Capteur pression d'huile 3200GT - Oil Pressure Sensor

[joeley]

Capteur reçu de David Askew. 141,93€ par la poste 7 jours. Par avion + 18€
Il y a bien une résistance dans le manchon noir. Après avoir fait des mesures de résistance, je pense que ça doit tomber "à peu près" bon...

Une fois dans ma main, j'ai retrouvé le modèle... Mais ne voulant pas casser la baraque du gars qui a cherché (en plus c'est son métier), je n'en dirai pas plus.

Montage dans quelques semaines quand mon compresseur de clim sera en révision. Il y aura plus de place pour travailler.
Par contre comme c'est un filetage conique pour la sonde et l'adaptateur, je suppose montage à la pâte à joint?...
EDIT : David vient de me dire Loctite 516 comme le courant passe par le filetage...
EDIT2 : Loctite 516 n'existe plus. 542 alors? Sinon j'ai de la 518. C'est grave docteur? Sinon je mets rien...???

Sinon, on peut toujours discuter en MP...

[MASERALFA]

Avec un filetage conique pas de pâte d'étanchéité

[joeley]

Merci.

Par contre je viens de voir que l'adaptateur que j'ai reçu avec la sonde n'est pas le même que celui de la photo.
La sonde est en 1/8".
Sur la photo on voit un adaptateur 1/8" vers M14x1,5 (avec un joint), alors que j'ai un adaptateur 1/8" vers 13,5 mm conique (je suppose que c'est en pouces car c'est pas du 1,5)... Ça craint de visser ça dans un trou M14x1,5...

ÉDIT : il semblerait que j'ai reçu un adaptateur femelle 1/8 (de ce côté c'est bon) mâle 1/4 (à visser dans du M14x1,5)
Le 1/4 doit faire 13,7mm et le pas 1,4 mm. Donc c'est presque bon. De toute façon un filetage conique doit se coincer par principe... Il ne faut pas abîmer les filés en alu non plus...
Si une âme charitable a de l'expérience dans ce domaine, je prends...

[joeley]

Toujours avec mon "bête" problème de filetage qui ne passionne pas les foules... Pourtant c'est pas simple tout ça, quand on y met le nez.....

Je viens de faire un essai de vissage de mon adaptateur 1/4 dans un écrou de M14x1,5. Et bien ça se visse sans difficulté. Même que ça "baille" (logique). Je le sens pas bien cette histoire...

S'il ne me le change pas, je crois bien que je vais recommander le bon (pour moi)...
http://www.ultratuning.com/adaptateur-1 ... ning-p3935

[joeley]

Fin de mon problème de plomberie...

Après une bonne dizaine d'email (pourquoi on ne parle pas tous la bonne langue... ), David me change l'adaptateur.

Erreur de livraison d'un de ses fournisseurs. Admettons!...
J'ai un adaptateur 1/8 vers 1/4 à vendre.

[Dom3200]

Je viens de voir tous tes posts, je ne savais pas qu il y avait du nouveau
Du coup tu nous donneras tes conclusions et avis sur ce nouveau capteur ?

[Cedfred]

Je viens de voir tous tes posts, je ne savais pas qu il y avait du nouveau
Du coup tu nous donneras tes conclusions et avis sur ce nouveau capteur ?

+1...
Ce serait top que tu fasses une synthèse avec photos afin qu'on sache quel est le symptôme, qu'elle pièce commander et comment la changer... !

[joeley]

Vous inquiétez pas, vous aurez de mes nouvelles...

[Dom3200]

En trainant chez nos amis brits, je suis tombé là dessus :

http://www.sportsmaserati.co.uk/showthr ... r-for-3200

The 4200 one is the same as the generic ones you just need to have an adapter for the different threads, Zep did a load and the sender works fine.

Il semble donc qu'on peut adapter une sonde de 4200 sur nos 3200.. Peut être est-ce finalement ce que tu fais Joeley non (via David Askew) ?

[joeley]

Salut Dom.
Je ne pense pas qu'une sonde de 4200 se monte sur une 3200.
En tout cas, celle que j'ai reçu n'en est pas une.

[eric74]

Nouveau membre dans la famille: capteur qui merde
Hier le mano s est mis a jouer le yoyo avec le voyant oilerror qui clignote comme a noel
Bon ben si qq un a un plan pour commader cette piece rare comme de l'or'. Vue chez modena a plus de 1000 euros.. a ce prix la il y a bien qq un qui va se mettre a en fabriquer
Donc un bon plan pour changer la piece????
Merci

[joeley]

Bonjour Éric.

On en parle dans les pages précédentes.

[joeley]

Comme prévu, je viens de démonter mon compresseur de clim pour révision, et j'en ai profité pour changer ma sonde.
Beaucoup de place pour travailler.



Elle passe juste juste. Je suis même pas certain qu'on puisse la visser sans démonter le support en alu du compresseur. D'après David Askew, Elle passe aussi par dessus en démontant seulement la pompe de direction assistée.

Par contre j'ai viré les raccords à sertir (bleu). J'ai soudé les fils. Cela ne sera pas simple de débrancher avec le compresseur en place, mais bon, y a pas de raison... J'ai fait un essai au ralenti (sans courroie accessoires), et ça marche. 0 bar à l'arrêt, et 5 bar au ralenti... C'est tout ce qu'on lui demande...
Attention, il faut bien garder le manchon noir (gaine thermo) sur le fil. Il y a une résistance dedans.

[Dom3200]

super ! J'ai du mal à comprendre le sens de la photo, mais j'imagine que le jour ou j'y serai je comprendrai
Tiens nous au jus pour la suite... On demande aussi à la sonde d'indiquer 3,8 bars au ralenti à chaud je crois, çà fait 3 positions

[joeley]

La photo est prise par dessous.

J'ai pas essayé à chaud. On verra, mais je m'en fiche d'avoir 3, 4, ou 5 bar au ralenti. Obligatoirement les indications sont fausses, puisque les valeurs de résistance ne sont pas les mêmes que l'origine. Mais est ce que c'est juste d'origine?...

Tant que l'aiguille ne danse pas et que le voyant rouge ne clignote pas, ça me va...

[joeley]

Je viens de faire un essai sur route.

Moteur chaud, 0 bar à l'arrêt, 5 bar moteur en marche, et 3,7999 bar au ralenti (elle n'est plus sur 5...). Tout le monde y va être content...

Conclusion, la sonde de pression d'huile adaptable 3200GT David Askew is OK...

[joeley]

Une sonde origine neuve sur Ebay pour 90€. Dépéchez vous...
https://www.ebay.fr/itm/MASERATI-3200-Q ... SwCtJaLR2E

[eric74]

hello
J'apporte mon retour sur la pose du capteur de david Askew..
Contact par mail nickel, reçu dans les temps.
Pour le montage j'ai démonté le compresseur et ensuite ces facile.
Probleme:
Fuite d'huile au niveau du filet.. Est ce que vous avez monté avec de la pâte à joint? .. de plus au renlenti la pression est trop basse donc le voyant huile error s'allume.
des infos ??
merci

[joeley]

David m'avait dit de mettre de la Loctite 516, mais que normalement sans, ça va aussi. MASERALFA avait dit sans pâte à joint. Du coup je pense que j'ai rien mis. Mais aucune certitude...
Il se peut aussi que l'adaptateur ne soit pas le bon (voir les pages précédentes), ou que tu n'ais pas mis le joint que l'on voit sur la photo.
L'adaptateur sur le moteur M14 1,5 pas de pâte à joint mais un joint. Sonde sur l'adaptateur filetage conique 1/8, pas de joint et pâte à joint si tu veux.



Pour la mauvaise indication de pression, peut être un faux contact dans les branchements ?
Plus la résistance augmente et plus la pression diminue.



Tu peux aussi contrôler qu'il y a la bonne résistance dans le manchon noir sur le fil. David a mis 47 ohm pour que la sonde qu'il a trouvé donne (à peu près) les bonnes valeurs de pression d'huile.

Envoie un e-mail à David, il va solutionner ton problème.

[joeley]

Comme je viens de rechercher dans mes documents, j'ai vu passer il y a quelque temps sur Ebay (je crois), une autre sonde adaptable. Elle n'était pas donnée...



Je me demande si c'est pas celle là :



Avec peut être une résistance rajoutée si nécessaire et le connecteur qui va bien pour se brancher sur celui d'origine.
Sauf qu'il me semble qu'il a été dit (sur internet...) qu'elle est trop grosse en diamètre. Bof, par rapport à la sonde de David, il me semble que c'est kif kif...