NOUVEAU MEMBRE - MASERATI BITURBO 1989

[VINCE007]

Tout à d'abord, je tiens à vous remercier de m'avoir accepté parmi vous.

Depuis longtemps, je regardais les MASERATI BITURBO, mais avec la mauvaise réputation je ne me suis jamais penché plus que ça sur la question jusqu'au jour ou j'ai fais connaissance d'un membre du forum, KOMININO2.

Ce monsieur a su me transmettre sa passion et grâce à lui je suis ici aujourd'hui ici et je ne sais comment le remercier.

Nous avons échanger depuis plusieurs semaines sur les MASERATI et m'a dénicher une affaire exceptionnelle et j'ai de suite sauter dessus.

Il s'agit d'une MASERATI BITURBO DE 1989 avec seulement 47.000 km d'origine et dans un état exceptionnel !

Au plaisir de partager notre passion sur les routes........

[MASERALFA]

Bonsoir, joyeux Noel et bienvenue
C’est moi qui ait retransmis le Bébé à Konimino. J’ai failli l’acheter et au dernier moment j’ai lâché l’affaire et donné les coordonnées du monsieur à Konimino. Plus la place pour la stocker à l’abri

[VINCE007]

Enchanté, Konimino m'en a fait part qu'en fait c'est grâce à vous et non pas grâce à lui !!!!!!! MERCI INFINIMENT elle me sera livré en début année mais comme je ne vis pas en France je pourrais en profiter fin janvier début février...
Hate de l'essayer....
Je suis content d'avoir une MASERATI dans ma collection.

[Tinker]

Félicitation, et bienvenu chez

Par contre il faut le faire, je vais en Suède chercher une auto, que toi tu trouve à 200 bornes maxi de chez moi bon c'est pas une E mais bon!

Bravo et en attente de te lire après l'avoir prise en main ...

[gemini]

Il en aura déjà fait des victimes ce konimino2

Bienvenue chez nous et félicitations!

[Froggie]

Sympa la chaîne de transmission
Bienvenue aussi!

[Konimino2]

Bienvenue, tu vas en passer des heures à lire les fils....

[MASERALFA]

Cette auto est très intéressante de par ses options que je n’ai jamais vues, les jantes et les bas de caisses. Ensuite, vu que le premier propriétaire qui était médecin, je ne crois pas qu’elle fût bidouillée durant sa vie. Enfin, son kilométrage est très cohérent quand on voit l’état général de cette auto.
La personne qui la vendait m’avait envoyé pas mal de photos.
Fred

[maseramo]

Bienvenue et compliments pour cette 222 très spéciale avec ses jantes et ses bas de caisses inédits. Ce sera intéressant de voir si il y a une marque d'inscrite sur les jantes. OZ très spéciales ?

[Domi13]

Bienvenue
Félicitations pour cette belle Biturbo
Dominique
3200GTA

[cureghem]

Bienvenue
Elle à l'air en superbe état en effet au regard de son âge, très belle acquisition

[maseramo]

Je vous transmets les éclairages et une piste d'approfondissement livrés par notre ami Philippe de Bruxelles au sujet de cette 222 spéciale. Grazie à Philippe qui nous dit ceci :


"Concernant les accessoires de cette 222, et si son nouveau propriétaire souhaite en connaître l’origine, il peut contacter directement le club Innocenti et plus particulièrement l’Amicale Chardonnet :
http://www.clubautobianchi.fr/index.asp ... chardonnet


Pour ma part, je connaissais le kit Zender, mais pas celui présent sur cette auto (Idem pour les jantes).

Amitiés,

Philippe"

Documents joints :


Sur cette photo, il me semble reconnaître les bas de caisse.

« Notre club Innocenti a également choisi d’honorer la mémoire d’André CHARDONNET qui fut l’importateur de notre marque de 1962 à 1988, mais aussi de marques prestigieuses telles que LANCIA, AC, BRISTOL, BERTONE et MASERATI.

C’est dans ce souci que nous avons créée en 2008 l’Amicale CHARDONNET, dont le Président d'Honneur est Patrick CHARDONNET, fils d'André.. Cette association s’est fixée pour objectif de poursuivre cette action de mémoire en préparant notamment un ouvrage sur Monsieur CHARDONNET. Elle souhaite réunir tant des propriétaires de voitures importées par le Réseau CHARDONNET que des intervenants de l’époque : collaborateurs, concessionnaires, mécaniciens, etc...

André CHARDONNET est connu pour avoir importé les Autobianchi et les Lancia. Dans l’immense panel de marque qu’il a distribué, il s’est penché sur la marque MASERATI de 1989 à 1991, avec les fameuses Biturbo. »

[VINCE007]

Bienvenue et compliments pour cette 222 très spéciale avec ses jantes et ses bas de caisses inédits. Ce sera intéressant de voir si il y a une marque d'inscrite sur les jantes. OZ très spéciales ?

Bonjour,
Merci beaucoup pour l accueil et ces informations très intéressantes.
Je vais regarder et vous le faire savoir
À bientôt.
Vince

[VINCE007]

Bienvenue
Félicitations pour cette belle Biturbo
Dominique
3200GTA

Bonjour,
Merci beaucoup pour l accueil.
À bientôt
Vince

[VINCE007]

Bienvenue
Elle à l'air en superbe état en effet au regard de son âge, très belle acquisition

Bonjour,
Merci beaucoup pour l accueil.
À très bientôt.
Vince

[VINCE007]

Je vous transmets les éclairages et une piste d'approfondissement livrés par notre ami Philippe de Bruxelles au sujet de cette 222 spéciale. Grazie à Philippe qui nous dit ceci :


"Concernant les accessoires de cette 222, et si son nouveau propriétaire souhaite en connaître l’origine, il peut contacter directement le club Innocenti et plus particulièrement l’Amicale Chardonnet :
http://www.clubautobianchi.fr/index.asp ... chardonnet


Pour ma part, je connaissais le kit Zender, mais pas celui présent sur cette auto (Idem pour les jantes).

Amitiés,

Philippe"

Documents joints :


Sur cette photo, il me semble reconnaître les bas de caisse.

« Notre club Innocenti a également choisi d’honorer la mémoire d’André CHARDONNET qui fut l’importateur de notre marque de 1962 à 1988, mais aussi de marques prestigieuses telles que LANCIA, AC, BRISTOL, BERTONE et MASERATI.

C’est dans ce souci que nous avons créée en 2008 l’Amicale CHARDONNET, dont le Président d'Honneur est Patrick CHARDONNET, fils d'André.. Cette association s’est fixée pour objectif de poursuivre cette action de mémoire en préparant notamment un ouvrage sur Monsieur CHARDONNET. Elle souhaite réunir tant des propriétaires de voitures importées par le Réseau CHARDONNET que des intervenants de l’époque : collaborateurs, concessionnaires, mécaniciens, etc...

André CHARDONNET est connu pour avoir importé les Autobianchi et les Lancia. Dans l’immense panel de marque qu’il a distribué, il s’est penché sur la marque MASERATI de 1989 à 1991, avec les fameuses Biturbo. »

Bonjour,
Un énorme merci pour l accueil et le partage de votre savoir.
J ai bonne note de votre message et je vais m y intéresser de prêt.
À très bientôt et merci encore.
Vince

[MASERALFA]

De par la photo communiqué par Philippe que je remercie au passage, oui les bas de caisse de cette 222 sont bien des Zender mais n’est pas équipée du kit complet.
Pour les jantes, je ne connais pas non plus ce modèle, mais cela lui va très bien
Fred

[Froggie]

Elles ressemblent à des OZ.
Ca doit être écrit sous le cache central, il faudra regarder

[PhilDW]

Pour moi les jupes sont celles d'origine (la moitié arrière car en 2 parties) de l'Alfa 33 1.7 QV de 1987 à 1989, et certaines séries spéciales de 1989 avant le gros face-lift qui ont été adaptées, et pas celles de chez Zender qui semblent avoir une fausse prise d'air, mais la photo est vraiment petite.
J'ai peut-être encore le gros catalogue Zender de l'époque pour vérifier la forme des jupes de la biturbo.

Alfa 33 1.7 QV totalement d'origine


Alfa 33 1.7 QV avec pare-chocs tuning mais jupes d'origine peintes en teinte carrosserie

[Froggie]

Encore d'autres photos du catalogue Zender transmises par notre ami Philippe: