Les perles du net
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Re: Les perles du net
Je tombe sur un site, Sports Car Digest, qui sait prendre les voitures en photo et qui sait trouver les modèles à photographier.
Plusieurs Maserati au programme, dont cette A6G/54 Zagato dont j'aime surtout cette vue de 3/4 arrière =
Plusieurs Maserati au programme, dont cette A6G/54 Zagato dont j'aime surtout cette vue de 3/4 arrière =
MQP V Executive GT - membre du MC of Japan - Golden Member de toute l'Asie-Pacifique POA - cotisant Maseratitude
Re: Les perles du net
Innocenti diesel !!
430 3v - 2.24v Gandini - 8.32
Je me damne pour une 430 4v.
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Re: Les perles du net
Merci Smart pour cette précision
Merci CBi pour ce coup de projecteur sur #2155, un exemplaire unique re-carrossé par Zagato après un accident. Pour plus de renseignements sur cette perle rare et précieuse :
viewtopic.php?f=12&t=7477
Merci Neptune 31 pour cette Mini camionnette Innocenti (Design Marcello Gandini quand même ! ) Je crois que tout collectionneur de Maserati aimerait se l'adjoindre dans sa collection
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: Les perles du net
SIMPLE ou DOUBLE ?
Innocenti De Tomaso (3 cylindres en ligne, 1 litre, 1 turbo IHI) ou son double : Maserati Biturbo (6 cylindres en V, 2 litres, 1 turbo IHI par rangée de cylindres) !
Innocenti De Tomaso (3 cylindres en ligne, 1 litre, 1 turbo IHI) ou son double : Maserati Biturbo (6 cylindres en V, 2 litres, 1 turbo IHI par rangée de cylindres) !
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Re: Les perles du net
L’une des premières 250F (#2507 probablement) avec selon JF Blachette, Tim Cottam au volant :
On doit être vers 1955, elle n’a pas encore la prise d’air dynamique pour les carbus, généralisée en 1957.
On doit être vers 1955, elle n’a pas encore la prise d’air dynamique pour les carbus, généralisée en 1957.
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Re: Les perles du net
Pub du concessionnaire pour la Suisse du temps de la Mistral :
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Re: Les perles du net
Due à MaxiTB, pour une fois la berline est rouge et le coupé sombre ! Couple Quattroporte IV - Ghibli II
1993-1997, une belle période pour Maserati sous la direction d’Eugenio Alzati, détaché de Fiat, un vrai passionné de la marque au trident, au point d’avoir voulu un drapeau Maserati l’enveloppant dans son cercueil (il est décédé en 2014) selon la confidence sur internet de son neveu.
1993-1997, une belle période pour Maserati sous la direction d’Eugenio Alzati, détaché de Fiat, un vrai passionné de la marque au trident, au point d’avoir voulu un drapeau Maserati l’enveloppant dans son cercueil (il est décédé en 2014) selon la confidence sur internet de son neveu.
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Re: Les perles du net
Je suis certain qu’elle aurait bien marché commercialement :
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Re: Les perles du net
La couverture du magazine hollandais SublieM avec le moteur Maserati C114 démonté :
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Re: Les perles du net
Pub du dealer Maserati cote Est USA :
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Re: Les perles du net
Belle l’A6GCS53 en action !
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Re: Les perles du net
Et revoilà le pilote Cesare PERDISA aux Mille Miglia 1955 sur 300S :
Notez les lunettes de rechange en cas de bris des premières par gravillon."quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: Les perles du net
Whaou, chaud derrière !
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Re: Les perles du net
2.24v première série
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Re: Les perles du net
Ah la 250F ! La plus belle des Formules 1 à moteur avant !
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