Tu as regardé la vidéo de démo ?
J'ai un copain carrossier mais je ne voulais pas l'embêter avec ça, je n'aime pas qu'on me sollicite pour le boulot sans avoir cherché d'autres pistes.joeley a écrit :J'ai commandé chez Netcolor. Mais même avec la référence Maserati, c'est pas exactement la couleur. Comme chez tous les constructeurs il y a des variantes...
L'idéal c'est de passer chez un carrossier qui va scanner ta couleur et te faire un peu de peinture. S'il veut bien...
Du coup je viens de regarder une vidéo de colorndrive.Soul94 a écrit :Tu as regardé la vidéo de démo ?
C'est ce que je me suis demandé aussi !joeley a écrit :Du coup je viens de regarder une vidéo de colorndrive.Soul94 a écrit :Tu as regardé la vidéo de démo ?
Comment ça marche ce "truc" ? Par quel miracle quand on essuie avec le produit, la peinture reste dans le trou de l'éclat ou de la rayure, et pas à coté ???
Quelqu'un a essayé ?
SalutSoul94 a écrit :Tu as regardé la vidéo de démo ?
Ça à l'air propre mais quand tu regardes la fin on voit quand même vachement la rayure (en même temps ils n'ont pas fait semblant...)
Pour le prix je vais essayer et on verra bien.
J'ai trouvé un gars qui me ferait un polish complet de la voiture après un passage au 1000 pour 200€
Sinon Gio je n'avais pas vu ta signature, c'est pas impossible que je t'ai croisé au Touquet alors que je n'avais pas encore ma 4200. C'est un de mes souvenirs de 3200 qui m'ont donné envie de passer le cap !
Il y a de très fortes chance que ce soit toi !!! C'est un rouge un peu bordeaux ?Gio a écrit : Elle est grise avec un interieur bordeaux ..si c’est moi j’en suis content d’avoir provoqué l’envie de Maserati
Je vais faire un essai, de toute façon elle va filer au polissage quand j'aurai récupéré un garage couvert donc on verra ce que donne le cumul des deux.Gio a écrit : ..tiens nous informé si tu tentes avec colorndrive
J'ai acheté un kit pour voir, je vous tiens au courant du résultat dès que j'ai fait un essai.
Merci Bricar pour ta réponse !Bricar a écrit :Il faut savoir que pour la référence d origine l on peut avoir une quinzaine de variantes, pour pouvoir avoir une teinte parfaite il faut que le coloriste utilise l auto comme exemple, surtout pour les gris métal, ne parlon pas des nacres,
Pour être sûr de ne pas voir une réparation il est conseillé de faire un (noyé) ex: pour peindre une portière on va peindre en flou ,la moitié de l aile av et la moitié de la portière ar puis on vernis le tout
Pour les nacres, le problème c est que la couleur change selon les couches de peinture et les sous couches , seul un peintre très califie est capable de faire un travail parfait
Pour les couleurs standard pas de problème particulier
Ça y est j'ai reçu mon kit avec de la peinture pour la vie de la voiture !!!
La référence de la mienne n'est pas dispo non plus, je l'ai retrouvée en cherchant par le code couleur et pas par la voiture.Konimino2 a écrit :Avec impatience. Si ça marchait, ça réglerait un paquet de petits problèmes. Sauf que sur le site il n y a pas les couleurs pour biturbo.
