Bonjour, Bonsoir à tous !
- Msimracing
- Bicylindre
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Re: Bonjour, Bonsoir à tous !
Ca devient une obsession, faut que j'arrête...
- Alfistitoune
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Re: Bonjour, Bonsoir à tous !
Bienvenue à toi comme moi.
Je viens de tout lire et ce n'était pas facile. C'est un peu le bordel dans ta recherche.
En premier il faut mettre sur le papier la somme exacte dont tu disposes. On peut rêver de tout, c'est facile, c'est gratuit. Néanmoins c'est tout de suite plus difficile de tout acheter.
Dans cette somme d'achat il y aura le mini et le maxi. Comprendre la somme exacte possible d'achat et la somme maxi possible comprenant les divers frais annexes (assurance, immatriculation, frais de remise en état).
Ensuite il ne faut hésiter à se déplacer pour voir un exemplaire à boite manuelle puis un en cambiocorsa même si les deux ne sont pas dans vos critères. Le but ici n'est pas d'acheter mais de cerner votre recherche. Les professionnels sont là pour ça.
Acheter un 4200 en bvm et le transformer esthétiquement en gransport se calcule. Il faut budgétiser le tout, que l'on soit clair.
Même chose pour un 4200 en cambiocorsa, en rajoutant le budget transmission cambiocorsa à neuf.
Même chose pour une gransport.
Il faut vraiment savoir le coût réel des frais annexes/divers/modifications.
Elles ne sont plus toutes jeunes ses 4200, les défauts sont connus, les frais augmentent d'année en année et les bonnes affaires se font de plus en plus rares.
Bon courage.
Je viens de tout lire et ce n'était pas facile. C'est un peu le bordel dans ta recherche.
En premier il faut mettre sur le papier la somme exacte dont tu disposes. On peut rêver de tout, c'est facile, c'est gratuit. Néanmoins c'est tout de suite plus difficile de tout acheter.
Dans cette somme d'achat il y aura le mini et le maxi. Comprendre la somme exacte possible d'achat et la somme maxi possible comprenant les divers frais annexes (assurance, immatriculation, frais de remise en état).
Ensuite il ne faut hésiter à se déplacer pour voir un exemplaire à boite manuelle puis un en cambiocorsa même si les deux ne sont pas dans vos critères. Le but ici n'est pas d'acheter mais de cerner votre recherche. Les professionnels sont là pour ça.
Acheter un 4200 en bvm et le transformer esthétiquement en gransport se calcule. Il faut budgétiser le tout, que l'on soit clair.
Même chose pour un 4200 en cambiocorsa, en rajoutant le budget transmission cambiocorsa à neuf.
Même chose pour une gransport.
Il faut vraiment savoir le coût réel des frais annexes/divers/modifications.
Elles ne sont plus toutes jeunes ses 4200, les défauts sont connus, les frais augmentent d'année en année et les bonnes affaires se font de plus en plus rares.
Bon courage.
- Msimracing
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Re: Bonjour, Bonsoir à tous !
Bonjour Alfistitoune Merci pour ton temps et ton analyse.
- Froggie
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Re: Bonjour, Bonsoir à tous !
Bonjour et bienvenue.
Au moins tu te poses toutes les questions.
Je pense que si tu pouvais essayer une 3200 et une 4200 de membres pas trop loin de chez toi, ça te permettrait de bien avancer dans ton choix.
Au moins tu te poses toutes les questions.
Je pense que si tu pouvais essayer une 3200 et une 4200 de membres pas trop loin de chez toi, ça te permettrait de bien avancer dans ton choix.
- Msimracing
- Bicylindre
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Re: Bonjour, Bonsoir à tous !
Hello Froggie !
C'est certains, mais le chant du 4.2 est enivrant ^^
C'est certains, mais le chant du 4.2 est enivrant ^^