Ci-dessous un super article sur ces deux monstres de la fin des années 30 début des années 40, partageant la même carrosserie et la même architecture 8 cylindres en ligne 3 litres double compresseur devant le moteur.
La 8CTF de 1938 (Testa Fissa, culasse coulée en une seule pièce avec le bloc) avait deux soupapes par cylindres et une course longue (69 x 100). 365 cv pour 780 kg, 290 km/h. C'est elle qui remporta Indianapolis 2 fois en 1939 et 1940.
La 8CL de 1940 est la première Maserati construite dans la nouvelle usine de Modène, via Ciro Menoti (l'usine actuelle). La 8CTF avait été fabriquée à Bologne. La 8CL avait quatre soupapes par cylindres, 16 tubes d'échappement (1 par soupape d'échappement) et un moteur rigoureusement carré (78 x 78). 415 cv pour 780 kg, 305 km/h. Elle est la première Maserati à avoir dépassé les 300 Km/h
https://www.goodwood.com/grr/race/histo ... meets-8cl/
Quelques extraits de "La Storia" sur ces deux modèles mythiques :
415 cv et 305 km/h en 1940 
les pilotes devaient avoir un très gros cœur 
