divers problèmes sur biturbo S

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collin_maxime
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divers problèmes sur biturbo S

Message par collin_maxime »

bonjour ,
je viens d'achetr une biurbo S de 1986

Image

j'ai déjà résolu deux , trois petits soucis.

Le moteur ne tournais pas rond => nouvelle essence et voici que le moteur ronronne à nouveau
Plus de gros phare => c'était juste le relais qui était hs
La vitre côté passager ne se ferme plus => j'ai régler la vitre et hop c'est résolu.

Les freins freinent tout seul après quelques kilomètres. une fois qu'ils sont froid , ils se relâchent ( les freins sont propres et les pistons rentrent bien sans forcer) j'ai supposer que c'était la prise d'air du bouchon de remplissage mais non, maintenant je pense que le liquide est vieux et qu'il faudrait le remplacer ?

Elle ne tient pas le ralentit, je pense qu'elle a besoin d'un bon réglage, j'irai voir quelqu'un de plus compétent que moi.

Merci d'avance pour vos idées
Max
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bay
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par bay »

Pour le liquide de freins , je n'hésiterais pas , je le changerais ;)

Pas très loin de chez toi il y a :
Epoca Ricambi
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et également
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collin_maxime
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par collin_maxime »

un autre petit soucis aussi, l'aiguille du compteur fonctionne bien mais l'index kilométrique n'évolue pas :shock:
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bay
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par bay »

collin_maxime a écrit :un autre petit soucis aussi, l'aiguille du compteur fonctionne bien mais l'index kilométrique n'évolue pas :shock:
A mon avis le, le même problème que moi ,le mien , ne voulais pas monter au dessus de 50 km/h , j'ai porté le compteur kilométrique chez Foulon à Bruxelles , compter 80 € pour la remise en ordre !
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par Konimino2 »

bay a écrit :
collin_maxime a écrit :un autre petit soucis aussi, l'aiguille du compteur fonctionne bien mais l'index kilométrique n'évolue pas :shock:
A mon avis le, le même problème que moi ,le mien , ne voulais pas monter au dessus de 50 km/h , j'ai porté le compteur kilométrique chez Foulon à Bruxelles , compter 80 € pour la remise en ordre !

Explique stp, sur les biturbo on a tous divers problèmes sur l ensemble compteur, prise sur la boîte où je ne sais plus où. Bref, ça yoyote, ça s arrête, ça ne fonctionne pas bien. Même Alpa et Maseralfa je crois ont eu le blême.
Dernière modification par Konimino2 le dim. 22 mars 2020 14:36, modifié 1 fois.
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par bay »

bay a écrit :
collin_maxime a écrit :un autre petit soucis aussi, l'aiguille du compteur fonctionne bien mais l'index kilométrique n'évolue pas :shock:
A mon avis le, le même problème que moi ,le mien , ne voulais pas monter au dessus de 50 km/h , j'ai porté le compteur kilométrique chez Foulon à Bruxelles , compter 80 € pour la remise en ordre !
Il est vrai que je n'ai pas encore pu vérifier si l'index kilométrique fonctionne , car je n'ai pas encore remonter ce compteur :!:
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par gemini »

Finalement, ce confinement ça va avoir du bon pour certain. :mrgreen:
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par Froggie »

Par curiosité, elle avait un CT encore valide?
Et la facture d'une précédente révision?
Les freins, ne plaisante pas avec...
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collin_maxime
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par collin_maxime »

gemini a écrit :Finalement, ce confinement ça va avoir du bon pour certain. :mrgreen:
oui mais si on ne peux pas sortir pour acheter des pièces , on va quand même tourner en rond :lol:
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par Konimino2 »

Si tu peux te faire livrer...

Tu as changé les filtres à essence?
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par collin_maxime »

Konimino2 a écrit :Si tu peux te faire livrer...

Tu as changé les filtres à essence?
non mais je pense lui faire une grosse révision ...
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par collin_maxime »

Froggie a écrit :Par curiosité, elle avait un CT encore valide?
Et la facture d'une précédente révision?
Les freins, ne plaisante pas avec...
non je n'ai aucun documents, par contre les courroies on l'air neuve, l'huile moteur n'est pas encore noir mais à sa couleur d'origine et les freins sont encore graissés. j'ai vraiment l'impression que l'entretien n'a pas été fait il y a longtemps mais je vais le refaire pour être tranquille.
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par fanch »

Moteur: changer la courroie, vérifier galet tendeur, pompe à eau,pompe à huile, filtre ,c'est un minimum pour ne rien casser.
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par collin_maxime »

fanch a écrit :Moteur: changer la courroie, vérifier galet tendeur, pompe à eau,pompe à huile, filtre ,c'est un minimum pour ne rien casser.
et je pense investir dans un protège carter aussi :D
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bay
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par bay »

collin_maxime a écrit :
fanch a écrit :Moteur: changer la courroie, vérifier galet tendeur, pompe à eau,pompe à huile, filtre ,c'est un minimum pour ne rien casser.
et je pense investir dans un protège carter aussi :D
J'y ai pensé aussi , mais il faut trouver quelqu'un pour en faire et il n'y a pas beaucoup de place :!:
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par Konimino2 »

collin_maxime a écrit :
fanch a écrit :Moteur: changer la courroie, vérifier galet tendeur, pompe à eau,pompe à huile, filtre ,c'est un minimum pour ne rien casser.
et je pense investir dans un protège carter aussi :D

Je ne vois pas de quoi tu parles :shock:
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par Froggie »

Une plaque en métal suffisamment épaisse à éventuellement mettre en forme de luge et à fixer en dessous, sur des points solides du berceau AV.
Même 3 mm, ça devrait permettre de glisser sur un obstacle si l'angle d'attaque est faible, et amortir suffisamment le choc.
A vérifier par le calcul de résistance du matériau, pour ceux qui ont envie et qui savent faire ;)
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par bay »

Konimino2 a écrit :
collin_maxime a écrit :
fanch a écrit :Moteur: changer la courroie, vérifier galet tendeur, pompe à eau,pompe à huile, filtre ,c'est un minimum pour ne rien casser.
et je pense investir dans un protège carter aussi :D

Je ne vois pas de quoi tu parles :shock:
ici pour une Biturbo
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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par collin_maxime »

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Re: divers problèmes sur biturbo S

Message par Konimino2 »

Sur la Es, je l ai installé. Voir le post.



Sur la 222 4v il y était...
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Bon on touche plus vite il faut en avoir conscience.
Dernière modification par Konimino2 le jeu. 23 avr. 2020 16:12, modifié 1 fois.
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