Bonjour à tous,
Je suis le créateur de CultureAuto.fr, un site consacré à l'histoire automobile, aux voitures de légende et à la technique mécanique.
Je viens de rejoindre Maseratitude car j'ai récemment publié plusieurs articles consacrés à Maserati et à son histoire, notamment celle des frères Maserati et de leur aventure avec OSCA.
Votre communauté réunissant de véritables connaisseurs de la marque, je souhaiterais recueillir vos avis sur trois articles :
Histoire d'OSCA
Histoire de Maserati
Maserati 5000 GT
Je serais particulièrement intéressé par vos remarques concernant d'éventuelles erreurs historiques, imprécisions techniques ou informations complémentaires. L'objectif est d'améliorer la qualité et la fiabilité de ces articles grâce à l'expérience des passionnés.
Pour remercier votre communauté de sa participation et du temps consacré à ces échanges, j'ajouterai en bas des articles concernés une mention de remerciement accompagnée d'un lien vers le site de votre association.
Merci de votre accueil et à bientôt !
CultureAuto.fr
Présentation de CultureAuto.fr et appel aux passionnés de Maserati
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- Monocylindre
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Re: Présentation de CultureAuto.fr et appel aux passionnés de Maserati
Ouf, il faut voir Maseramo. C’est la bible.
- CBi
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Re: Présentation de CultureAuto.fr et appel aux passionnés de Maserati
Les articles sont des résumés mais on y trouve l'essentiel.
Juste un point relativement peu glorieux, mais peut-être à corriger. La marque OSCA qui s'arrête en 1967 devient la propriété de la nièce d'un des frères fondateurs. Revendue, elle subsiste aujourd'hui sur des voitures préparées et assemblées en Italie sur une base mécanique chinoise. https://osca-automobili.it/osca-mt6/
Juste un point relativement peu glorieux, mais peut-être à corriger. La marque OSCA qui s'arrête en 1967 devient la propriété de la nièce d'un des frères fondateurs. Revendue, elle subsiste aujourd'hui sur des voitures préparées et assemblées en Italie sur une base mécanique chinoise. https://osca-automobili.it/osca-mt6/
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