gemini a écrit :
Il y a effectivement des différences au niveau du moteur entre la boite auto et la F1.
Tout le bas moteur est différent (vilebrequin, pistons, bielles...) ainsi que les AAC. Peut-être d'autres pièces aussi.
(il suffit de regarder sur les fiches eurospares, c'est bien spécifié).
Je me suis toujours demandé si la différence sonore ne venait pas de là.
Pour que les clapets soient complètement ouverts sur la ZF, il faut mode sport + mode manuel, là où sur la F1, le mode sport suffit.
La symphonie est alors la même.