Quattroporte II Bertone
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Re: Quattroporte II Bertone
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: Quattroporte II Bertone
L' "usine à gaz" :
ce sont, je crois (?), les conduites d'huile qui circulent à droite de l'image vers un petit radiateur en avant
le filtre à air est circulaire autour des 3 carbus Weber
le radiateur (probablement d'huile) et la tringle pour le phare directionnel qui semble être le phare du milieu :
ce sont, je crois (?), les conduites d'huile qui circulent à droite de l'image vers un petit radiateur en avant
le filtre à air est circulaire autour des 3 carbus Weber
le radiateur (probablement d'huile) et la tringle pour le phare directionnel qui semble être le phare du milieu :
Dernière modification par maseramo le dim. 9 nov. 2014 17:33, modifié 1 fois.
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Re: Quattroporte II Bertone
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Re: Quattroporte II Bertone
La vie sans catalyseurs ! "Je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître ....."
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Re: Quattroporte II Bertone
En voici une qui a littéralement "cramé" sous le soleil, non pas d'Arabie, mais d'Espagne. C'est AM 123 024 qui a été livrée grise en Espagne le 20 03 1978 :
C'est l'avant dernière livrée. Il y en a eu encore une après elle en Avril 1978
C'est l'avant dernière livrée. Il y en a eu encore une après elle en Avril 1978
Dernière modification par maseramo le mar. 11 nov. 2014 02:03, modifié 1 fois.
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Re: Quattroporte II Bertone
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Re: Quattroporte II Bertone
A noter sur la photo ci-dessus le quadruple échappement
Elle a le volant 4 branches et le tableau de bord analogique (2 seulement ont eu le tableau de bord numérique)
Elle a le volant 4 branches et le tableau de bord analogique (2 seulement ont eu le tableau de bord numérique)
Dernière modification par maseramo le mar. 11 nov. 2014 01:38, modifié 1 fois.
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Re: Quattroporte II Bertone
Splendeur du passé à restaurer :
Ces images, même d'une voiture qui a souffert, sont précieuses car elles sont très rares concernant cette berline si confidentielle
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Re: Quattroporte II Bertone
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Re: Quattroporte II Bertone
L'annonce a disparu de Anamera, mais on a les photos qui témoignent bien de cette auto qui associait la raison (mécanique SM éprouvée et relativement sobre), le prestige (blason Maserati et qualité de fabrication et de finition), le confort et la modernité (suspensions hydropneumatiques, design Gandini pour Bertone) mais aussi le drame (mise en liquidation judiciaire, rejet allergique par Alejandro De Tomaso du projet pourtant abouti) !
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Re: Quattroporte II Bertone
Je ne pense pas que De Tomaso soit le principal responsable de cet abandon.
C'est à mon avis (comme pour Ligier) plutôt une "victime collatérale" de l'abandon du projet SM
Chausson et Citroen ne pouvait sans doute pas continuer à fabriquer la plateforme et la mécanique sans la SM.
C'est à mon avis (comme pour Ligier) plutôt une "victime collatérale" de l'abandon du projet SM
Chausson et Citroen ne pouvait sans doute pas continuer à fabriquer la plateforme et la mécanique sans la SM.
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Re: Quattroporte II Bertone
Oui sans doute, tu as raison. La SM s'arrêtant, effectivement, même s'il en avait eu envie, De Tomaso n'aurait peut-être rien pu faire pour feu la Quattroporte II Bertone. C'est rageant d'avoir une telle voiture arrivée à ce stade de pré-production s'éteindre si près du but.
Les rarissimes exemplaires n'en ont que plus de valeur.
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Dernière modification par maseramo le mar. 11 nov. 2014 17:40, modifié 1 fois.
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Re: Quattroporte II Bertone
Justement, celle ci-dessous devrait devenir un petit bijou après un boulot colossal !
Voici celle repérée par Sergio à auto/moto d'epoca à Padova fin octobre :
Elle n'est malheureusement pas complète et pour refaire une aile, les feux, la calandre ...
Voici celle repérée par Sergio à auto/moto d'epoca à Padova fin octobre :
Elle n'est malheureusement pas complète et pour refaire une aile, les feux, la calandre ...
Dernière modification par maseramo le mar. 11 nov. 2014 17:41, modifié 3 fois.
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Re: Quattroporte II Bertone
Il s'agit probablement soit de AM123 020 livrée en Espagne le 18 04 1977, soit de AM 123 034 livrée au Qatar le 15 07 1977 car ce sont les seules à intérieur rouge :
On retrouve le volant 4 branches et les cadrans analogiques
Neuf, ça ne devait pas manquer d'allure
Le levier de vitesse de la SM
Le cuir a l'air récupérable :
On retrouve le volant 4 branches et les cadrans analogiques
Neuf, ça ne devait pas manquer d'allure
Le levier de vitesse de la SM
Le cuir a l'air récupérable :
Dernière modification par maseramo le mar. 11 nov. 2014 17:31, modifié 4 fois.
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Re: Quattroporte II Bertone
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Re: Quattroporte II Bertone
Les photos de Sergio à Padova, l'auto est déjà dépoussiérée :
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=29&t=3017
Elle a les jantes pleines type SM
les affreux butoirs semblent avoir été rajoutés
Seule solution : refaire les pièces ?
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=29&t=3017
Elle a les jantes pleines type SM
les affreux butoirs semblent avoir été rajoutés
Seule solution : refaire les pièces ?
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Re: Quattroporte II Bertone
Ah c'est vraiment une SM à 4 portes ce qui, à mon avis, est un compliment à cette berline tant la SM est estimable !
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Re: Quattroporte II Bertone
Super boulot, je prends beaucoup de plaisir à lire ces lignes !
M E R C I
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Re: Quattroporte II Bertone
Merci Maseramo pour m'avoir fait découvrir ce modèle rare et ses dessous chics. Le chassis de la SM est souverain en toutes situations, j'ai pu m'en rendre compte comme concurrent du Monte-Carlo Historique 2009. Spéciales enneigées, ou longues étapes de liaison, elle sait tout faire ! Son gabarit est un peu gênant pour le Turini, mais le V6 Maserati permet de regagner du terrain dès que la route s'élargit