Les perles du net

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Re: Les perles du net

Message par maseramo »

Les dessins de 1977 de Pierangelo Andreani pour la Biturbo :
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"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: Les perles du net

Message par maseramo »

Le footballeur Claudio Gentile prend livraison de sa Biturbo :
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Re: Les perles du net

Message par maseramo »

Le festival Biturbo continue avec Maseratitude !
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Re: Les perles du net

Message par maseramo »

Et voilà l’exemplaire de présentation du 14 décembre 1981, confié quelques jours plus tard aux photographes de talent et aux journalistes :
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Re: Les perles du net

Message par maseramo »

Une Biturbo Si de course :
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Re: Les perles du net

Message par maseramo »

Intéressant quand on place des jantes spéciales sur, je pense, 4.24v première série ou 430 Model Year 90 :
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Re: Les perles du net

Message par maseramo »

Quand les essayeurs ….. essayaient ! 420 Si :
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Je vous promets, le passe à autre chose qu’à la Biturbomania pour quelques temps !
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Message par CBi »

Le riche site Carrozzieri Italiani répertorie aussi des vidéos =

youtu.be/qVl8XmLE6o8
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Re: Les perles du net

Message par maseramo »

Merci CBiSublime la Mistral, en 1963 elle était très moderne avec sa calandre sous le parechocs et sa lunette arrière servant de couvercle de malle (comme plus tard les Porsches 924/928/944) !!!

Celle du musée Panini :
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Re: Les perles du net

Message par maseramo »

Rarissime photo du proto Sebring. Il avait été construit sur un châssis de 3500GT Spyder Vignale. Vous remarquerez
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qu’il n’avait pas l’échancrure entre les deux phares comme sur la série 1. En fait, ce sont déjà des phares de série 2 !!!
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Re: Les perles du net

Message par maseramo »

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Re: Les perles du net

Message par maseramo »

Une belle Sebring série 2 :
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Re: Les perles du net

Message par CBi »

Vu sur "Menu dei Motori", une série de photos des premières maquettes de Quattroporte V réalisées par Pininfarina. En fait 2 modèles = l'une avec une proue genre "Lancia Thesis", et une poupe proche du choix final, qui fit le voyage à Tokyo pour l'expo de 2002 et l'autre plus proche de l'option finalement retenue pour l'avant, mais avec un épaulement plus marqué sur l'aile arrière =

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Re: Les perles du net

Message par maseramo »

Grand merci CBi pour ce « collier de perles du net » !

C’est intéressant de voir les étapes successives de l’élaboration de la Quattroporte V , le résultat final était beaucoup plus pur et équilibré que les premières maquettes.

C’est un japonais, engagé par Pininfarina, qui a signé la Quattroporte V … et la GranTurismo aussi. Il s’agit de Ken Okuyama. Peut-être l’as tu rencontré CBi ?
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Avec Sergio Pininfarina en 2005 :
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Message par CBi »

maseramo a écrit :Il s’agit de Ken Okuyama. Peut-être l’as tu rencontré CBi ?
Oui, il est connu au Japon. Et il était au Maserati Day Japan il y a 15 jours. :)
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Re: Les perles du net

Message par maseramo »

C’est un grand designer. On lui doit aussi la Honda NSX, les Ferrari Enzo et 612 Scaglietti … une partie de la Maserati Birdcage 75th …
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Re: Les perles du net

Message par maseramo »

Petit festival Monofaro :
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Re: Les perles du net

Message par maseramo »

Quattroporte III, Maitre Giugiaro dans sa période cubique et prismatique :
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Re: Les perles du net

Message par maseramo »

1957, l’année où Maserati fut championne du monde de Formule 1 avec Fangio et la 250F :
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Re: Les perles du net

Message par Froggie »

CBi a écrit :Vu sur "Menu dei Motori", une série de photos des premières maquettes de Quattroporte V réalisées par Pininfarina. En fait 2 modèles = l'une avec une proue genre "Lancia Thesis", et une poupe proche du choix final, qui fit le voyage à Tokyo pour l'expo de 2002 et l'autre plus proche de l'option finalement retenue pour l'avant, mais avec un épaulement plus marqué sur l'aile arrière
Merci aussi pour le partage de ces maquettes montrant l'évolution du projet
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