Ciao amici, oui PLM la première version à carbu, la seconde avec l’injection Lucas qui fonctionne bien à condition de se servir souvent de l’auto, au moins toutes les semaines. Super pour les feux rectangulaires et la localisation de l’inscription Touring.
Je préfère aussi la première série qui est extraordinaire de pureté de design.
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maseramo
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Re: Les perles du net
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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maseramo
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Re: Les perles du net
Pour PLM, Espada et MC20 :
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maseramo
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Re: Les perles du net
Cielo bello :
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maseramo
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maseramo
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Lodein
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Re: Les perles du net
Superbes ces photosmaseramo a écrit :
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Re: Les perles du net
Ciao Lodein, c’est vraie qu’elle est sympa cette nouvelle GranTurismo dorée avec l’ombre du trident de Neptune !
Il y a 63 ans :
Le commentaire du président du Maserati Owners Club of France :
Il y a 63 ans :
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Re: Les perles du net
Gino Rocco premier absolu à la Targa Florio 1938 sur Maserati 6 CM 6 cylindres en ligne 2 arbres à cames en tête 1500 cc à compresseur :
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Re: Les perles du net
Le proto Pininfarina A6 1500 GT en 1947 n’avait plus qu’un seul arbre à cames en tête et était atmosphérique mais conservait un chassis tubulaire :
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Re: Les perles du net
Biturbo S de 1983, V6 de 2 litres, Biturbo avec échangeurs , carbu, contrôle électronique de la pression des turbos, 205 cv :
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Re: Les perles du net
Maserati 250F, la plus belle des Formules 1 à moteur avant. Ici probablement Fangio avec son casque sombre :
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Re: Les perles du net
MC20 Cielo
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Re: Les perles du net
La plus belle, jamais ?
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maseramo
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Re: Les perles du net
A6GCS53 aux Mille Miglia historiques 2023 :
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