Je pense que si la 3200 vraiment quitte son statut encore un peu batard actuel (il y a 3-4 ans, ça valait pas grand chose et l'intérêt n'était pas énorme, réputation loin d'être au top...; actuellement, c'est une période de transtion, elle a tout -selon moi, et ça n'engage que moi- tout pour devenir un classique: production limitée, design exceptionnel et facile à apprécier, modèle charnière entre deux époques...), le gap entre les deux va aller en grandissant.
Comme on dit, on n'en fait plus des comme cela, les boites manuelles ne sont plus à l'ordre du jour (d'ailleurs, si je ne me trompe, impossible d'acheter une manuelle neuve aujourd'hui).
Si on regarde les autres marques proches (et que va regarder l'acheteur? Les autres productions italiennes ou encore du coté de Stuttgart, même si il y a souvent un gap dans les tarifs par rapport aux prix de nos fourchettes), on constate que le delta en faveur des boites manuelles est toujours bien présent, alors les modèles équivalents à deux pédales sont bien souvent (bien) plus performants. Mais d'un point de vue du conducteur, changer soit-même les vitesses donne l'impression d'être bien plus impliqué dans la conduite. Surtout que la GTA a une vraie boite auto, pas une boite robotisée.
Et cela n'a rien à voir avec le fait d'être agréable à rouler ou quoi que ce soit, la GTA n'a vraiment pas à rougir de ce coté là (difficile de dire que je suis partial car j'ai une manuelle, je défendais déjà la GTA il y a 5 ans:
http://www.maseratitude.com/public_html ... ?f=7&t=758)
C'est toujours cette vieille histoire entre les hommes et leur manche.
Pour en revenir à l'annonce qui nous intéresse, je changerai la photo de face, les reflets sur le parechoc donnent l'impression de multiples rayures et d'une peinture quasi mat dans le coin inférieur droit du phare et qur l'annonce autoscout changer la photo de l'intérieur qui a l'air malade à cause de l'éclairage artificiel.
) : c'est calme 
je la propose à 27 900€ : eh bien c'est pas la folie 
