Lorsque j'ai acheté ma GranSport les commandes de clim ne s'allumaient pas avec les feux, ce qui n'est pas très pratique si vous voulez modifier la ventilation ou le chauffage de nuit !
Je me suis donc lancé à démonter le bloc en question. C'est extrêmement simple et rapide. Soyez juste soigneux parce que la pièce, toute plastique qu'elle est, coûte plus de 800€ il me semble
Vous n'aurez besoin que de clefs BTR (2,5 et 3 si je me souviens bien).
Etape 1, on dévisse les 4 vis BTR qui maintiennent la plaque de commande Start / Sport / vitres etc...
Soulevez pour retirer et la poser sur le côté (inutile de tout débrancher)
Etape 2, optionnelle, sortir l'autoradio. C'est plus pratique mais pas obligatoire. J'ai renoncé parce que mes embouts pour déclipser l'autoradio étaient trop épais !
Etape 3, on retire les deux vis inférieur du panneau "autoradio et clim"
Le panneau est ensuite fixé en sa partie haute par des plots qui s'insèrent dans des caoutchoucs. Il suffit de tirer doucement jouant de droite/gauche pour que ça se déclipse.
Etape 4, on débranche les 3 cosses à l'arrière du panneau de clim et on dévisse les 4 vis BTR qui maintiennent le bloc au cache en carbone (et à l'autoradio du coup).
Ensuite le bloc des commandes de clim sort tout seul par l'arrière.
Etape 6 on regarde ce qu'il se passe !
J'ai commencé par sortir les ampoules, qu'on aperçoit sur la photo précédente en haut. Il suffit de tourner les supports d'un quart de tour anti-horaire (avec petite pince si trop difficile). Après les avoir inspectées elles ne me semblaient pas grillées et je trouvais suspect que les 3 soient HS en même temps. Je les ai donc testées indépendamment (sur leur support) avec une batterie 12V. Elles fonctionnaient donc le problème ne venait pas de là !
J'ai donc ouvert le bloc, en déclipsant doucement la partie avant grise. Il suffit de repousser les encoches situées en dessous et sur les côtés. Désolé j'ai pas fait de photo. Pas de panique si certaines sont fatiguées (souples) ou cassent, la façade du bloc est de toute façon plaquée entre le bloc clim en lui-même et l'habillage en carbone au remontage donc ça bougera pas.
Après démontage ça donne ça :
Enfin presque, parce que la nappe en haut à droite est censée être raccordée ! Dans mon cas elle était légèrement de biais or les connecteurs le plus à gauche alimentent justement les ampoules (j'ai sortit la plaque supérieure par curiosité et pour contrôler visuellement le circuit imprimé en dessous).
Avec un petit tournevis on soulève la partie grise du connecteur, on glisse la nappe bien au fond et en la maintenant au fond on abaisse la partie grise pour la verrouiller dans le connecteur. On branche tel quel pour vérifier et... miracle !
Etape 7, on remonte tout en sens inverse. Attention lorsque le bloc est ouvert à ne pas déplacer ni les potentiomètres sur la plaque blanche, ni tourner les boutons de commande de la clim, sinon ce sera plus en face !
On teste toute les fonctions avant de tout refermer, au cas où...
Et voilà, vivement le prochain trajet nocturne
