Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
- Cedfred
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Re: Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
Excellente nouvelle, félicitations !
Si tu as le temps de faire un topo sur le sujet, ce serait top!
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Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
Re: Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
Bonne nouvelle.
Par contre changer les plaques sur le trottoir, tu t'es pas fait embarqué ?
Par contre changer les plaques sur le trottoir, tu t'es pas fait embarqué ?
3200GT Boîte Manu Giallo Granturismo
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Re: Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
C'est avenue de La Grande Armée, juste sous Harley Davidson. Il font tout sur le trottoir...joeley a écrit :Bonne nouvelle.
Par contre changer les plaques sur le trottoir, tu t'es pas fait embarqué ?
Re: Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
C’est en Afrique ?…
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Re: Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
La Malle pour tous !
Magasin avenue de la grande armée. Ils montent les plaques à l’arrache sur le trottoir.
D’ailleurs elles sont vissées, standard US …. Pas trop réglementaire chez nous …
Ex; Quattroporte IV nero 3.2 evo BV6
Ex: Gransport Grigio Alfieri 2004
Gransport Spyder bordeaux Pontevecchio 2006
4200 GT Bronze Monte Carlo 2007
Ex: Gransport Grigio Alfieri 2004
Gransport Spyder bordeaux Pontevecchio 2006
4200 GT Bronze Monte Carlo 2007
Re: Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
houlala, il faut que je révise ma géographie.
Je découvre sur tes plaques que Paris est en Corse !
Je découvre sur tes plaques que Paris est en Corse !
ex : 4200 CC
612 Scaglietti
612 Scaglietti
Re: Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
CT sur la 4200 CC...Aucun défaut!!!
Puis dans la foulée révision annuelle ( vidange et filtre moteur, air, vidange boîte) chez Maserati Le Vesinet au top comme d'habitude.
C'est reparti pour un an.
Puis dans la foulée révision annuelle ( vidange et filtre moteur, air, vidange boîte) chez Maserati Le Vesinet au top comme d'habitude.
C'est reparti pour un an.
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Re: Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
ballade normande
et passage des 120mkm pour la SR
toujours aussi grisant et on a vite fait de passer au dessus
des limitations , voir très au-dessus , ha oui une 911gtrs³ m'a atomisé
au MM moment sa vitesse à lui ....
et passage des 120mkm pour la SR
toujours aussi grisant et on a vite fait de passer au dessus
des limitations , voir très au-dessus , ha oui une 911gtrs³ m'a atomisé
au MM moment sa vitesse à lui ....
[mas 222 SR-1992-"il fenice"]
[jag XF 2013]
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Re: Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
Plus de 2000 km en 10 jrs en Qp4 v6, 2,8l Plus on s en sert plus elle est cool.
En plus, automatique, c est l idéal.
Bon, il me reste des trucs à fiabiliser,
les démarrages à froid, el doctor penche pour les injecteurs, les Iw031, c est sur qu ils ont 25 ans…
Est ce que je tente la rénovation, oring et filtres, ou bien la solution Bosch Alpa ?
Ou bien je commence par m en trouver un jeu pour tester…
J ai fait remplir la Clim. Bon, ça m a couté un peu parce que le robinet de chauffage restait ouvert, du coup ben le froid était réchauffé. Le mec a absolument voulu le changer lui, une fois que je lui ai eu fourni, mais bref il n a pas suivi le tUto de Maseralfa et il a perdu du temps.
Du coup, j ai renouvelé le stock,(ça coûte 4 e ) et je vais programmer du préventif… pour les autres pensionnaires. Les deux silencieux ont vécu. Quelqu un serait il intéressé par des imasaf neufs ? Peut être quand en achetant plusieurs pairs, ça tomberait encore le coût, pour l instant, c est le prix d une refabrication inox. Bon, je ne rêve pas non plus, les commandes groupées, ça ne marche jamais
Je ne suis pas encore décidé, inox ou origine….
J ai aussi des petites bricoles, par exemple, la montée des turbos en overboost zone orange. J ai enlevé les restricteurs. Maintenant ça monte un peu en orange, mais pas en rouge.
Encore un peu de chemin, mais ça vient.
De toutes les en pension, c est vraiment une grande routière, super confortable, stable, puissante, bref de la balle.En plus, automatique, c est l idéal.
Bon, il me reste des trucs à fiabiliser,
les démarrages à froid, el doctor penche pour les injecteurs, les Iw031, c est sur qu ils ont 25 ans…
Est ce que je tente la rénovation, oring et filtres, ou bien la solution Bosch Alpa ?
Ou bien je commence par m en trouver un jeu pour tester…
J ai fait remplir la Clim. Bon, ça m a couté un peu parce que le robinet de chauffage restait ouvert, du coup ben le froid était réchauffé. Le mec a absolument voulu le changer lui, une fois que je lui ai eu fourni, mais bref il n a pas suivi le tUto de Maseralfa et il a perdu du temps.
Du coup, j ai renouvelé le stock,(ça coûte 4 e ) et je vais programmer du préventif… pour les autres pensionnaires. Les deux silencieux ont vécu. Quelqu un serait il intéressé par des imasaf neufs ? Peut être quand en achetant plusieurs pairs, ça tomberait encore le coût, pour l instant, c est le prix d une refabrication inox. Bon, je ne rêve pas non plus, les commandes groupées, ça ne marche jamais
Je ne suis pas encore décidé, inox ou origine….
J ai aussi des petites bricoles, par exemple, la montée des turbos en overboost zone orange. J ai enlevé les restricteurs. Maintenant ça monte un peu en orange, mais pas en rouge.
Encore un peu de chemin, mais ça vient.
- Dom3200
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Re: Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
C est quoi la réf du robinet topran ?
Pour l échappement, je dirais inox sans hésiter..
Pour l aiguille qui ne monte que dans l orange, je me demande si ça ne peut pas venir du Mano tout simplement, sur la Racing il monte à disons 14h et pourtant j ai bien 210 kpa au BTIM, ce que Alpa considère d ailleurs comme un peu haut. J ai les restricteurs, mais juste la ligne R qui est à l air libre au lieu de revenir sur le filtre à air ou j ai encore un restricteur.
Et enfin, bravo pour les km. Nos voitures sont faites pour rouler alors roulons
Pour l échappement, je dirais inox sans hésiter..
Pour l aiguille qui ne monte que dans l orange, je me demande si ça ne peut pas venir du Mano tout simplement, sur la Racing il monte à disons 14h et pourtant j ai bien 210 kpa au BTIM, ce que Alpa considère d ailleurs comme un peu haut. J ai les restricteurs, mais juste la ligne R qui est à l air libre au lieu de revenir sur le filtre à air ou j ai encore un restricteur.
Et enfin, bravo pour les km. Nos voitures sont faites pour rouler alors roulons
3200 GT Juil 2001 / RACING Nov 1991
Re: Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
Ah ben j ai retrouvé mon appareil à clé…
Ça faisait un an que je l avais rangé pour ne pas le perdre
Et donc, et bien je ne l ai pas perdu en fait…
Ça faisait un an que je l avais rangé pour ne pas le perdre
Et donc, et bien je ne l ai pas perdu en fait…
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Re: Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
écékoi??? un transpondeur à clé? cafékoi?
ben ca transponde.... cessa?
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- massetto
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Re: Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
J'ai bien vu que tu es un homme clef sur ce site
A la prochaine rencontre tu nous fais du clef minute C'est un l'heure?
A la prochaine rencontre tu nous fais du clef minute C'est un l'heure?
- Franckyjohns
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Re: Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
Ce konomino2 il est plein de surprises . Un vrai mélangé de maggyver et retrouveront
Re: Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
J'ai enfin terminé la transformation de ma ghibli en schtroumpfs.
Puis j'ai enfin trouvé la panne de ventilo, je pensais que c'était le capteur de température au niveau du radiateur qui était HS mais non, c'était le relais.
Puis j'ai enfin trouvé la panne de ventilo, je pensais que c'était le capteur de température au niveau du radiateur qui était HS mais non, c'était le relais.
“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory
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Re: Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?
Même l'assise du siège de droite est en cuir covering doré.
3200GT Boîte Manu Giallo Granturismo