Il y a qq chose qui m'échappe quand au design de l' évacuation de l'eau de pluie ou de lavage venant du pare- brise et du capot.
1) l'eau s'écoulant du pare brise rentre partiellement dans les ouilles de requin mais en fonction des débits, si une partie d'eau va au-delà, elle rentre dans la rigole parallèle au pare-brise avant de rejoindre les rigoles à droit et gauche du compartiment moteur périphérie du compartiment moteur (ca c'est parfait). Celle passant donc par les ouilles atterrit dans le réceptacle plastic ou se trouve cette sorte de réservoir en plastique QUI SERT A QUOI ?? Bizarremnt ce réceptacle évacue l'eau e.a via des trous et elle tombe quasiment sur l'échappement ?? De plus dans ce réceptacle, il y a aussi des fils et des connecteurs et tt ce petit monde peut se voir mouiller lorsqu'il pleut (voiture à l'arrêt) ou lors d'un lavage ?? C'est quoi ce bienz ??
Voir photos.
2) l'eau ruisselant sur le capot et arrivant dans les 2 PRISES d'AIR tombe, côté droit (vue en tant que conducteur), sur le réservoir de liquide de direction assistée, à qq cm de la batterie et je constate d'ailleurs même de l'eau sur le bord de la batterie. Est-ce normal ??? Il n'ont rien trouver de mieux ?? Rien ne semble avoir été pensé pour évacuer l'eau de manière sécurisée.
Côté prise d'air de gauche, c'est pas mieux.. il y en a qui coule partout, à des endroits que j'éviterais bien..
J'ai pas pris de photos.
Comment faites-vous pour laver votre capot en évitant cela?
blague à part je m étais aussi demandé et je lave la Racing sans trop insister sur les ouïes, mais bon je me dit que ça a été pensé quand même. Elle ne sont pas en sucre non plus 
