[3200] pneus

[Cedfred]

Pas trouvé de post sur les pneus pour les 3200 !

A priori, il y a le choix entre:
- Michelin Pilot Sport 4
- GoodYear Eagle F1 assymetric 3
- Bridgestone Potenza S001

Est-ce qu'il y a d'autres options (pneus route ouverte toute saisons ) et avez-vous des préférences/ recommendations?

[joeley]

Michelin. Comme toujours...

Même les Anglais le disent...
http://www.sportsmaserati.co.uk/showthr ... difference

[bay]

Pas trouvé de post sur les pneus pour les 3200 !

A priori, il y a le choix entre:
- Michelin Pilot Sport 4
- GoodYear Eagle F1 assymetric 3
- Bridgestone Potenza S001

Est-ce qu'il y a d'autres options (pneus route ouverte toute saison ) et avez-vous des préférences/ recommendations?

Dans les dimensions
235 / 40 R18 0 ZR
265 / 35 R18 0 ZR

[gemini]

Je suis très content de mes Bridgestone, rien à redire vraiment, sur sec comme sur mouillé.
Mais d'un autre coté, j'ai une conduite relativement modérée (mais vu comment j'ai du me réfréner en tête de convoi lors de la sortie entre Meuse et Semois, je me dis que si c'est bon pour moi, ça devrait aller ).

[tity68]

Sur la mienne j'ai des Pirelli P Zero Rosso qui vont bien mais je ne peux pas comparer avec d'autres gommes vu que je l'ai achetée comme ça

[Konimino2]

Hum Achilles. 2233

Si vous voyez ce que c est....

[gemini]

Pour ce que j'en lis, pneus idéal pour faire tout en travers dès les premières gouttes de pluie
Je pense que sur la 3200, sans tomber nécessairement dans les pneus hypersport, ça vaut vraiment la peine de monter de la qualité, ne fut ce que par sécurité, mais c'est toi qui voit.

[Froggie]

+1 pour la qualité.
D'ailleurs il n'y a pas de pneus "homologués" pour Maserati avec un petit sigle qui va bien (comme le N0 de Porsche par exemple)?

[PhilDW]

Hum Achilles. 2233

Si vous voyez ce que c est....

C'est fort utilisé par les amateurs de drift, tu peux même choisir la couleur de la fumée.

Ne pas oublier que le pneu est le seul contact entre la voiture et la route. Ce serait quand même dommage de casser une voiture ou pire à cause des pneus.
Même avec toutes les aides à la conduite des voitures modernes, si l'adhérence n'est pas bonne, ce n'est pas l'électronique qui fera des miracles.

Sur ma Mazda6 MPS, j'ai usé un jeu de Michelin Pilot Sport 2 et 2 jeux de Bridgestone S001. Tenue de route équivalente, et durée de vie aussi sauf le 2ème jeu de S001 (97Y) qui était usé après seulement 70% du kilométrage du 1er jeu (93Y). Comme ils étaient nettement moins chers que les Michelin, c'est à relativiser.
En tout cas, que ce soit les Michelin ou les Bridgestone, ils restent bons sur le mouillés même lorsqu'ils sont fort usés, ce qui n'est pas du tout certain avec du Goodyear.

Un comparatif a été effectué l'année dernière avec des pneus usés sur piste mouillée (PAS INONDEE). Enfin une bonne idée car les pneus neufs ne le restent pas longtemps. Pourquoi les tests de pneus sont toujours faits avec des pneus neufs ?
Les distances de freinage avec des pneus usés de bonnes marques étaient plus courtes qu'avec des pneus neufs très bon marché. Tant qu'il n'y a pas une couche d'eau à évacuer, la qualité de la gomme est plus importante que la profondeur des rainures.

J'ai maintenant du Pirelli PZero depuis septembre, mais la voiture est en arrêt hivernal depuis fin novembre et c'est trop tôt pour juger de la rapidité d'usure, mais le comportement est très bon sur sec et mouillé.

Sur ma GranSport, l'ancien propriétaire avait remplacé les pneus pour la revendre. Il avait fait mettre du Hankook Ventus S1 Evo2. J'étais septique car je n'en avais jamais utilisé, mais je suis très favorablement étonné. J'ai roulé 1.5 heures à SpaItalia en 10/2016 sur la piste mouillée et froide et les réactions étaient très progressives surtout que sur circuit je ne me retiens pas, j'attaque. J'ai de nouveau roulé 1.5 heure sur le circuit en 06/2017 sur le sec en désactivant le MSP, et toujours des réactions très progressives.
Au fur et à mesure des tours, je jouais de plus en plus avec la voiture et je sortais du double gauche à 160 en légère dérive. L'auto n'est pas du tout vicieuse (d'après ce que j'ai lu, la 3200 GT n'a pas du tout le même comportement), et les pneus non plus.

Je n'hésite plus du tout maintenant de proposer aussi cette marque à mes clients surtout s'il ne veulent pas le plus cher des pneus car le rapport qualité/prix est excellent, en tout cas de ce modèle chez Hankook, il faudrait que j'essaie d'autres modèles de cette marque pour confirmation. Il faudra aussi voir leur comportement lorsqu'ils seront usés car ils n'ont que +/- 6.000 km.
Mais comme j'ai maintenant reçu mes nouvelles jantes, elle sera équipée en Dunlop Sport Maxx GT.
J'utiliserai encore les jantes d'origine avec les pneus Hankook, mais uniquement pour m'amuser sur circuit. Il faudra donc attendre encore longtemps pour connaître le verdict final.

[Gio]

J’ai Des Pirelli P0 j’en suis très content..

[Domi13]

Michelin. Comme toujours...

Même les Anglais le disent...
http://www.sportsmaserati.co.uk/showthr ... difference

Idem
Michelin
Dominique
3200GTA

[Froggie]

Michelin OK mais...
A nouveau, y a-t-il des Michelin optimisés pour Maserati?
Un même pneu Michelin de même type peut être très différent selon qu'il est optimisé pour une marque (en général même pour un modèle dans la marque, en fonction de la dimension) ou pas: les gommes, les structures, les profils, etc. peuvent être différents entre par exemple:

- un Michelin Pilot Sport A/S Plus:



- et le même Pilot Sport A/S Plus à spec N (pour Porsche), ici N0, écrit en petit, dessous SPORT:



La différence est flagrante!
Il y a aussi les optimisations pour Jaguar (J), Mercedes (MO), Ferrari, etc.
C'est d'autant plus intéressant quand le pneu siglé ne coûte que quelques euros de plus.

Donc quand vous dites Michelin, pensez-vous à des Michelin lambda?

[grpl]

incroyable
je ne pensais pas qu'il y avait tant de différence.
en tout cas du point de vue scientifique, c'est inadmissible de les considérer comme équivalent.
quid dans les comparatifs en effet...

[bay]

Michelin OK mais...
A nouveau, y a-t-il des Michelin optimisés pour Maserati?
Un même pneu Michelin de même type peut être très différent selon qu'il est optimisé pour une marque (en général même pour un modèle dans la marque, en fonction de la dimension) ou pas: les gommes, les structures, les profils, etc. peuvent être différents entre par exemple:

- un Michelin Pilot Sport A/S Plus:



- et le même Pilot Sport A/S Plus à spec N (pour Porsche), ici N0, écrit en petit, dessous SPORT:



La différence est flagrante!
Il y a aussi les optimisations pour Jaguar (J), Mercedes (MO), Ferrari, etc.
C'est d'autant plus intéressant quand le pneu siglé ne coûte que quelques euros de plus.

Donc quand vous dites Michelin, pensez-vous à des Michelin lambda?

Il faudrait se renseigner chez Michelin , mais , je crois savoir que ce sont 2 types différents suivant la monte sur la voiture , ils sont disponibles uniquement dans les tailles correspondant au véhicules concernés !
Pilot Sport A/S Plus N-Spec , Porsche Panamera
Pilot Sport A/S Plus ZP Chevrolet Corvette

[Cedfred]

Sur le site de Michelin, ils indiquent pour la 3200 le Pilot Sport 4 https://www.michelin.fr/pneus/pneu-auto ... ter=winter

[PhilDW]

Chez Continental, les pneus spécifiques pour Maserati ont l'inscription MGT, mais de dimensions plus grandes, donc pour des modèles actuels. Le plus petit est 235/50R18 + 2 dimensions en 19" et 2 autres en 21".

Chez Bridgestone, il y a 1 liste de pneus en 1ère monte pour Maserati Granturismo, Levante et Quatroporte M139, mais seule la dimension pour Levante est marquée MGT.

Dans le tarif Pirelli, il y aussi quelques dimensions marquées MGT de 18 à 21", mais de nouveau pour des modèles récents.

Dans le tarif Pirelli de 2006, j'ai trouvé la liste des pneus spécifiques pour Maserati dont ceux pour Coupé et Gransport.


Mais malheureusement dans le tarif Pirelli de 2015, ces pneus spécifiques ne sont plus produits pour Maserati.

[Domi13]

Merci pour ces informations
J’ignorais totalement
Dominique
3200GTA

[Gio]

Intéressant en effet , et il n’y a aucune correspondance chez Pirelli pour le remplacement des Pzero rosso ?

[Froggie]

Merci aussi.
C'est effectivement très intéressant et ce "déclassement" de Maserati qui n'a plus droit à des pneus optimisés dans le dernier tableau pose question.
D'autant plus qu'on y voit tant des marques à grande diffusion (Audi, Mercedes) que essentiellement sportives (Lotus, Lambo)...

[PhilDW]

Même pour la Ferrari 348, dans le tarif de 2015 avec le marquage pour Ferrari, il ne reste que la dimension pour les roues de derrière 255/45R17 et toujours en Pzero Asimetrico (yellow). La dimension pour l'avant en 215/50R17 est dans la liste et toujours en Pzero Asimetrico (yellow), mais sans marquage pour Ferrari .

Les dimensions pour la F40 y sont encore et toujours avec le profil d'époque, mais pas en spécifique Ferrari.

Pour Lamborghini, c'est minimum 19" avec les marquages spécifiques. Le 345/35R15 en Pzero asimetrico (yellow) y est encore, mais pas spécifique. Ceci dit, je ne pense pas qu'une autre voiture aie été un jour équipée d'origine avec cette dimension, mais plus aucune trace de la dimension pour l'avant avec le profil correspondant.

A part pour Porsche dont les gommes spécifiques existent encore pour les vieux modèles probablement parce qu'elles sont beaucoup plus répandues et que c'est peut-être aussi une exigence de la marque, pour toutes les autres cela ne concerne que des modèles pas trop vieux.