La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
Oh que oui! Ce week end l’ancien propriétaire qui est devenu un ami est venu , on en a profité pour faire quelques tunnels avec histoire de faire deux trois prises de sons en accélération. C’est du bonheur!!! Cette auto est un anti dépresseur c’est un truc de fou!!!
https://youtu.be/vblG8MZHsxw
https://youtu.be/2uS2zAjyM0M
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Dernière modification par Storm le mar. 28 juil. 2020 19:25, modifié 1 fois.
Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
Et en parking souterrain, c’est juste démentiel! En coupant le moteur ça résonnait tellement que le bruit du moteur a cessé 5 secondes après avoir coupé le moteur c’est dingue! Le son est juste dingue!!! Et les sensations de conduites vraiment exceptionnelles meme en conduite calme!
https://youtu.be/4x0x2OrQL90
https://youtu.be/g67uTP9FN3U
https://youtu.be/ahNKTl_lVFc
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Dernière modification par Storm le jeu. 30 juil. 2020 21:10, modifié 1 fois.
Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
Tes photos sont vraiment superbes et les vidéos...c'est vrai qu'elle chante bien cette 4200 !!!
Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
L'avantage c'est qu'en Ile de France, même le temps d'un essai, les tunnels ne manquent pasAlex75 a écrit :Tes photos sont vraiment superbes et les vidéos...c'est vrai qu'elle chante bien cette 4200 !!!
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Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
Merci!
La mienne a eu le temps de bien chauffer avant d’atteindre un tunnel et avec 35 degrés de température ambiante çà chauffe vite!
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Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
https://youtu.be/AJFRBYngOKQ
La dernière c’est l’ancien propriétaire au volant ! D’ailleurs il regrette de l’avoir vendu
Après j’ai des photos en stock!
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- massetto
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Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
Pour les tunnels, tu fais Cinque terre Nice par autoroute tu en a une bonne centaine de suite et tout cela à Son
Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
massetto a écrit :Pour les tunnels, tu fais Cinque terre Nice par autoroute tu en a une bonne centaine de suite et tout cela à Son
On sent le vécu
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Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
Ah oui là ça doit causer ! Faut prévoir les boules quies au bout d’un moment
Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
De quoi faire aimer le gris clair aux plus sceptiques
Très belles photos en tout cas. Celles en noir et blanc la mettent vraiment bien en valeur.
Par contre c'est quoi ces plaques ? Pas très réglementaire non ? Tu peux me dire où tu les as acquises ? En MP si c'est inavouable en public
Très belles photos en tout cas. Celles en noir et blanc la mettent vraiment bien en valeur.
Par contre c'est quoi ces plaques ? Pas très réglementaire non ? Tu peux me dire où tu les as acquises ? En MP si c'est inavouable en public
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Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
Je pense avoir trouvé la réponse en zoomant ...
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Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
le gris m’a toujours laissé de marbre, mais là avec les jantes de couleur foncées elle en jette un max, elle est vraiment belle comme cela
Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
Merci à vous! Oui perso j’aime beaucoup cette couleur qui met en valeur les lignes de l’auto. Après j’avoue qu’est les jantes de marques Cargraphic changement vraiment le rendu de même que le rabaissement. Concernant les plaques je l’ai acheté comme ça, mais visiblement elles viennent de chez Madoucompetitions dans le nord ou l’auto a longtemps été entretenue! Tout est réglementaire dessus (tailles et espacement des caractere) le seul truc c’est qu’il n’y a pas le département. Mais je ne compte pas les changer même si je me prend une amende, le logo Maserati et Ferrari ça a quand même plus d’allure!
Aujourd’hui la voiture a été posée à la concession Dougnac à Toulouse. Au programme
Xénon côté passager
Relais centralisation
Programmation siège, retros, vitres
Capteur pression huile qui deconne par moment (lié au fait qu’il y avait un peu trop d’huile peut être car depuis que l'excédent a été consommé et que le niveau est revenu au maxi et plus au dessus cela a l’air de fonctionner normalement)
Peindre cache colonne direction et cache lecteur cd
Installer commodité régulateur que j’avais e car à prioris la voiture est pré câblée
Radiateur chauffage
Recoller joint vitre arrière
Comme ça elle sera au top!
Très bon accueil en tout cas, de très belles autos en Showroom , en plus des photos il y avait deux Giulietta Spider, deux 3200 GT, Granturismo, Ferrari 348, Lancia Delta etc etc que des belles autos!
Aujourd’hui la voiture a été posée à la concession Dougnac à Toulouse. Au programme
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Capteur pression huile qui deconne par moment (lié au fait qu’il y avait un peu trop d’huile peut être car depuis que l'excédent a été consommé et que le niveau est revenu au maxi et plus au dessus cela a l’air de fonctionner normalement)
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- Gianni
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Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
De bien belles autos en effet ! Au fait pourquoi tu n’est pas retourné chez Modena pour aller plutôt chez Dougnac ?
Ghibli II 2,8 GT - 1998 - Blu Nettuno
3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
ex-3200 GT - 1999 - Grigio Touring
ex-Gransport 10th Anniversary - 2007 - Nero Carbonio
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Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
L'Alpine est une vraie réussite, j'adore
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Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
Oui, vraiment très belle, efficace, ...Uzy_Hoy a écrit :L'Alpine est une vraie réussite, j'adore
Inspiration de la berlinette mais moderne, le tout à un tarif "correct".
Dommage qu'elle ne se vende que si peu ...
Les autres voitures sont très belle aussi.
Coup de cœur pour la Testarossa
ex : 4200 CC
612 Scaglietti
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Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
Will_Oldham a écrit :De bien belles autos en effet ! Au fait pourquoi tu n’est pas retourné chez Modena pour aller plutôt chez Dougnac ?
En fait ces Modena Sport qui m’a orienté vers Dougnac car le radiateur de chauffage ne se détaille pas en concession et le bloc complet vaut 6000 euros... et n’est plus livrable. Le chef d’atelier m’a donc dit par contre si vous allez chez un spécialiste comme Dougnac, eux peuvent avoir en commande uniquement le radiateur, de plus apparement ils bossent beaucoup ensemble de ce que m’a dit la concession Ferrari Maserati!
Concernant l’Alpine sincèrement je n’accroche pas. J’ai du mal avec la ligne, encore plus avec l’intérieur. Après c’est une bonne auto sans aucuns doutes mais à choisir je pars sur 4C sans même hésiter une seconde! Par contre j’ai eu un gros coupe de cœur pour le spider série 4 série limitée beauté. Le combo bleu et blanc est superbe!
Re: La voilà enfin!!! 4200 GT CambioCorsa
Coucou ! Me revoilà !
Bon j’ai récupéré la bestiole! Radiateur chauffage neuf, ballast xénon changé, centralisation opérationnelle etc. Par contre je n’arrive pas à programmer la vitre conducteur qui lorsque l’on claque la porte , remonte puis redescend! Au bout d’une minute elle remonte.
J’ai donc ça et les retros qui ne veulent pas prendre les réglages que je leur donne! Avez vous une idée de quoi cela peut venir? Et surtout comment y remédier? De même le siège conducteur ne s’avance pas lorsque je l’avance! Je pense que tout est lié. Avez vous des pistes?
Après un autre truc mais ça , je pense que c’est plus lié à ma conduite, j’ai passé le neutre en seconde à environ 20kmh après avoir démarré l’auto clim à fond et phares allumés et le régime moteur a trop chuté et elle a calé ! Du coup si je laisse la seconde jusqu’à la limite du rétrogradage automatique pas de soucis, encore moins si je laisse passer la première! Votre avis sur cela?
Vraiment content de la retrouver en tout cas!
Bon j’ai récupéré la bestiole! Radiateur chauffage neuf, ballast xénon changé, centralisation opérationnelle etc. Par contre je n’arrive pas à programmer la vitre conducteur qui lorsque l’on claque la porte , remonte puis redescend! Au bout d’une minute elle remonte.
J’ai donc ça et les retros qui ne veulent pas prendre les réglages que je leur donne! Avez vous une idée de quoi cela peut venir? Et surtout comment y remédier? De même le siège conducteur ne s’avance pas lorsque je l’avance! Je pense que tout est lié. Avez vous des pistes?
Après un autre truc mais ça , je pense que c’est plus lié à ma conduite, j’ai passé le neutre en seconde à environ 20kmh après avoir démarré l’auto clim à fond et phares allumés et le régime moteur a trop chuté et elle a calé ! Du coup si je laisse la seconde jusqu’à la limite du rétrogradage automatique pas de soucis, encore moins si je laisse passer la première! Votre avis sur cela?
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