Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
Modérateur : Franck_65
Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
Chers amis,
Dans peu de temps sera lancée l'organisation de l'événement tant attendu des 30 ans de notre mythique forum !
Naturellement, comme les années précédentes, Maserati France sponsorisera l'intégralité du périple, dans l'esprit du partenariat qui relation avec la marque.
Pour les 30 ans, un tour de France de 15 jours est à l'ordre du jour, l'idée étant d'honorer les principaux événements de l'histoire des roadtrip ayant marqué la vie de Maseratitude !
Une précision s'impose d'ores-et-déjà, et qui est en particulier adressée aux membres les plus téméraires qui, lors du dernier rassemblements, ont bravé les interdits, en dépit des rappels des sages de MC45: les voitures hybrides seront strictement prohibées: Ghibli 5 et Granturismo à 4 cylindres en ligne hybride devront rester au garage
Pour ce rassemblement, nous devrons plus que jamais vivre avec notre temps et continuer à promouvoir notre marque en roulant 100% électrique.
Un tableau suivra très bientôt pour vous inscrire
Dans peu de temps sera lancée l'organisation de l'événement tant attendu des 30 ans de notre mythique forum !
Naturellement, comme les années précédentes, Maserati France sponsorisera l'intégralité du périple, dans l'esprit du partenariat qui relation avec la marque.
Pour les 30 ans, un tour de France de 15 jours est à l'ordre du jour, l'idée étant d'honorer les principaux événements de l'histoire des roadtrip ayant marqué la vie de Maseratitude !
Une précision s'impose d'ores-et-déjà, et qui est en particulier adressée aux membres les plus téméraires qui, lors du dernier rassemblements, ont bravé les interdits, en dépit des rappels des sages de MC45: les voitures hybrides seront strictement prohibées: Ghibli 5 et Granturismo à 4 cylindres en ligne hybride devront rester au garage
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- Bicylindre
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Re: Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
3st-c3 qu3 l3s cl0n3s s0nt 4cc3pt3s ?
- Cedfred
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Re: Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
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- Froggie
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Re: Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
N'empêche, cette décision du parlement européen, qui sera sans doute suivie par le Conseil, est terrible
Elle va profondément changer la liberté de déplacement car les infrastructures ne seront pas là et les coûts vont exploser, sans compter l'impact caché/différé sur l'"environnement avec les ressources en matières premières et le recyclage.
Je ne serais pas surpris qu'il y ait une ruée sur les derniers véhicules ICE modernes qui seront vendus lors de l'approche de 2035.
En tous cas, moi je conserve mes ICE, et encore plus mes classiques
Elle va profondément changer la liberté de déplacement car les infrastructures ne seront pas là et les coûts vont exploser, sans compter l'impact caché/différé sur l'"environnement avec les ressources en matières premières et le recyclage.
Je ne serais pas surpris qu'il y ait une ruée sur les derniers véhicules ICE modernes qui seront vendus lors de l'approche de 2035.
En tous cas, moi je conserve mes ICE, et encore plus mes classiques
Re: Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
On va aller vers un modèle DDR, seuls les très riches pourront acheter des Traban. Les autres iront à pied et en train avec une planification 3 ans a l avance de qui va ou, pour organiser les déplacements.
Re: Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
Froggie a écrit :N'empêche, cette décision du parlement européen, qui sera sans doute suivie par le Conseil, est terrible
Elle va profondément changer la liberté de déplacement car les infrastructures ne seront pas là et les coûts vont exploser, sans compter l'impact caché/différé sur l'"environnement avec les ressources en matières premières et le recyclage.
J'entendais hier une analyse économique et environnementale de l'impact d'une application aussi proche, très bien faite et détachée de tout avis partisan.
Le pays serait contraint de disposer de 70% d'énergie en plus que ce qu'il produit aujourd'hui. Autrement dit, compte tenu des délais, ce delta d'énergie ne pourrait pas provenir des énergies renouvelables qui peinent déjà aujourd'hui à se substituer au nucléaire. Il faudrait décider d'un programme de construction de centrale sans précédent.
On ne fait pas de politique ici, donc je ne commenterai pas la cohérence des politiques qui prônent l'arrêt complet du nucléaire à la lumière de cette échéance de 2035....
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- Princedead
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Re: Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
Bon, tout peut changer d'ici là encore!!! en mieux ou en pire, on verra...
En attendant l'apocalypse, je vais vivre à fond, faire du bruit au volant de mes pétoires
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https://www.maseraticollection143.com/
https://www.facebook.com/Mcollection143
https://www.ebay.fr/usr/mc143-shop?_trk ... 3561.l2559
Dans le ciel et ses alentours, les oiseaux semblaient tellement immobiles qu'on en voyait aucun (Moerell)
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Re: Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
C’est un peu comme cela que je vois les choses... profitons...
Dommage tout de meme que toutes les grandes décisions sont idéologiques, sans tenir compte des contraintes économiques,
et sont imposées à tous....
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Re: Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
Les chiffres sont assez facile à trouver =
- conso moyenne d'une voiture électrique = 17 kWh/100 km
- distance totale parcourue en France par an (2019) = 623 milliards de véhicules-kilomètres
- donc si tout électrique = 105,9 milliards de kWh par an
- consommation électrique de la France (2019) = 450 milliards de kWh par an
- exportations du surplus de production aux autres pays européens = 77 milliards de kWh par an
Donc à l'échelle du pays = passer toutes les voitures en électrique = augmenter de 23% la consommation d'électricité.
En France, grâce à notre capacité nucléaire installée, on peut voir venir = les 3/4 du parc automobile seraient électriques qu'on est encore OK (j'exclus les problèmes de pics de consommation et les pertes lors de la charge).
Ailleurs en Europe par contre,... Heureusement pour les français, les vents dominants soufflent d'ouest en est...
- conso moyenne d'une voiture électrique = 17 kWh/100 km
- distance totale parcourue en France par an (2019) = 623 milliards de véhicules-kilomètres
- donc si tout électrique = 105,9 milliards de kWh par an
- consommation électrique de la France (2019) = 450 milliards de kWh par an
- exportations du surplus de production aux autres pays européens = 77 milliards de kWh par an
Donc à l'échelle du pays = passer toutes les voitures en électrique = augmenter de 23% la consommation d'électricité.
En France, grâce à notre capacité nucléaire installée, on peut voir venir = les 3/4 du parc automobile seraient électriques qu'on est encore OK (j'exclus les problèmes de pics de consommation et les pertes lors de la charge).
Ailleurs en Europe par contre,... Heureusement pour les français, les vents dominants soufflent d'ouest en est...
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Re: Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
2035 c'est la fin des ventes des voitures thermiques, pas la fin .... 2050 est une date proposé donc pour les 30 ans c'est bon !
D'ici là on verra que les voitures électriques polluent plus que le thermique, que les batteries sont anti-écolo car non recyclable ...
D'ici là on verra que les voitures électriques polluent plus que le thermique, que les batteries sont anti-écolo car non recyclable ...
Re: Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
Ces règles de 3 sont sans doute vraies mais le défi n'est hélas pas sur une production d'énergie annuelle. Il est journalier sur une puissance instantanée puisqu'il faut continuellement équilibrer l'offre à la demande...
Re: Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
Avec toi CBi je comprends tout ce que tu écris, et j'approuve. Un grand Merci...CBi a écrit : Donc à l'échelle du pays = passer toutes les voitures en électrique = augmenter de 23% la consommation d'électricité.
(Parce que ICE et DDR, je sais pas ce que c'est... )
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Re: Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
la fin du métier de mecanien avec le tout électrique...
donc oui profitons de ces dernières années
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Re: Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
Avec l'amendement Ferrari ( https://www.revolutionpermanente.fr/Ame ... les-riches ) le Trident pourrait préserver un îlot de carburation, par exemple en créant une filiale séparée Maserati Corse qui gèrerait seulement la production de l'usine de Modena.
A lire l'article, le problème c'est plutôt l'image qu'auront les voitures à essence quand la majorité des véhicules rouleront au charbon...
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Re: Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
C’est pourtant facile, enfin.... Internal Combustion Engine, Deutsche Démokratische Republik,joeley a écrit : Avec toi CBi je comprends tout ce que tu écris, et j'approuve. Un grand Merci...
(Parce que ICE et DDR, je sais pas ce que c'est... )
(comment ça c’est même pas en français????)
PGCD, PPCH, PPM, .... GPS, GranSport, GranTurismo, ..... toussa..
CQFD...
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Re: Maseratitude 2041: Rallye des 30 ans
IncroyableCBi a écrit :Avec l'amendement Ferrari ( https://www.revolutionpermanente.fr/Ame ... les-riches )
Il faut être prêt à tout pour faire quand même avancer l'agenda...
+1plm a écrit :C’est pourtant facile, enfin.... Internal Combustion Engine, Deutsche Démokratische Republik,joeley a écrit : Avec toi CBi je comprends tout ce que tu écris, et j'approuve. Un grand Merci...
(Parce que ICE et DDR, je sais pas ce que c'est... )
(comment ça c’est même pas en français????)
PGCD, PPCH, PPM, .... GPS, GranSport, GranTurismo, ..... toussa..
CQFD...
On pourrait rajouter USA, LOL, DIY, FAQ et j'en passe.
Mais à ce niveau, je pense que c'est du snobisme
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