[Résolu] Probleme ventilateur et chauffage habitacle

[benassi]

Salut,

J ai ma petite vitesse de ventilateur moteur qui fonctionne pas depuis l achat de la voiture. Je viens de faire la distribution et en est profiter pour remplacer la résistance qui était complément morte.
Il y a t il un sens pour le branchement de la résistance ? J ai essayer dans les 2 sens mais rien y fait.
J ai regardé dans la boîte à relais dans le compartiment , j ai interverti les 2 relais mais toujours pareil.
Je remarqué que les 2 relais son des 70A au lieu de 50A. Je pense que l ancien propriétaire c était déjà penché sur le problème mais ne l à pas résolu.
Autre chose, c est peut être lié, mais je n ai que du chaud qui sort de la ventilation habitacle. A 15 degré comme à 22 degré. J ai remplacer la vanne dans l habitacle mais pareil. Cette vanne est commandé par un micro moteur. Quand je commande une température ce moteur ne bouge pas. Je pense que le problème viens de la.

Quelqu'un aurai le chéma électrique ventilateur moteur ainsi que pour l habitacle

Merci d avance.

[sebasto35]

Salut Benassi

Voici les plans pour le fonctionnement des ventilos moteur:








Seb

[sebasto35]

Tu peux commencer par contrôler le fusible I puis intervertir les relais C et B.
Si toujours pareil c'est soit que ta résistance est coupée ou le relais B pas piloté (il est normalement piloté par l'ECU).

[benassi]

Merci, les fusibles c est bon. Intervertir les relais c est aussi déjà fait mais pareil. Quand je shunt le relais de petite vitesse ça marche. Donc mon circuit est pas coupé.

[benassi]

Sur le relais petite vitesse je devrais avoir du 12v sur le repère 30 et 86. Je n es pas de 12v sur le repère 86. Donc c est la boîte à fusible qui déconne. Avant que tu me fourni le schéma j en étais déjà à cette réflexion. Le schéma me le confirme. Merci.

As tu le schéma électrique pour les micro moteur du bloc chauffage habitacle ?

[sebasto35]

Tu trouveras tous les plans elec sur le post de Celfred:

http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=11&t=3987

J'ai essayé de te le mettre en photo mais il est tronqué, plan trop large...

Bonne recherche

Seb

[benassi]

Merci.

[benassi]

J ai démonté la boîte à fusibles, elle est OK. En fait il y a une erreur sur le schéma électrique, il faut inversé le repère 85 et 86 pour avoir le bon schéma. Donc il me manque la commande qui vient du boîtier n°11. Il y a un connecteur entre les 2 cartes est à dire la boîte à fusible et le boîtier n°11.

[benassi]

Bon problème petite vitesse ventilateur non résolu. Sur les 3200 gt il ya 2 calculateurs moteurs ?

[joeley]

Un seul calculateur moteur. Repère 11.
Le 10 c'est la centrale BRIDGE CAN. Qui est une interface entre le tableau de bord et le véhicule.

[benassi]

D après la documentation que je possède, sur la quattroporte v8 il y a 2 calculateurs d injecteurs sous les sièges av.
Je vais vérifier ça demain.

[alpa]

D après la documentation que je possède, sur la quattroporte v8 il y a 2 calculateurs d injecteurs sous les sièges av.
Je vais vérifier ça demain.

Oui mais la on parle des 3200gt qui ont un seul boitier moderne et pas les vieux boitiers 8 bits.

[ghibli30]

Vieux boîtiers, vieux boîtiers..... Oui, mais jamais de galères.

[benassi]

Oui, sauf que je possède une quattroporte de 1997 en V8.
Il me manque la commande du relais petite vitesse.
La résistance est neuve car etait hs. Relais et fusible OK. Quand j alimente le relais cela fonctionne. Boîte à fusible moteur OK. Faut que je trouve un schéma correspondant.

[benassi]

J ai pas trouvé de schéma correspondant. Mais j ai réussi à suivre le fil. Le fil de commande va sur le connecteur voie 2 du manocontact du radiateur.

[benassi]

Salut, j ai un peu bosser sur la QP4 depuis la sortie de chantilly.
J ai monter un manocontact de ventilateur de quelque degrés de moin pour éviter de faire un joint de culasse car j ai pas encore trouvé la panne de la petite vitesse.
Par contre j ai réparé la ventilation habitacle, j ai enfin du chaud. Le moteur électrique de la vanne était en court circuit. Mais le bloc commande de ventilation avait aussi cramé à cause de ce court circuit.
Le boîtier ma coûté 400 euros sur ebay, ça fait mal . Mais Au moin ça fonctionne.

[bay]

Content pour toi , je suppose que l'on peut considérer ton problème comme résolu ?

[Konimino2]

Salut, j ai un peu bosser sur la QP4 depuis la sortie de chantilly.
J ai monter un manocontact de ventilateur de quelque degrés de moin pour éviter de faire un joint de culasse car j ai pas encore trouvé la panne de la petite vitesse.
Par contre j ai réparé la ventilation habitacle, j ai enfin du chaud. Le moteur électrique de la vanne était en court circuit. Mais le bloc commande de ventilation avait aussi cramé à cause de ce court circuit.
Le boîtier ma coûté 400 euros sur ebay, ça fait mal . Mais Au moin ça fonctionne.

Mais comment fonctionne la ptite vitesse il y a une sonde sur le radiateur, elle délivre une valeur ou c est on of. Dans ce cas qu est ce qui fait déclencher à petite vitesse et quand ça s approche de 90?

[alpa]

Salut, j ai un peu bosser sur la QP4 depuis la sortie de chantilly.
J ai monter un manocontact de ventilateur de quelque degrés de moin pour éviter de faire un joint de culasse car j ai pas encore trouvé la panne de la petite vitesse.
Par contre j ai réparé la ventilation habitacle, j ai enfin du chaud. Le moteur électrique de la vanne était en court circuit. Mais le bloc commande de ventilation avait aussi cramé à cause de ce court circuit.
Le boîtier ma coûté 400 euros sur ebay, ça fait mal . Mais Au moin ça fonctionne.

Panne classique du boitier. Le boitier se repare facilement.
J'avais fait un (ou deux ?) posts a ce sujet mais bon personne ne les lit donc j'ai arrete de m'emmerder.
Et 400e c'est kedal en sachant que les memes boitiers (du moins l'electronique) etaient montes sur des Lambo.

[bay]

un sujet sur ce problème par alpa
Procedure test boitier Chauffage/clim GT/QP4