Maserati 124 de 1974

[Konimino2]

Je suis tombé sur ce modèle. Vous connaissez?

https://www.google.com/search?q=maserat ... 80&bih=953

[Lionel]

Proto ital desing fait sans doutes par Giorgetto Giugiaro durant sa période cunéiforme, ça ressemble a un croisement de l’indy et d’une Lotus esprit, et d’une couleur proche du proto Carabo .

[Konimino2]

Proto ital desing fait sans doutes par Giorgetto Giugiaro durant sa période cunéiforme, ça ressemble a un croisement de l’indy et d’une Lotus esprit, et d’une couleur proche du proto Carabo .

Oui c'est un projet sur la base d'une Indy en s'inspirant de la Boomerang

[plm]

Elle est chez Panini. Elle était supposée remplacer l'Indy... Mais ce sera visiblement la Khamsin.
La Khamsin a deux strapontins derrière, mais selon les versions/sites, elle remplaçait la Ghibli... ou l'Indy...
A mon avis elle était hybride entre les deux... 2+2, entre la stricte 2 places (Ghibli) et coupé 4 places (Indy).
Mais avec la techno Citroen (freinage, direction assistée) +roues indépendantes,
une des plus plaisantes à conduire (Dixit Bernard Guenant qui les a toutes). La 124 est juste une proposition de GG.
PLM

[SMART]

La meilleure source est bien évidemment ici : http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=12&t=4328

mais la direction hydraulique reste "classique" avec un servo d'assistance ZF comme sur l'Indy

et il ne semble pas avoir de freinage Citroen car on ne voit pas de bocal LHM sous le capot...

[gemini]

Un petit air de Camargue tout de même.



Ou alors c'est juste une excuse pour poster une photo de mon photographe moustachu préféré, Rainer W. Schlegelmilch

[Froggie]

La meilleure source est bien évidemment ici : http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=12&t=4328

mais la direction hydraulique reste "classique" avec un servo d'assistance ZF comme sur l'Indy

et il ne semble pas avoir de freinage Citroen car on ne voit pas de bocal LHM sous le capot...

Merci d'avoir ressorti ce lien, on y revoit avec plaisir les photos de la 124 postées par Alido.
Quelle qualité d'intérieur, ces cuirs!
C'est étonnant de voir effectivement qu'à cette époque le modèle n'avait plus le freinage hydraulique Citroen alors que l'Indy l'avait déjà et que la Khamsin l'aura. Peut-être pour ne pas s'encombrer de cette technologie dans le proto...

Le recul du moteur dans l'habitacle (comme dans la Khamsin) est flagrant quand on voit le bossage sur le capot (et aussi capot ouvert).
Je serais intéressé de savoir si le reste du chassis était plutôt Khamsin ou Indy, notamment la partie AR avec ou non le berceau et les suspensions indépendantes; ça ferait un coupé 4 places avec un comportement routier intéressant...

[Konimino2]

Dans le moteur maserati 124 ne sort pas, il faut Tipo 124... superbe explication. En effet qu aurait été les biturbo ghibli si cela avait été accepté.

Je ne retrouve plus les photos qu un maseratiste belge je crois avait posté de ces visites avec son père de l usine, où il y avait le prototype de ghibli 2 façon berlinette qui est en dessin dans le bouquin de chatnoir