Bonjour à tous,
J'ai des vibrations essentiellement à haute vitesse sur mon levante de 2017
J'ai fais l'équilibrage, le CT est OK.
La voiture à 55000KMS d'origine.
Pas accidentée.
Jantes non voilées (contrôlées)
Plaquettes et disques changé il y a de ça 500 kms.
Ca le faisait déjà avant le changement des plaquettes et disques.
Je voudrai faire une géométrie, on me dit que ca ne changera rien.
J'ai un doute sur les amortisseurs ? La vibration semble dépendante de la vitesse.
J'ai l'impression d'avoir "un pneu carré. Je sens dans le volant comme des coups réguliers et cycliques.
En posant ma main sur n'importe quel élément de la voiture, on sent cette même vibration.
Même en ville, en passant sur routes un peu cabossées, on entend un bruit comme si quelque chose était "détaché" sous la voiture.
Les amortisseurs ?
Quelque aurait une idée du prix pour changer les amortisseurs sur un levante SQ4 ?
et auriez vous un garage sérieux à conseiller sur les 94 ou 77 ?
Merci beaucoup pour votre aide.
Vibration sur un levante
- Gianni
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Re: Vibration sur un levante
Bonjour,
Bienvenue sur Maseratitude
Peux-tu te présenter STP ? C’est ce qui se fait ici
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Ghibli II 2,8 GT - 1998 - Blu Nettuno
3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
ex-3200 GT - 1999 - Grigio Touring
ex-Gransport 10th Anniversary - 2007 - Nero Carbonio
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Re: Vibration sur un levante
Bonjour,
Désolé....
Je suis l'heureux propriétaire d'un Levante depuis 6 mois maintenant.
J'ai eu quelques déboires avec le garage qui me l'a vendu (pas de silencieux), et disques fissurés.
Le silencieux, c'est réglé, les disques aussi, manque la vibration.
C'est ma première et j'espère pas la dernière
Je suis en région parisienne (94).
Voila...je ne sais pas si c'est bon comme présentation
Désolé....
Je suis l'heureux propriétaire d'un Levante depuis 6 mois maintenant.
J'ai eu quelques déboires avec le garage qui me l'a vendu (pas de silencieux), et disques fissurés.
Le silencieux, c'est réglé, les disques aussi, manque la vibration.
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- Gianni
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Re: Vibration sur un levante
Merci pour ta présentation
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- Cedfred
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Re: Vibration sur un levante
Bienvenue sur le forum!
Ton soucis me fait clairement penser à un pneu carré!
... suite à un sous-gonflage - ou crevaison pas réparée suffisamment vite – et une voiture restée immobile quelques jours, un pneu se serait déformé et aurait un léger plat.
Ton soucis me fait clairement penser à un pneu carré!
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Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
Re: Vibration sur un levante
Bonjour,
C'est aussi ce que je me suis dit.
Surtout du fait du poids du véhicule.
Je fais faire une géométrie ce mercredi pour voir.
C'est aussi ce que je me suis dit.
Surtout du fait du poids du véhicule.
Je fais faire une géométrie ce mercredi pour voir.
- biturbo1984
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Re: Vibration sur un levante
Si je ne me trompe pas. Vous étiez venus me voir ? Pour le problème de catalyseur
EX biturbo carbu
EX restau 420si
EX ghibli II 2.8 1996
EX F348 TB
Shamal 3.2l 1992
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
A. Einstein
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- Cedfred
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Re: Vibration sur un levante
Si le pneu est carré, ça ne va rien changer !menwill a écrit : Je fais faire une géométrie ce mercredi pour voir.
Si tu as un pneu carré et que Quentin a essayé ta voiture, il l’aurait vu... il faut toujours prêter sa voiture à Quentin !
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- Bicylindre
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Re: Vibration sur un levante
J'ai eu ce problème sur mon Granturismo qui roulait peu depuis les différents confinements. J'avais aussi fait contrôler l'équilibrage et le voilage éventuel des jantes, silentblocs mais rien de tout ça.Cedfred a écrit :Bienvenue sur le forum!
Ton soucis me fait clairement penser à un pneu carré!
... suite à un sous-gonflage - ou crevaison pas réparée suffisamment vite – et une voiture restée immobile quelques jours, un pneu se serait déformé et aurait un léger plat.
J'ai résolu le problème en surgonflant à 2,65 bars au lieu des 2,2 conseillés. Autre avantage imprévu, ils s'usent moins vite surtout sur les cotés intérieurs notamment à l'avant. Inconvénient l'hiver à froid ça glisse un peu plus à l'arrière