réaction de direction

[dudule66]

bonjour
la voiture est une 4200 de 2005 ph2 90 000 km 1ere main achetée en italie révision tous les 20 000 chez maserati et je suis propriétaire depuis 2 mois (1000km environ)
dans un premier post j'avais évoqué des sensations de floue dans la direction en courbe normale cad jusqu'a 130 km
je me suis apercu d'une usure intérieure des pneus avants qui sont pas tres usés sur l'ensemble 20/30% je retouche le parallélisme en pincement pensant que ca pouvait venir de la , mais aucun effet!!
le volant quand je braque en courbe sensiblement + a droite qu'a gauche a des réactions d'instabilité sur qqs degrés comme si il y avait des différences de pression dans l'assitance ce qui n'est pas tres rassurant
le niveau de liquide est bon, pas de jeux sur les rotules CT de moins de 2 mois et ras
vos avis??? pompe??? viscosité huile??? jeux sur le pignon de cremaillere???(réglable?? j'ai vu une vis 6 pans et un écrou de blocage a ce niveau)
la voiture est en configuration de hauteur de caisse normale et quand je passe en mode sport je ne vois pas de différence
merci pour vos conseils car au début sans revue technique sur le modèle et malgré des connaissance en méca auto ca patine un peux!!

[Konimino2]

Parralelisme corrige comment?

[dudule66]

bonjour
reglage a la ficelle!! j'ai tenu compte de la différence de voie avant arrière après ma mesure 4 cm. je me suis aligné sur les roues arrières et me suis décalé de 2 cm de chaques coté par rapport au centre de la jante puis j'ai pris les mesures bord de jante avant et arrière pour être a 0 pas de pincement et ca xfois . le volant est droit et la voiture ne tire pas!!
la ficelle c'est un fil de pêche et 1 mm ca ce voit!!
après j'ai oublié... que lors du CT et roue pendante on a vu un léger jeux sur la rotule inferieure du bras droit . voiture posée et torture en latéral RAS; ce serait possible que sur un appui gauche donc virage a droite la roue coté jeux s'allégeant provoque des réactions par reprise du jeux
qu'en penses tu???

[Lionel]

Hello tu as pense aux amortisseurs parce qu’a 90 000 ils sont au bout

[dudule66]

Hello tu as pense aux amortisseurs parce qu’a 90 000 ils sont au bout

bonjour
amortisseur foutus a 90000!!! vu le prix 800€ l'unité sur eurospares je pense que ca ne doit pas être la même qualité que des génériques norauto
le systeme skyhook fonctionne bien donc l'hydraulique ne doit pas être trop pourri. c'est sur qu'ils ont du un peu perdre d'efficacité mais c'est pas des pompes a vélo
maintenant si tout le monde les changes a 100000 je vais y penser!!

[Cam_31]

Hello, ton sujet m'intéresse.
J'ai également une Ph2 de 2006 et j'ai un peu la même sensation que je ressent plutôt sur les ronds point.
A un braquage donné, la direction donne l'impression de vouloir braquer plus (d’où cette sensation d'instabilité).
Résultats, je conduis souvent à 2 mains pour mieux équilibrer au volant le poids des bras .
En passant le virage de manière plus appuyée, la sensation est moins flagrante.
Je n'ai pas noté d'usure intérieure des pneus mais il me semble que le carrossage AV est assez fort (proche de celui de l'AR) sur ma 4200.
En mesurant, je trouve dans les -1°20' devant et -1°40' derrière.
Peut-être une piste ?

[Konimino2]

Sur 3200, même bras que le côté obscur , j avais un peu de jeu sur une rotule supérieure droite, et au moment de changer, il y avait aussi du jeu sur la rotule inférieure...

Changement des 4, parallélisme...


Différence, jour, nuit...

[Dom3200]

Je miserais aussi sur du jeu aux rotules des triangles bas. La mienne était passée au ct en 2016 avec un jeu plutôt important..

[dudule66]

Je miserais aussi sur du jeu aux rotules des triangles bas. La mienne était passée au ct en 2016 avec un jeu plutôt important..

Les retours m'orientent sur les rotules. Bon je vais contrôler et si c'est la responsable la remplacer!!
Je vais voir si c'est possible de changer la rotule sans changer tout le bras inférieur je connais un très bon tourneur ajusteur dans le 66
Autrement remplacement du bras et ce sera pas le même tarif malheureusement!!!
les moins chers que j'ai trouvé sur le net sont fabriqués par OCAP a 560€ mais pas dispo actuellement après ça grimpe jusqu'à 1300 € chez modena plaqués or et dédicacés certainement!!!

[joeley]

Cela m’étonnerais beaucoup que tu sentes à la conduite le jeu d’une rotule de tirant d’un bras inférieur arrière.
Tes pneus sont récents ?
Tu as peut être une différence de chasse à l’avant ?

[Cam_31]

Aucun jeux dans les rotules de mon coté.
Je me demandais si ça ne pourrait pas venir simplement des pneus ou également du parallélisme qu'il faut que je mesure.
Si je ne dit pas de bêtise, le pincement augmente la stabilité et l'ouverture augmente l'agilité (ou l'instabilité).
En pneu, j'ai des Michelin Pilot Sport 3 avec un profil très assymétrique.

[Dom3200]

Pour simplifier : 2 faiblesses sur nos 3200 (et dérivés), la rotule du triangle avant bas qui prend du jeu par la détérioration du plastique (Téflon ?) autour de la rotule. On voit le jeu éventuel avec une barre à mine en faisant levier vers le haut (peut être d autres méthodes mais on avait diagnostiqué comme ça sur la mienne. Pour l instant personne n a trouvé comment ne refaire que la rotule. Les triangles les plus accessibles sont les patterns chez eurospares. Si tu trouve ce sera une innovation majeure pour nous tous. 2eme faiblesse la petite rotule sur le tirant de triangle AR bas, voir le sujet "4200 biellette arrière"

[plm]

Je miserais aussi sur du jeu aux rotules des triangles bas. La mienne était passée au ct en 2016 avec un jeu plutôt important..

Les retours m'orientent sur les rotules. Bon je vais contrôler et si c'est la responsable la remplacer!!
Je vais voir si c'est possible de changer la rotule sans changer tout le bras inférieur je connais un très bon tourneur ajusteur dans le 66
Autrement remplacement du bras et ce sera pas le même tarif malheureusement!!!
les moins chers que j'ai trouvé sur le net sont fabriqués par OCAP a 560€ mais pas dispo actuellement après ça grimpe jusqu'à 1300 € chez modena plaqués or et dédicacés certainement!!!

... et la bise de la secrétaire.....
Si tu arrives à faire refaire, il y aura probablement pas mal de monde intéressé... Après, il faut que ca soit fait dans les règles
de l'art... Pour les vraies, il doit y avoir des procédures d'homologation, c'est une pièce "sécurité". Si ca pète...