigner pour l’achat d’un compteur de 3200 GT, le compteur de QP IV Evo se monte en lieu et place et coûte moins cher à l’achat
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Re: Boomerang
Et pour un compteur QP IV tu dois mettre un ressort ou contrepoids différent (à cause de l'échelle)?MASERALFA a écrit :Ce soir, essai routier et... ça marche!!! Test avec le GPS et décalage de 21 km/h en trop. Je m’étais planté en remettant l’aiguille, l’astuce pour bien remettre l’aiguille. Enlever la petite butée sur laquelle l’aiguille vient reposer dessus à l’arret. Positionner l’aiguille sur Zéro et le tour est joué!!!
Alors, plutôt que se saigner pour l’achat d’un compteur de 3200 GT, le compteur de QP IV Evo se monte en lieu et place et coûte moins cher à l’achat
J’ai aussi testé le kilométrage et sur 3 kms parcourus, le GPS indique exactement le même kilométrage.
Fred
Re: Boomerang
Et si a la taille des roues n'est pas la même entre les deux voitures, peut être que du coup, c'est pile pareil pour le compteur...
A fond (théorique) l'une est à 300 km/h, et l'autre à 320 km/h
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Re: Boomerang
Après recherches et étude, le compteur reste toujours le même et un boîtier électronique s’adapte automatiquement au compteur, c’est pourquoi ça marche, que ce soit un compteur Maserati de BV auto ou BV mécanique. Pour Boomerang, j’ai utilisé un compteur de QP automatique
Je pense que ce système électronique est dans le boîtier de gestion moteur parce que lorsque je l’ai passé à la valise, j’avais un message d’erreur concernant le compteur
Fred
Je pense que ce système électronique est dans le boîtier de gestion moteur parce que lorsque je l’ai passé à la valise, j’avais un message d’erreur concernant le compteur
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Re: Boomerang
Complimenti Fred !
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Re: Boomerang
Grazie Alido
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Re: Boomerang
Des nouvelles des échappements Inox Fox, ils vont être livrés deuxième semaine d'octobre, la production est pratiquement terminée.
Fred
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Re: Boomerang
FredMASERALFA a écrit :Ce soir, essai routier et... ça marche!!! Test avec le GPS et décalage de 21 km/h en trop. Je m’étais planté en remettant l’aiguille, l’astuce pour bien remettre l’aiguille. Enlever la petite butée sur laquelle l’aiguille vient reposer dessus à l’arret. Positionner l’aiguille sur Zéro et le tour est joué!!!
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Hormis l’Astuce de placer l’aiguille sur le zero ..il n’y avait pas d’autres Moyen d’étalonner le compteur ? On n’en peut rien faire avec la valise j’imagine ?
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Re: Boomerang
Non malheureusement. Ton compteur est très faux?
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Re: Boomerang
Non du tout mais c’est un problème qui revient souvent aussi avec le compteur tours ..le mien a été changé chez Maserati Pozzi dans le cadre d’une garantie constructeur à l’époque
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Re: Boomerang
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Re: Boomerang
Formidable ! C'est vraiment beau de tout remettre en marche Sans philosopher à outrance, c'est très rassurant ces victoires contre le temps que Fred remporte chaque jour ! Bravo !
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Re: Boomerang
Well done Maestro, je suis impressionné par l'étendue de tes compétences. Bonne route
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Re: Boomerang
Merci Pierre Cédric
J’attends maintenant les échappements avec impatience. la raisonnance dans la voiture à mi régime est vraiment désagréable et assourdissante.
Fred
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