[Granturismo S F1] Voyant boîte

[Elsass68]

Salut, j'ai acheté la voiture début Mai dans un Garage de revente de véhicules.

Le jour de l'essai du véhicule ras rien à signaler. Puis pas longtemps après j'ai eu le voyant suivant allumé




Donc j'ai téléphoné au Garage où je l'ai acheté, ils m'ont simplement dit d'aller faire contrôler le voyant.

Rdv pris en Concession Modena. Vidange de boite effectuée. Au final toujours le voyant qui revient en roulant, il s'allume et se coupe.

J'ai donc rappelé la Concession, pour eux c'est alors l'actuateur de la boite à changer.




J'aimerai bien avoir des avis là dessus si quelqu'un a déjà eu ce type de voyant pour cette pièce. S'il y a une parade à vérifier avant que je dépense une telle somme, si je peux continué à rouler... j'ai remarqué aucun problème dans la boite, conduite...

Je précise aussi que le Garage ou jai acheté le véhicule ne veut rien savoir... bref c'est en cour avec ma protection juridique.

Merci

[ghibli30]

Aaaaarrgh! Cher le voyant. Fais jouer la garantie tu va pas sortir 6000€ pour une voiture achetée il y'a un mois à un professionnel....

[Elsass68]

Oui la Concession mon di pareil, le problème le revendeur tient tête pour le moment. Jai du faire un courrier en AR pour le réveiller

[bay]

Elle a combien de Kms ?

[ghibli30]

134.768 si je ne me trompe....

[bay]

Ok , c'est possible à ce kilométrage , mais avant tout je contacterais Stef ( stefvan ) sur son site , pour vérifier si ce n'est pas le relais qui pose problèmes ?
Scud Ing Swiss

https://www.scuding.com/Shop/fr/ecu-solutions/101-smart-emt-relay-ecu.html

[Elsass68]

Oui 135 000

[sams91]

salut l'amis si ton embrayage et pas Hs et que ta pompe f1 marche je pense plus a l’unité de puissance c'est a dire les moug qui serve a passe les rapport peut être la premier qui fait balancé le robot d'avant en arrière es que ton véhicule cale? ( le kit qpv 800 EURO NEUF et 2000 euro avec montage)

quand a l'actuateur hydraulique vérifie si tu n'a déjà dans un premier temps pas de fuite a cette fameuse pièce et même en cas de légère fuite ça devrais marché temps que il y a pas de perte de pressions a ceux niveaux si c'est bien lui le fautif (au cas ou cette actuateur coûte une blinde 5000 euro hors montage neuf bien sur) en occasion il coûte entre 800 ET 2500 euro suivant le Km...

[patmaset]

dur le devis
ce n'est peut etre pas grand chose, peut etre juste un relais !

[Elsass68]

Merci Sams.

Alors je peux rouler sans aucun problème et les rapports passe parfaitement.

Oui j'ai calé une fois au démarrage d'un feux rouge en sachant que j'avais bien poussé la voiture quelques minutes avant.

[MatthMZ]

Ok , c'est possible à ce kilométrage , mais avant tout je contacterais Stef ( stefvan ) sur son site , pour vérifier si ce n'est pas le relais qui pose problèmes ?
Scud Ing Swiss

https://www.scuding.com/Shop/fr/ecu-solutions/101-smart-emt-relay-ecu.html

Très intéressant cette info sur le relais !!
MERCI Bay pour cette information as tu fait cette modif ?

[bay]

Ok , c'est possible à ce kilométrage , mais avant tout je contacterais Stef ( stefvan ) sur son site , pour vérifier si ce n'est pas le relais qui pose problèmes ?
Scud Ing Swiss

https://www.scuding.com/Shop/fr/ecu-solutions/101-smart-emt-relay-ecu.html

Très intéressant cette info sur le relais !!
MERCI Bay pour cette information as tu fait cette modif ?

J'ai eu quelques contact avec lui , à ce sujet , mais il est mieux considéré sur Ferrarichat et les forums anglophones que sur les forums français
avis d’utilisateurs
La Maranello n'est pas concernée par ce problème , j'avais juste utilisé sa solution Package de feux arrière LED

[Elsass68]

salut l'amis si ton embrayage et pas Hs et que ta pompe f1 marche je pense plus a l’unité de puissance c'est a dire les moug qui serve a passe les rapport peut être la premier qui fait balancé le robot d'avant en arrière es que ton véhicule cale? ( le kit qpv 800 EURO NEUF et 2000 euro avec montage)

quand a l'actuateur hydraulique vérifie si tu n'a déjà dans un premier temps pas de fuite a cette fameuse pièce et même en cas de légère fuite ça devrais marché temps que il y a pas de perte de pressions a ceux niveaux si c'est bien lui le fautif (au cas ou cette actuateur coûte une blinde 5000 euro hors montage neuf bien sur) en occasion il coûte entre 800 ET 2500 euro suivant le Km...

Merci, oui j'avais calé une fois au démarrage d'un feux rouge. Tu en pense quoi ??

Sinon tout fonctionne ni quel quandrue roule...

[patmaset]

ca mets en evidence au moins une chose : ca ne sert a rien d'acheter chez un pro !

[sams91]

salut l'amis si ton embrayage et pas Hs et que ta pompe f1 marche je pense plus a l’unité de puissance c'est a dire les moug qui serve a passe les rapport peut être la premier qui fait balancé le robot d'avant en arrière es que ton véhicule cale? ( le kit qpv 800 EURO NEUF et 2000 euro avec montage)

quand a l'actuateur hydraulique vérifie si tu n'a déjà dans un premier temps pas de fuite a cette fameuse pièce et même en cas de légère fuite ça devrais marché temps que il y a pas de perte de pressions a ceux niveaux si c'est bien lui le fautif (au cas ou cette actuateur coûte une blinde 5000 euro hors montage neuf bien sur) en occasion il coûte entre 800 ET 2500 euro suivant le Km...

Merci, oui j'avais calé une fois au démarrage d'un feux rouge. Tu en pense quoi ??

Sinon tout fonctionne ni quel quandrue roule...

salut désole pour la réponse tardive alors c'est simple vue que tout t'es rapport passe et que ton embrayage patine pas pour moi je suis sur a 1000 pour cent ceux n'est pas ton embrayage ou ton (actuateur je précisé c'est le sélecteur de vitesse) vue que ta voiture ceux me pas en N et refuse pas de passé les rapport hors voyant de boite es que ta pompe f1 s'active en ouvrant ta porte et quand tu la laisse tourné elle fait c'est cycle normal ?

pars contre ton véhicule a calé au feux rouge tu a eux comme une retenu et puis ça a calé? si c'est le cas c'est la valve qpv qui et en train de partir en couille donc le changement et obligatoire au risque de voir le problème s’aggrave puisque elle sert a lancé le robot d'avant et arriérer ceux qui risque un endommagement de ta buté d'embrayage et de ton embrayage...

[Elsass68]

Merci

Alors j'ai calé une seul fois et c'était un coup direct au redémarrage. Depuis j'ai du rouler 800 kilomètres et plus jamais calé.

Pour le cycle tu parle des passages de vitesses je pense, je peux passer en N ou monter ou descendre les rapports sans aucuns problèmes en sport avec les palettes ou auto simple pareil.

Tu me conseil quoi, à vérifier ou changer en premier ??

[sams91]

Déjà l’actuateurs C’est sure que ce n’est pas ça, maintenant que tu m’as dit que tu n’as caler, que une seule fois je ne pense pas que ce soit la valve qpv,Là maintenant tu m’as dit que tes rapports passe correctement et que tu peux mettre en N ou passer la 1 et remettre au point mort sans problème ce n’est pas ton embrayage ni ta butée me plutôt ou bien ton niveaux d’huile de pompe f1 et bas ou simplement Ta pompe f1 qui beug pars intermittence Moi je changerais la pompe f1 Parce que quand tu passes à la balise temps que la pression est bonne il considère que la pompe est bonne,donc temps que la pression n’en chute pas sur le moment ils ne peuvent pas détectéque ta pompe commence à lache j’en et fait l’expérience avec mon quattroporte ,personnellement changer ta pompe f1 et change le relais et je pense qu’en ton soucis et réglé.

[Elsass68]

OK, je vais voir pour la pompe F1.

Le réservoir d'huile au dessus du cardan gauche c'est peut être ça ? J'ai vu qu'il pissé de l'huile.

J'ai de la famille qui a un garage donc je vais lui dire de me vérifier la pompe F1.

Une idée des tarifs de cette pièce ?

[Elsass68]

[bay]

Pour information , pompe et relais disponible chez alfaworkshop !

http://www.alfaworkshop.co.uk/parts/GT_ ... pump.shtml

Et How To... intéressant

http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_gt_maintenance.shtml

Une solution pour les problèmes de relais des boites F1 ?