Présentation
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Bonjour a tous,
J'ai 37 ans, j habite en region parisienne.
Pas encore en Maserati, je roule actuellement en Avantime V6 3.0, mais essentiellement en moto DUCATI / 1200RT.
Je commence sérieusement a envisager autre chose que l'avantime, les enfants ayant un peu grandi (8&6), je n'ai plus besoin de la poussette couches , lit ect …
J'envisage donc une 4200 ou Gransport pour l'instant…
J'ai déjà un peu parcouru le forum et je vois que je ne suis pas le seul dans cette recherche.
NM
J'ai 37 ans, j habite en region parisienne.
Pas encore en Maserati, je roule actuellement en Avantime V6 3.0, mais essentiellement en moto DUCATI / 1200RT.
Je commence sérieusement a envisager autre chose que l'avantime, les enfants ayant un peu grandi (8&6), je n'ai plus besoin de la poussette couches , lit ect …
J'envisage donc une 4200 ou Gransport pour l'instant…
J'ai déjà un peu parcouru le forum et je vois que je ne suis pas le seul dans cette recherche.
NM
- William
- V8
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Re: Présentation
Bienvenue.
Moi non plus, je ne suis pas (encore) Maseratiste.
Moi non plus, je ne suis pas (encore) Maseratiste.
Re: Présentation
J ai lu avec attention le post de oggy33.
Suis dans la même optique mais pas encore avec la même conclusion.
Je préfère la ligne de la 4200, reste a voir en vrai, le volume intérieur pour les enfants notamment.
Bvm ou F1 a tester aussi donc le choix reste a préciser avec vos connaissances.
Un excellent ami garagiste qui l aura sûrement en entretient me met en garde sur cet achat.
C est donc les interrogations pour l instant.
NM
Suis dans la même optique mais pas encore avec la même conclusion.
Je préfère la ligne de la 4200, reste a voir en vrai, le volume intérieur pour les enfants notamment.
Bvm ou F1 a tester aussi donc le choix reste a préciser avec vos connaissances.
Un excellent ami garagiste qui l aura sûrement en entretient me met en garde sur cet achat.
C est donc les interrogations pour l instant.
NM
- FrakassoR
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Re: Présentation
le volume intérieur est le même, que ce soit pour la 4200 ou le GS.
Au final, c'est la même carrosserie, avec des évolutions pour le GS.
N'étant comme William pas (encore) maseratiste, je peux juste te dire que me concernant, j'ai opté pour un GS.
C'est certainement moins confortable au quotidien, mais vu que ce n'est pas à quoi elle sera utilisée, je m'en fiche un peu
Madame et mon petit ( 2.5 ans) suivent
Par rapport à quoi il te met en garde ton mécano ?
Au final, c'est la même carrosserie, avec des évolutions pour le GS.
N'étant comme William pas (encore) maseratiste, je peux juste te dire que me concernant, j'ai opté pour un GS.
C'est certainement moins confortable au quotidien, mais vu que ce n'est pas à quoi elle sera utilisée, je m'en fiche un peu
Madame et mon petit ( 2.5 ans) suivent
Par rapport à quoi il te met en garde ton mécano ?
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- V8
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Re: Présentation
bienvenue
pour la place, ca rentre a l'arriere meme des adultes (souples !)
pour la place, ca rentre a l'arriere meme des adultes (souples !)
Re: Présentation
je roule en coupé 4200 cambiocorsa, auto vraiment magique avec 2 places derrière pour adultes occasionnels ou enfants, bien content d'y mettre sacs et vêtements pour les déplacements de plusieurs jours car le coffre est petit, mais il faut être objectif, ce n'est pas l'idéal pour aller au supermarché ou poser les gamins à l'école, une grande sortie par beau temps ou "bouffer" de l'autoroute semble mieux lui convenir, les pièces sont chères, l'entretien bien fait aussi, idem pour la consommation, les pneus et l'assurance. Il faut juste en être conscient lors de l'achat et en profiter pleinement sinon vous serez déçu et l'auto vieillira mal,très cordialement
Fañch
Coupé Cambiocorsa, Coupé Biturbo, Triumph Vitesse et Peugeot CC tous les jours
Fañch
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- Bicylindre
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Re: Présentation
Bienvenue!
Bien des points communs : A peu près le même âge, et région parisienne et je roule en Avantime egalement en attendant de trouver la Maserati familiale
Bien des points communs : A peu près le même âge, et région parisienne et je roule en Avantime egalement en attendant de trouver la Maserati familiale
Re: Présentation
Au quotidien, nous n'avons pas besoin de voiture.
L'usage est uniquement pour we, sorties et vacances.
Pour la mise en garde de mon copain garagiste: c'est que hormis les problèmes récurent, usure embrayage cet, qui sont quantifiables et chiffrable, les autres problèmes imprévu peuvent très vite atteindre des sommes effarantes. Pour lui faut pas être à 5000 € près sur l'entretien surtout sur une voiture qui atteindra Dix ans, ou la probabilité augmente.
D'un autre coté j avais eu le même discours en achetant Ducati, elle a aujourd'hui 12 ans, presque 100 000 kms et jamais de panne.
Je vais commencer par essayer d'en voir une afin de juger de l'habitabilité. Peu être que de passer de l'avantime au 4200 n'est pas jouable.
Ensuite question sonorité, une différence entre le 4200 et GS ?
NM
L'usage est uniquement pour we, sorties et vacances.
Pour la mise en garde de mon copain garagiste: c'est que hormis les problèmes récurent, usure embrayage cet, qui sont quantifiables et chiffrable, les autres problèmes imprévu peuvent très vite atteindre des sommes effarantes. Pour lui faut pas être à 5000 € près sur l'entretien surtout sur une voiture qui atteindra Dix ans, ou la probabilité augmente.
D'un autre coté j avais eu le même discours en achetant Ducati, elle a aujourd'hui 12 ans, presque 100 000 kms et jamais de panne.
Je vais commencer par essayer d'en voir une afin de juger de l'habitabilité. Peu être que de passer de l'avantime au 4200 n'est pas jouable.
Ensuite question sonorité, une différence entre le 4200 et GS ?
NM
- FrakassoR
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Re: Présentation
il est sur que coté habitabilité, il n'y a pas photo entre l'avantime et une 4200.
Ce n'est tout simplement pas comparable !! la catégorie de chaque voiture est tout simplement opposée.
question sonorité, le GS a des valves sur les silencieux qui s'ouvrent en mode sport.
Cela permet de gérer un peu mieux le "bruit" sur les trajets longues distances.
Ce n'est tout simplement pas comparable !! la catégorie de chaque voiture est tout simplement opposée.
question sonorité, le GS a des valves sur les silencieux qui s'ouvrent en mode sport.
Cela permet de gérer un peu mieux le "bruit" sur les trajets longues distances.
Re: Présentation
L'avantime est un peu trop grand désormais.
Je cherche LA voiture plaisir,mais faut quand même voir si une 4200 ou GS est suffisant, ça sera notre unique véhicule.
Pour le bruit, LA GS est plus bruyante que la 4200 en mode sport et idem en mode auto ,c 'est bien ça ?
NM
Je cherche LA voiture plaisir,mais faut quand même voir si une 4200 ou GS est suffisant, ça sera notre unique véhicule.
Pour le bruit, LA GS est plus bruyante que la 4200 en mode sport et idem en mode auto ,c 'est bien ça ?
NM
- maseramo
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Re: Présentation
Bienvenue, c'est le bon moment pour acheter une 4200 car les prix ont bien baissé pour des autos pas encore de collection mais simplement d'occase déjà un peu ancienne (alors qu'on en trouve en état magnifique).
La GS, même en mode non Sport, me semblait (de l'extérieur) un peu plus bruyante que la 4200. Qu'en pensent les spécialistes ?
La GS, même en mode non Sport, me semblait (de l'extérieur) un peu plus bruyante que la 4200. Qu'en pensent les spécialistes ?
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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- V6
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Re: Présentation
Avant d'acheter ma 4200, j'ai essayé plusieurs modèles de différents millésimes.
J'ai remarqué que les plus anciennes (2002, 2003 et 2004) étaient souvent plus pêchues et sonores que les modèles suivants, peut-être qu'une impression, mais assez nette. (avec les échappements d'origine).
Je m'attendais à voir une différence avec les Gransport mais elles sont plus silencieuses en mode normal et peut-être légèrement plus sonores en mode sport que les 4200.
Maserati communique assez peu sur les modifications mais en cherchant un peu j'ai découvert que les normes de pollution ont amené quelques changements à l'époque du passage euro 3/euro 4 : les collecteurs d'échappement sont différents et intègrent directement des pré-catalyseurs depuis fin 2004.
Ceci explique peut-être cela.
J'ai remarqué que les plus anciennes (2002, 2003 et 2004) étaient souvent plus pêchues et sonores que les modèles suivants, peut-être qu'une impression, mais assez nette. (avec les échappements d'origine).
Je m'attendais à voir une différence avec les Gransport mais elles sont plus silencieuses en mode normal et peut-être légèrement plus sonores en mode sport que les 4200.
Maserati communique assez peu sur les modifications mais en cherchant un peu j'ai découvert que les normes de pollution ont amené quelques changements à l'époque du passage euro 3/euro 4 : les collecteurs d'échappement sont différents et intègrent directement des pré-catalyseurs depuis fin 2004.
Ceci explique peut-être cela.
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- V6
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Re: Présentation
Nikopol, pour rebondir sur ta question de l'habitabilité du coupé 4200, si tu envisages de partir en vacances à 4, ça va être super compliqué, avec 3 personnes à bord, on peut encore utilisé une place arrière pour charger, mais à 4 impossible.
C'est beaucoup moins spacieux que ton Avantime.
En raison de la boîte de vitesses placée à l'arrière du véhicule et du gros réservoir de 88 litres, le coffre est assez petit.
C'est beaucoup moins spacieux que ton Avantime.
En raison de la boîte de vitesses placée à l'arrière du véhicule et du gros réservoir de 88 litres, le coffre est assez petit.
Re: Présentation
Bienvenue a toi
Pour moi gransport
Pour moi gransport
- Lascarinho34
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Re: Présentation
maserachti a écrit :Nikopol, pour rebondir sur ta question de l'habitabilité du coupé 4200, si tu envisages de partir en vacances à 4, ça va être super compliqué, avec 3 personnes à bord, on peut encore utilisé une place arrière pour charger, mais à 4 impossible.
C'est beaucoup moins spacieux que ton Avantime.
En raison de la boîte de vitesses placée à l'arrière du véhicule et du gros réservoir de 88 litres, le coffre est assez petit.
Bonjour .
Nous sommes partis a 4 cet été dans la 4200 et ça ne nous a pas posé de pb insurmontable , faut juste s'équiper
du strict nécessaire et éviter les glacières