J'ai croisé une...

[plm]

Le dimanche lendemain du passage des Diablo à Reims, c'était le méchoui Lambo vers Dreux, qui s'était transformé en couscous, pour changer.
Pas beaucoup de Lambo, certains sont venus avec une option de remplacement, "because que l'auto attend une pièce", etc.... et d'autres pas dispo, mais très grand beau temps.....

[plm]

Ce WE sortie nationale du CARF (Club Alfa Romeo de France) en Alsace du nord.
Nous sommes majoritairement passés à travers les gouttes.
Je voulais la Montreal, mais toujours pas prête, alors GTV6... en le ramenant à la maison, la voiture s'arrête totalement à 300 m de la maison.
Plus rien, elle ne veut plus démarrer. Je la pousse contre le trottoir (je suis dans une petite rue), ré-essaye, rien, la batterie commence à faiblir.
Je retourne à pieds à la maison, je reviens avec booster, je réessaye: rien (à part qu'avec le booster, ca tourne bien... mais sans "craquer")
Je finis par ouvrir le capot, je tripatouille les fils du delco et de la bobine, (j'enleve et remets),
je réessaye, vraoum, c'est reparti...
N'empeche de faire 800 bornes comme cela, des fois que ce soit la bobine qui déconne parfois, pas trop envie.
Je ramene le GTV6 à l'entrepot, avec Michèle qui suit en Passat, avec une corde au cas où cela
s'arrete de nouveau...
Ben en fait ça a l'air de bien marcher, mais pas de risque, on prend finalement la Ghibli.
Elle a eu des compliments pendant le WE...
Nous avions un beau mix de "classiques" et de modernes: Duetto, GTV/GTV6, Bertone, Coupés et spiders 916 (Pf), 75, Brera,
et récentes.
Au programme: Fort de Mutzig (près de Molsheim), ferme auberge vers Schirmeck,
dégustation de vins, bonne soirée hôtel à La Petite Pierre,
et le dimanche visite guidée de Wissembourg, avant le déjeuner de clôture, proche, et revigorant (Baeckeoffe, histoire de bien nous
plomber pour repartir...).
Retour par A4 avec un temps "pas trop arrosé", sauf une drache en arrivant à Reims, pas fier
avec 42 mkg de couple qui piaffent sous la pédale de droite...
Tout bien rentrés au sec, ouf!.

[Froggie]

Bobine ou tête de delco ou encore câbles...
Avec l'âge il peut y avoir des tas de causes possibles, composants déficients, contacts corrodés, etc.
C'est le charme des anciennes, vivre dans l'incertitude et la stimulation

[Cedfred]

Sympa... j'espère que tu as fait des émules !

Il y a un ou deux visages familiers dans la bande... d'autres maseratistes?

[Lodein]

Merci pour ces belles photos

Lodein

[plm]

Sympa... j'espère que tu as fait des émules !

Il y a un ou deux visages familiers dans la bande... d'autres maseratistes?

Pas sur. Je sais que le President a une 4200.

[Gilles l’helvète]

J'ai croisé une... superbe Ghibli II, modèle GT.
C'est une voiture qui a une vraie présence. Encore plus en vrai qu'en photo.
En tout cas, ça m'a fait quelque chose d'en voir une. Un vrai plaisir.

[Froggie]

A côté d'une Ro80, elles sont rares!
Et d'un improbable roadster anglais d'avant guerre...

[plm]

C'est sur qu'elle a une présence....

[Gilles l’helvète]

Une deux-deuche à Evian cet après-midi
Et une R5 turbo au tempérament qui n’a certainement rien à envier aux biturbos

[plm]

La deudeuche pour divorcés....
"on va par là", "non par là!!!"...

[SMART]

Derrière cette deuche qui semble loufoque il y a tout de même un fond de vérité.

Un véhicule de pompier a été réalisé dans les années 50 pour leur permettre d'intervenir sur des endroits où il n'est pas possible de faire demi-tour pour repartir.