Pas de Maserati dans cette vidéo, mais certains d'entre vous seront sans doute intéressés par des images assez exceptionnelles de la "Car Culture" au Japon =
youtu.be/hl7zmhnP4D8
On voit peu de voitures au Trident dans ces manifestations, mais il y a quelques exceptions = au salon japonais du tuning, il y a quelques années, une mémorable QP5 =
Et bien sûr les réalisations de Liberty Walk sur base de Granturismo =
La Car Culture au Japon
- CBi
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La Car Culture au Japon
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- Froggie
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Re: La Car Culture au Japon
Etonnant! merci du partage.
Un peu une sorte de culture inspirée de ce qui s'est vu aux US et ailleurs avec le tuning.
Je me demande comment ils ont le droit de rouler avec des pots montant à plus de 2 mètres et des ramasse-miettes d'un mètre devant
Un peu une sorte de culture inspirée de ce qui s'est vu aux US et ailleurs avec le tuning.
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Re: La Car Culture au Japon
Ça fait partie du jeu = il n'y a pas au Japon de relation agressive entre les groupes de jeunes (et de moins jeunes... on peut en voir sur la vidéo qui ont de la bouteille !) rouleurs et les forces de l'ordre.
Tant que ça reste dans certaines limites, en particulier en termes de pollution sonore, la police observe et n'intervient pas.
En revanche, si la police intervient, soit pour demander la dispersion du rassemblement, soit pour demander un démontage à un conducteur dont le tuning un peu trop "bricolé" parait présenter un risque (c'est rare, les gars sont plutôt pros de la mécanique), personne ne joue au chat et à la souris = tous les participants obtempèrent sans problème.
Par ailleurs, tous les montages "hors gabarit" sont démontables afin de permettre le passage des voitures au contrôle technique tous les 2 ans.
Tant que ça reste dans certaines limites, en particulier en termes de pollution sonore, la police observe et n'intervient pas.
En revanche, si la police intervient, soit pour demander la dispersion du rassemblement, soit pour demander un démontage à un conducteur dont le tuning un peu trop "bricolé" parait présenter un risque (c'est rare, les gars sont plutôt pros de la mécanique), personne ne joue au chat et à la souris = tous les participants obtempèrent sans problème.
Par ailleurs, tous les montages "hors gabarit" sont démontables afin de permettre le passage des voitures au contrôle technique tous les 2 ans.
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