Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
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Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
identification des relais de la baie moteur (je n'ai pas trouvé l'info dans la doc !
A = relais ventilateur gauche (coté conducteur)
B = relais ventilateur droit (coté passager) - NB, les 2 ventilateurs sont censés fonctionner ensemble et ils n'ont qu'une vitesse. Ils sont déclenchés par le capteur de température qui est sur le coté droit du radiateur.
C = relais de démarrage - s'il est HS, tout fonctionne correctement quand on met le contact (allumage du tableau de bord), par contre le démarreur ne tourne pas quand on l'actionne).
Reste à identifier les relais 1, 2, 3, 4, 5 - je n'ai pas regardé lequel est lequel...
Feux de route
Feux de croisement
Feux antibrouillard
Compresseur de clim
et ???
A = relais ventilateur gauche (coté conducteur)
B = relais ventilateur droit (coté passager) - NB, les 2 ventilateurs sont censés fonctionner ensemble et ils n'ont qu'une vitesse. Ils sont déclenchés par le capteur de température qui est sur le coté droit du radiateur.
C = relais de démarrage - s'il est HS, tout fonctionne correctement quand on met le contact (allumage du tableau de bord), par contre le démarreur ne tourne pas quand on l'actionne).
Reste à identifier les relais 1, 2, 3, 4, 5 - je n'ai pas regardé lequel est lequel...
Feux de route
Feux de croisement
Feux antibrouillard
Compresseur de clim
et ???
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
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Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
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Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
Alors si je reprends ton "codage" issu de la photo précédente:
1 => Feux de route
2 => Ventilateur 1 (radiateur moteur)
3 => Feux de croisement
4 => Ventilateur 2 (radiateur moteur)
5 => Vitres électriques Avants + marche arrière
A => Feux antibrouillard
B => Vitres électriques Arrières
C => Démarreur
Voilà voilà pour ma maigre contribution
Par contre, il semble y avoir une incohérence entre les infos de Bay et les miennes
(J'ai tiré mes infos d'un schéma de 430, d'où l'écart peut être...)
1 => Feux de route
2 => Ventilateur 1 (radiateur moteur)
3 => Feux de croisement
4 => Ventilateur 2 (radiateur moteur)
5 => Vitres électriques Avants + marche arrière
A => Feux antibrouillard
B => Vitres électriques Arrières
C => Démarreur
Voilà voilà pour ma maigre contribution
Par contre, il semble y avoir une incohérence entre les infos de Bay et les miennes
(J'ai tiré mes infos d'un schéma de 430, d'où l'écart peut être...)
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Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
Ben merci pour vos contributions... mais non ça ne colle pas, mon spyder n’a clairement pas la même configuration !
Reste à savoir si c’est la configuration de mon spyder qui est unique ou si ça change en fonction du modèle.
Reste à savoir si c’est la configuration de mon spyder qui est unique ou si ça change en fonction du modèle.
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
Salut,
Sur la mienne 2.24v :
1 route
2 codes
3 codes
4 anti brouillard
A ventilo conducteur
B ventilo passager
C démarrage
5 anti brouillard
Les A B C chez moi sont noirs Bosch 30A les autres 1 2 3 4 5 ont en plus un capot plastique avec un fusible baton mêm config que cedfred
Mias ou est le relais de clim ??
Sur la mienne 2.24v :
1 route
2 codes
3 codes
4 anti brouillard
A ventilo conducteur
B ventilo passager
C démarrage
5 anti brouillard
Les A B C chez moi sont noirs Bosch 30A les autres 1 2 3 4 5 ont en plus un capot plastique avec un fusible baton mêm config que cedfred
Mias ou est le relais de clim ??
Dernière modification par nice44 le mer. 29 juil. 2020 11:52, modifié 1 fois.
Dyane, GS Spéciale, Opel Rekord 2.0E, Golf 2 1,6 carbu, Alfa 33 1.3, Mazda 323, Mazda 2, Bmw 325 ix, Audi GT Coupé, Bmw E21 323i, Mercedes 190E 2.3 16s, Bmw E39 535i, Porsche 944, Kawasaki EN500, GT750, Yamaha 1300 XJR,
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Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
Si je peux donner un conseil, remplacer tous les relais, Birdcage vends des modernes(c'est tous les mêmes) pour 30€ le lot ...
Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
A quoi sert de remplacer un relais qui fonctionne ?Tinker a écrit :Si je peux donner un conseil, remplacer tous les relais, Birdcage vends des modernes(c'est tous les mêmes) pour 30€ le lot ...
Par contre en avoir dans sa boite à gants en rab pourquoi pas
Ces relais on les trouve à 2€ chez AUTODOC et consort ça vaut rien vu comment c'est à l'intérieur donc même avec 9,95€ de port on est encore gagnant
Dyane, GS Spéciale, Opel Rekord 2.0E, Golf 2 1,6 carbu, Alfa 33 1.3, Mazda 323, Mazda 2, Bmw 325 ix, Audi GT Coupé, Bmw E21 323i, Mercedes 190E 2.3 16s, Bmw E39 535i, Porsche 944, Kawasaki EN500, GT750, Yamaha 1300 XJR,
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Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
nice44 a écrit :Ces relais on les trouve à 2€ chez AUTODOC et consort ça vaut rien vu comment c'est à l'intérieur donc même avec 9,95€ de port on est encore gagnantTinker a écrit :Si je peux donner un conseil, remplacer tous les relais, Birdcage vends des modernes(c'est tous les mêmes) pour 30€ le lot ...
Lesquels?
Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
Ils ont 30, vu le prix dérisoire je les ai changé pour des modernes ... j'ai payé moins que 30€ il y avait des bougies aussi su la facturenice44 a écrit :A quoi sert de remplacer un relais qui fonctionne ?Tinker a écrit :Si je peux donner un conseil, remplacer tous les relais, Birdcage vends des modernes(c'est tous les mêmes) pour 30€ le lot ...
Par contre en avoir dans sa boite à gants en rab pourquoi pas
Ces relais on les trouve à 2€ chez AUTODOC et consort ça vaut rien vu comment c'est à l'intérieur donc même avec 9,95€ de port on est encore gagnant
Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
ref : 0332014151 tu trouveras de nombreuses alternatives dont le moins cher est à 2€Konimino2 a écrit :nice44 a écrit :Ces relais on les trouve à 2€ chez AUTODOC et consort ça vaut rien vu comment c'est à l'intérieur donc même avec 9,95€ de port on est encore gagnantTinker a écrit :Si je peux donner un conseil, remplacer tous les relais, Birdcage vends des modernes(c'est tous les mêmes) pour 30€ le lot ...
Lesquels?
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Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
Ah oui avec 6 bougies en plus c'est plus la même histoire ça fausse le résultatTinker a écrit :Ils ont 30, vu le prix dérisoire je les ai changé pour des modernes ... j'ai payé moins que 30€ il y avait des bougies aussi su la facturenice44 a écrit :A quoi sert de remplacer un relais qui fonctionne ?Tinker a écrit :Si je peux donner un conseil, remplacer tous les relais, Birdcage vends des modernes(c'est tous les mêmes) pour 30€ le lot ...
Par contre en avoir dans sa boite à gants en rab pourquoi pas
Ces relais on les trouve à 2€ chez AUTODOC et consort ça vaut rien vu comment c'est à l'intérieur donc même avec 9,95€ de port on est encore gagnant
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Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
montez le son https://www.youtube.com/watch?v=pttXXiRfNDI
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
Y a un plissé sur les appuis tete?
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Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
Cedfred a écrit : ↑ven. 26 nov. 2021 23:11 montez le son https://www.youtube.com/watch?v=pttXXiRfNDI
Excellent ce clip. La chanteuse est douée (Agnese Conforti , nom de scène "in Arte Agnese"). Elle est née en 1994, après la Maserati du clip. Intéressante sociologiquement l'utilisation de la Biturbo Spyder, véritable piège à filles des "latin lovers" mâles des années 80, actuellement aux mains des jeunes femmes qui en ont marre des jeunes hommes immatures !
C'était parfois un peu plissé sur l'appui tête, surtout avec l'option full cuir.
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
Je retiens l'idée de la boule disco accrochée au rétroviseur
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Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
Je pense pas que ce soit un 2,8, non?
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Re: Fiche spyder biturbo Zagato 2.8l
C'est un spyder série 1 ( lame couleur carrosserie sous les phares, calandre de série 1, donc moteur 2 litres ou 2.5 litres) mais avec des rétroviseurs de série 2 et un volant en bois que l'on a eu à la fin de la série 2 et pour la série 3 !!!
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"