[Barth] Shamal Rosso (1991)
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Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
Whaouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ! Deux diva du biturbisme V8 !
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
Rhooo P**ain!
Alors là, superbe photo, chapeau monsieur. Au bon endroit au bon moment
Apparement, elles ont eu le temps de se raconter pas mal de choses: https://www.youtube.com/watch?v=FzUf958QTjM
Alors là, superbe photo, chapeau monsieur. Au bon endroit au bon moment
Apparement, elles ont eu le temps de se raconter pas mal de choses: https://www.youtube.com/watch?v=FzUf958QTjM
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Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory
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- Barth
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Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
Ce sont les mêmes!!!!
Trop fort Gemini... C'est filmé dans la concession....
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture. (Frédéric Dard)
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Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
Bravissimo Barth ! Pour ton achat et pour cette photo d'anthologie
Je suis devenu un fervent Maseratiste et ce forum n'y est pas pour rien, mais je reconnais que la F40 restera toujours pour moi une espèce de Graal
Je suis devenu un fervent Maseratiste et ce forum n'y est pas pour rien, mais je reconnais que la F40 restera toujours pour moi une espèce de Graal
Ghibli II 2,8 GT - 1998 - Blu Nettuno
3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
ex-3200 GT - 1999 - Grigio Touring
ex-Gransport 10th Anniversary - 2007 - Nero Carbonio
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- Barth
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Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
Oui , comme tu dis un Graal...
Et qui devient de plus en plus inaccessible...
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Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
Félicitation.
Faire l'échange, je ne sais pas si j'aurai pu meme contre une shamal.
Bravo
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Bravo
Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
+1 !!!
c'est en effet la question que je me posais aussi à savoir si j'aurais osé faire l'échange....
Après mure réflexion.....je pense que oui!!
bravo barth c'est une merveille cette shamal!
ça fait quelques temps que je les lorgne de l'œil droit et je dois t'avouer que plus ça va.....plus ça me titille cette caisse!
a+
cleon
c'est en effet la question que je me posais aussi à savoir si j'aurais osé faire l'échange....
Après mure réflexion.....je pense que oui!!
bravo barth c'est une merveille cette shamal!
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Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
Bravo Barth que j'approuve totalement, une Ferrari 430 c'est magnifique mais il y en a eu beaucoup.
Une Maserati Shamal c'est rarissime, ultra ultra ultra exclusif et ultra mythique ce qui en fait un collector promis à un très grand avenir. La Shamal c'est du brutal sur tout les plans, esthétique et mécanique. Je vous rappelle qu'elle a un vilebrequin à plat avec peu de masses d'équilibrage, de fortes vibrations mais une rapidité de prise de tours ahurissante qui, associée au punch habituel des Biturbo et à une boite un peu trop courte, en fait un fauve trépignant et bondissant à ne pas mettre entre toutes les mains.
Complimenti , chapeau bas, super image pour notre président Barth
Une Maserati Shamal c'est rarissime, ultra ultra ultra exclusif et ultra mythique ce qui en fait un collector promis à un très grand avenir. La Shamal c'est du brutal sur tout les plans, esthétique et mécanique. Je vous rappelle qu'elle a un vilebrequin à plat avec peu de masses d'équilibrage, de fortes vibrations mais une rapidité de prise de tours ahurissante qui, associée au punch habituel des Biturbo et à une boite un peu trop courte, en fait un fauve trépignant et bondissant à ne pas mettre entre toutes les mains.
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Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
Sans hésitation la Shamal, il y a trop d'arguments pour elle. Mais j'attend avec impatience les premières impressions !
François. Quattroporte III
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Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
Alors ce qui a motivé mon choix c'est, d'une part, que au dessus de la F430 (en terme financier pur), il y a le Spyder, la Challenge, la Scuderia et la 16M... et pour une production totale de 12'000 exemplaires... En face, la Shamal est toute seule à la tête des Biturbo (le modèle coupé le plus sportif avec son V8), fabriquée à l'usine historique, et en seulement "369" exemplaires...
Ensuite la Shamal est vraiment un modèle que j'adore, son design m'a toujours plu. Ses ailes gonflées, son look "agressif" et en même temps son raffinement. Je n'avais jusqu'à présent, pas trouvé ni l'opportunité, ni le modèle qui me convenait. Même l'année dernière, lorsque j'ai pris la F430, il n'y avait à l'époque, aucune Shamal qui rentrait dans mes conditions qui sont assez particulières je l'avoue... entre la couleur, le kilométrage, la couleur de l'intérieur, forcément ça réduit les possibilités. J'avais sauté sur le Spyder car justement il remplissait les conditions, y compris au niveau du prix.
La Shamal est la première Maserati que j'ai croisé en Suisse. Speedy en avait une et j'avais prit contact avec Nenad pour faire une offre le lundi et elle était partie le samedi précédent...hélas..
Et enfin, même si la F430 est vraiment une voiture extraordinaire en tout point (confort, performances, brutalité, etc..) ce n'est pas une Maserati qui de toute façon, aura toujours ma préférence. Et en terme de brutalité, je pense que la Shamal saura aussi s'imposer dans ce domaine... j'ai hâte de pouvoir la conduire.
Et comme le dit à demi mot Maseramo, ça la fout mal quand même le proprio qui roule dans la concurrence ...
Heureusement tout est rentré dans l'ordre
Je ne manquerais pas de vous donner mes impressions ...
Ensuite la Shamal est vraiment un modèle que j'adore, son design m'a toujours plu. Ses ailes gonflées, son look "agressif" et en même temps son raffinement. Je n'avais jusqu'à présent, pas trouvé ni l'opportunité, ni le modèle qui me convenait. Même l'année dernière, lorsque j'ai pris la F430, il n'y avait à l'époque, aucune Shamal qui rentrait dans mes conditions qui sont assez particulières je l'avoue... entre la couleur, le kilométrage, la couleur de l'intérieur, forcément ça réduit les possibilités. J'avais sauté sur le Spyder car justement il remplissait les conditions, y compris au niveau du prix.
La Shamal est la première Maserati que j'ai croisé en Suisse. Speedy en avait une et j'avais prit contact avec Nenad pour faire une offre le lundi et elle était partie le samedi précédent...hélas..
Et enfin, même si la F430 est vraiment une voiture extraordinaire en tout point (confort, performances, brutalité, etc..) ce n'est pas une Maserati qui de toute façon, aura toujours ma préférence. Et en terme de brutalité, je pense que la Shamal saura aussi s'imposer dans ce domaine... j'ai hâte de pouvoir la conduire.
Et comme le dit à demi mot Maseramo, ça la fout mal quand même le proprio qui roule dans la concurrence ...
Heureusement tout est rentré dans l'ordre
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Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
Ben oui le taulier pouvait pas rouler "ailleurs". On a pas fait de remarques parce qu'on savait que ça pouvait pas durer, le Trident devait venir te tirer par les pieds toutes les nuits.....
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Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
moi aussi j'ai fait un infidélité
mais pas dans la même catégorie
mais le trident est au dessus quand meme
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EX biturbo carbu
EX restau 420si
EX ghibli II 2.8 1996
EX F348 TB
Shamal 3.2l 1992
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
A. Einstein
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Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
Je n'ai pas encore reçu l'original mais voilà déjà le modèle réduit au 1:43
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Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
en attendant de faire la photo avec les trois ...
et non ... pas encore livrée ... ça devient long ...
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Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
c'est pas la classe a Dallas , c'est la classe à barthssss
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Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
Belle brochette de . Il ne te manque plus qu'une belle QP IV rouge
Fred
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Biturbo 1984 Miserati
2.24V Réconciliation
422 Famiglia
Biturbo SI Black Bestia
Ghibli 1994 Miss Ghibli
Ghibli GT 1996 Eminence
222 SE de 1992
Quattroporte IV V8 Evo La Baronne
Spyder Zagato 2.0 1991 Laraignée
3200 GT Boomerang
430 4v 1992 Diavola
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Re: [Barth] Shamal Rosso (1991)
une 430 4v rouge et c'est parfait pour recréer le stand du Salon de 1992
une Racing peut-être, une Karif, .... mais ce serait par pure gourmandise
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