samedi dernier, on va diner chez des amis avec la
un peu de route, des rues étroites, bourrées de dos d'âne, avec des stop, des feux tous les 15 m, des sections pavées, bref je roule prudemment, pas en config Dakar
d'autant que le sol est gras
ma femme : " tu peux arrêter de rouler comme un vieux, on se traine, je vois pas l'intérêt d'avoir cette voiture,..."
chauffe, chauffe
moi : "je connais pas cette route, il fait nuit, le sol est mouillé, on est pas en retard, où est le problème??"
ma femme : " d'habitude tu roules comme un fou, là tu fais exprès ou quoi, elle marche pas ta voiture, c'est une poubelle en fait"
rechauffe et rechauffe
bon ben si tu le prends comme ça attends la prochaine ligne droite
c'est bon 300 m tout droit, pas de voiture stationnées, revêtement rugueux
mon pied droit invite mon ami le V8 à se défendre
badabdam, ma passagère est collée à son appui tête et reste coi
non mais quand meme, c'est qui le patron
joie fugasse hélas, je relâche très vite l'accélérateur :
le boitier d'airbag viens d'atterrir sur mes cuisses
merde et remerde
ma femme est hilare
bilan : une petite vis absente et l'autre qui s'est déssérrée
on arrive chez nos amis
je vous laisse deviner ce dont on a parlé
le volant en a pris un coup dommage
alors pour le remontage je vous demande des conseils
il n'y avait pas de rondelle crantée, du coup je compte en mettre, mais y a t'il des règles de sécurité quelconque l'empêchant? le fond receveur est métallique
pour le serrage de ces deux vis je serre à fond?
sachant que le tout est très accessible : pile poil pour qu'une clef mâle ne puisse trouver complètement
et puis notre ami le voyant reste allumé, super !!
la broche peut se mettre dans deux sens, mais j'ai repris la courbure originelle du fil jaune
est-ce cela?
y a t'il un reboot à faire, ou bien est ce plus grave?
voilà
à+
Geoffroy
)
Merci pour le récit d'anthologie ! (nos femmes sont un peu jalouses de nos Maserati !) 
