tistes !Super idée qu'a là Barth !
La 4200 me semble un choix excellent pour la robustesse du moteur et le fait que la boite (méca ou robotisée) soit à l'arrière, ce qui est un peu difficile à apprécier sur route mais assez fondamental sur piste avec un équilibre idéal des masses.
Il me semblerait judicieux de ne pas toucher au moteur (si ce n'est par l'échappement libéré et des filtres à air compétition) afin d'assurer une bonne fiabilité, surtout dans la perspective d'un achat à plusieurs ? 400 cv avec une caisse allégée c'est déjà très bon et le moteur a surement quelques heures de vol à 15000 CHF. De plus, sans prépa moteur spéciale, la boite CC passerait
Elle serait sympa avec des gros stick "Maseratitude" !
