[3200GTA] Monica me fait des caprices

[Cedfred]

tant que tu y es, essaye de la démarrer avec la 2eme clé!

[nono28]

Elle afficherait un code erreur (clé orange) si l'anti démarrage était actif.

Ceci dit, vu la fiabilité du voyant...

[gemini]

Et aussi vérifier quel es cosses sont bien serrées. Ca semble idiot, mais si la batterie est neuve... La coupure soudaine suivie d'un redémarrage avec plein de voyant, ça fait quand même bien coupure électrique.

Secoue un peu le cable du capteur PMH aussi, au cas où (mais quand le mien est mort en roulant, pas de voyant, juste moteur coupé et roue libre).

En partant du principe qu'il n'y a qu'une seule et unique panne, autant trouver une seule cause qui peut tout expliquer.

[Konimino2]

Bah ça sent l aimant du capteur de choc qui s est decole, ça non?
Cooldent t’avais pas eu ça?

[bay]

Bah ça sent l aimant du capteur de choc qui s est décolé, ça non?
Cooldent t’avais pas eu ça?

Même avis , référence 585089700

[Domi13]

Non aucun, tu branches le booster par dessus les cosses et tu démarres. Il est vrai que nos 3200 GT sont sensibles à la charge, ca coute rien d'essayer.

A priori, la bva n'est pas à incriminer à ce stade dans ton pb de démarrage.

Je commencerais par vérifier l'allumage, plus facile à 2 : démontage du cache bobine, puis une des bobines, puis sa bougie. Tu rebranches l'ensemble (bobine au faisceau, bougie à la bobine) et colles la bougie sur une masse puis la 2e personne va actionner le démarreur. Objectif : voir l'étincelle et sa qualité.

Si tu n'as rien, faudra chercher les pannes classiques : capteur pmh...

Si étincelle, voir si l'essence arrive aux rampes : tu desserres un des raccords d'arrivée d'essence et tu mets un coup de clés. Si rien ne sort, voir coté pompe à essence.

Concernant les tests "allumage ou essence", vu mon très faible niveau de mécanique .... on oublie !!
En revanche, je peux aller un peu "gansailler" ce capteur de pmh, si facile d'accès ? on sait jamais .. ( cette pièce coute pas très chère, mais pour la changer, j'ai vu un tuto de chez nous, la encore pas possible pour moi de le faire)
Si j'arrive à me faire prêter une valise plus conséquente, je pourrai détecter ce type de panne ou autres ?
Merci par avance
Dominique
3200 GTA

[gemini]

Le capteur PMH est sur l'avant du moteur, en regard de la poulie de vilo, au milieu en bas, sur la droite de la poulie quand tu regardes depuis l'avant de la voiture.
Pour l'arrivée d'essence, c'est quand même très simple à vérifier et il ne faut pas d'outil.
Tu mets le contact pour mettre en pression, et tu vérifies au niveau d'une des deux pipette.
Numéro 16 et 17.
Tu dévisses à la main le cache n°18, et ça se présente comme une pipette de pneu.



Tu te protèges les yeux, mets un chiffon pour éviter que ça en mette partout (il y a vraiment de la pression) et appuies sur la tige de la pipette (comme pour dégonfler un pneu à la main). Si ça sort avec force et violence, c'est bon, si ça bave simplement, ou que rien ne sort, il n'y a pas d'essence qui arrive.

[nono28]

J'avais oublié ces vis, c'est du coup très facile à vérifier et sans outillage !

[Domi13]

Le capteur PMH est sur l'avant du moteur, en regard de la poulie de vilo, au milieu en bas, sur la droite de la poulie quand tu regardes depuis l'avant de la voiture.
Pour l'arrivée d'essence, c'est quand même très simple à vérifier et il ne faut pas d'outil.
Tu mets le contact pour mettre en pression, et tu vérifies au niveau d'une des deux pipette.
Numéro 16 et 17.
Tu dévisses à la main le cache n°18, et ça se présente comme une pipette de pneu.



Tu te protèges les yeux, mets un chiffon pour éviter que ça en mette partout (il y a vraiment de la pression) et appuies sur la tige de la pipette (comme pour dégonfler un pneu à la main). Si ça sort avec force et violence, c'est bon, si ça bave simplement, ou que rien ne sort, il n'y a pas d'essence qui arrive.

Je viens de faire le test des deux pipettes
Sur la 16, un petit jet et plus rien, et sur la 17 rien
Merci
Dominique

[gemini]

Si tu avais bien mis le contact (pas besoin de lancer le moteur), ce n'est clairement pas normal.
Ca permet de rejeter toute une série de piste. Ce n'est pas un soucis de capteur ou autre.

Soit pas d'alimentation des pompes ou pompes HS, soit obstacle dans le circuit (ou au niveau du filtre du panier support de pompe comme sur ma shamal).
Bref, on se rapproche de la solution.

[joeley]

Je viens de faire le test des deux pipettes
Sur la 16, un petit jet et plus rien, et sur la 17 rien

Si tu as appuyé d'abord sur la 16, c'est normal qu'il n'y plus rien sur la 17. Si tu commences pas la 17, ça sera l'inverse.
Sur 3200GT les pompes ne restent pas alimentées si le moteur n'a pas démarré, je pense pour des raisons de sécurité.
A ce propos, as tu appuyé sur le contact de sécurité dans le coffre en haut à gauche ? On ne sait jamais, et c'est simple à contrôler...

[gemini]

Même si elles ne restent pas alimentées la pression dans les rampes est de 3 bars, ça doit faire bien plus qu'un petit jet.

[Domi13]

Je viens de faire le test des deux pipettes
Sur la 16, un petit jet et plus rien, et sur la 17 rien

Si tu as appuyé d'abord sur la 16, c'est normal qu'il n'y plus rien sur la 17. Si tu commences pas la 17, ça sera l'inverse.
Sur 3200GT les pompes ne restent pas alimentées si le moteur n'a pas démarré, je pense pour des raisons de sécurité.
A ce propos, as tu appuyé sur le contact de sécurité dans le coffre en haut à gauche ? On ne sait jamais, et c'est simple à contrôler...

J’ai appuyé sur le bouton de contact de sécurité et rien de nouveau.
En revanche j’ai pas eu la sensation d’appuyer vraiment, style bouton ou disjoncteur…… sensation bizarre
C’est normal ?
Merci
Dominique

[joeley]

Oui

[Domi13]

Les pompes à essence ?
Dominique

[Alioth]

Tu as essayer de démarrer avec le levier sur N?
Un coup sur deux ma GTA ne démarre pas sur P, uniquement sur N. Ça coûte rien d'essayer...

[bay]

Dominique , je suppose que tu as trouvé la panne , car il me semble que Monica était au Castellet ce week end

[nono28]

Je profite de ce dernier post pour poser une question qui m'a turlupiné à la lecture du livre dédié : les portes sont elles soudées ?

Si non, qu'avez vous fait pour récupérer la rigidité perdue par l'absence du toit ?

[plm]

Monica est la 3200, la barquette c'est Vittoria....

[bay]

OK ,c'est Victoria qui étais au Castellet