Filtre à huile

[ghibli30]

Il semble que le fitlre à huile Maserati 470040900 se fasse rare. Il équipe pas mal de Biturbos, la Ghibli, probalement la QP4 V6....
La base doit être le UFI 23 216 00 que UFI semble avoir abandonné, donc on ne trouve plus ni l'un ni l'autre, ou alors les derniers sont vendus au prix de l'or.
Candini à Modène propose le Maserati (5 en stock) à 90€, Modena Performance est battu, mais aussi un filtre "same to original" provenance non précisée, mais on doit pouvoir faire confiance à Marcello, à 40 € plus tax, probablement plus shipping.
Pour ceux qui auraient des besoins urgents...écrire à Marcello.
A+

[MASERALFA]

Salut Patrice
Cela fait un bon moment qu'il n'y en plus, j'avais eu du mal à en trouver un pour Éminence. Il y a quelques mois, il y avait pénurie pour le filtre V8. Mais c'est revenu.
Fred

[joeley]

30€ sur Ebay en Bulgarie. Contrefaçon ou pas? De toute façon, s'il n'y en a plus...
http://www.ebay.fr/itm/Maserati-3200-GT ... 2377487340?

[ghibli30]

Pas le même....celui-là est pour le V8 et il n'y a pas de pénurie....

[joeley]

Ah oui, désolé, je me suis trompé d'un chiffre. C'est plutôt celui là alors :
http://www.ebay.fr/itm/Zubehor-Olfilter ... 1753066451

Réf 470040900 pour une fois pas trop cher chez Modenatruc... Mais c'est de l'adaptable...

[nice44]

Bonjour,

Sur ma 2.24v je met celui-ci :

DENCKERMANN A210249

Pour moi ça va tip top ! hauteur 59mm rien besoin de démonter pour l'enlever ou le remettre

Et le prix est à moins de 5€

[ghibli30]

Joeley: Yes! Probablement adaptable. Mais pas d'origine, pas de marque visible, le sertissage est différent, il n'a que 6 trous de passage de l'huile alors que l'origine en a 8....donc au prix normal d'un filtre. Je ne suis pas sûr que je monterais çà sur ma voiture, mais je me fais peut-être peur....
Nice44: merci de l'info, elle va être très utile je pense!

[nice44]

Le denkerman n'a que 4 trous de passage d'huile ils ont l'air plus gros que sur les autres filtres

enfin j'en suis rendu au troisième et pas eu de soucis

[gemini]

L'UFI se trouve encore très facilement à pas cher, et est tout à fait compatible
https://www.oscaro.be/fr/search/ref/ufi ... -brand=137

[ghibli30]

Ach! Nein, en effet il est proposé, et si tu le mets au panier....."Produit indisponible".

[MASERALFA]

Patrice à raison, le Ufi n'est plus disponible depuis 3 ans

[gemini]

Je viens de vérifier sur la cup, pour le moment, j'ai un magneti marelli, ref 71760127.
Bon, il est moins joli que le bleu d'origine (m'en fout, il m'en reste un bien au chaud dans son carton), mais il semble faire parfaitement le job. Et ça ne coute rien non plus.

Et un accessoire Magnetti Marelli, ça ne me choque pas sur une ghibli

[ghibli30]

Ah be voilà une bonne nouvelle. Si le Marelli 71760127 se monte, celui-là se trouve!

[ghibli30]

Enfin il se trouve....oui, mais on dirait bien que c'est du fond de stock. Il n'est pas proposé par les fournisseurs classiques genre Oscaro.

[alpa]

Faut pas flipper comme ca les gars. C'est moi qui avait achete les derniers UFI il y a 3-4 ans LOL.
Un filtre reste un filtre. Regardez aussi les PH3512 et tout ce qui est compatible. Par exemple UFI 23.114.01. Haut comme le Magneti mais parge comme l'UFI d'origine.
Aussi WIX 51335.

[ghibli30]

Bonne remarque. Je viens de vérifier en prenant les côtes au pied à coulisse sur un Maserati, le UFI 23.114.01 a exactement les mêmes dimensions (hauteur, diamètre extérieur, diamètre du joint...). Il devrait convenir.....

[alpa]

Bonne remarque. Je viens de vérifier en prenant les côtes au pied à coulisse sur un Maserati, le UFI 23.114.01 à exactement les mêmes dimensions (hauteur, diamètre extérieur, diamètre du joint...). Il devrait convenir.....

Je l'ai dit parce que je l'ai verifie.

[mondial50]

Bonsoir,

juste une remarque, faite attention en adaptant un filtre. A l'intérieur, il y a un clapet décharge, qui est là pour chuinter le filtre en cas de colmatage ou de fort débit .
Si le tarage de ce dernier n'est pas le bon, il s'ouvrira en permanence et "pas de filtration".

[alpa]

Bonsoir,

juste une remarque, faite attention en adaptant un filtre. A l'intérieur, il y a un clapet décharge, qui est là pour chuinter le filtre en cas de colmatage ou de fort débit .
Si le tarage de ce dernier n'est pas le bon, il s'ouvrira en permanence et "pas de filtration".

De maniere generale ces clapets s'ouvent vers 0.9 bars. Je n'ai jamais compris comment les constructeurs font leur choix car l'ouverture du clapet signifie la mort rapide de la pompe a l'huile donc du moteur aussi.

Les filtres que j'ai sité s'ouvrent à la meme pression de 0.7 bars que l'UFI d'origine (qui est le filtre vendu par Maserati). Ce qui n'est pas le cas de tous les remplacements que les gens montent sur les biturbo.

[jnp]

bonjour,

je viens de faire la vidange de ma qp4 v8 et j'ai acheté le filtre à huile chez modena sport à toulouse au prix de 15,30 euros ht (à retirer sur place).