Maseratitude

Après avoir pris les mesure ce matin. Chemise piston impek. . Mais jeu à la coupe des segment trop importent
Donc segmentation et tou ce qui va avec à faire.

gros bobo également sur l'autre culasse

changement de continent un cour instant ^^


retournons au concret..

contrôle des soupape que j'ai pu roder


et impek zéro fuite après 20minute avec du dégrippent les lumière d'admition et echapement

Tu nous épates toujours!

merci


beau chrome tous neuf..


sauf les inférieur.. je leur est demander du chrome noir. et il mon simplement mi un coup de bombe de peinture !!
du coup j'ai payer que les chrome standard

A force d'échanger par sms il était temps que je vienne faire un petit tour sur ton poste. J'ai pas encore tout vu mais c'est du sacré boulot ça donne envie de se reconvertir j'adorerai pouvoir m'occuper de ma 224 comme ça. D' ailleurs il faudrai que t'arrête de prendre autant de boulot car après inspection approfondie elle aura besoin d'une petite beauté
Sinon, tes chromes tu les a fait refaire où? Pas trop cher?

ha oui enfin

chez Zindy a arceuil. mais je ne les recommande pas. il y a que le logo de la ghibli qui est bien fait

ha oui enfin

chez Zindy a arceuil. mais je ne les recommande pas. il y a que le logo de la ghibli qui est bien fait

J'ai la tête grose comme une patate ! !!






Cette cullase est fini

Mais l'autre je doit encore faire 1 cylindre.

Elle sont toute pille au poile, sauf un cylindre qui m'embête. . Celle de la soupape énormément roder... Beaucoup de différence entre les deux 0.58!!. Et je doit passer à la pierre certaine pastille car Nallet ne les a pas en stock ^^
passer ma journée à faire sa. Quand on est pas habituer sa fait forsig au cerveaux ^^ Je vai bien dormir ! !
Je remet sa dans 2 semaine pour la finir...

C'est marrant ça me rappelle des souvenirs...
J'avais le pouce et l'index de la main droite tous bouffés à force de passer les pastilles au papier de verre!

cleon a écrit :C'est marrant ça me rappelle des souvenirs...
J'avais le pouce et l'index de la main droite tous bouffés à force de passer les pastilles au papier de verre!

Même expérience avec un moteur de moto!

Mais le résultat n'en sera que mieux...

Courage c'est presque fini

héhé oue sava être un moteur de compet !!

Nallet ma dit de metre 2 3 centieme de plus sur chaque pour que tous ce place bien. et mieux vaux avoir un poile de jeu en plus que en manquer ^^

J'suis une buse en mécanique mais là tu fais le jeu au soupape pour tes compressions soient bonnes, c'est ça?
Merci pour le partage en tout cas !

oui et non

non car pour la compression il faut déjà faire un bon rodage de soupape , et oui car si le réglage du jeu est trop faible a chauf quand tou ce dilate, il n'y auras pas asser de jeu et la soupape ne ce fermera pas contre la siège de soupape, donc fuite .. et pas de compression ou pas suffisante.

la j'ai mi un peut plus. normalement il faut 0.30 et 0.40 de jeu et j'ai mi 0. 33 34 et 0.43 0.44 deja car le joint n'as pas chauffer donc pas bien a sa place. et de deux car je prefaire avoir un peut plus que pas asser

et aussi car Nallet ma dit de faire comme sa et recontroler le jeu et serrage apres 1000km

Tout depend de la qualite du joint. Ceux de MIE ne perdent rien apres chauffe, ceux de Maserati perdent 5/100. Je ne les achete plus que chez MIE.

Seu que ma vendu pierre. Sont vert.

retour du berceau sablé et peinture epoxy, montage blanc de la crémaillère et montage des silentbloc.

Début des amorto. .



J'ai également trouver la couleur d'origine des amortisseur



Sablage des pièce pouvent être sabler et peinture dans la semaine

crémaillère poser sur le berceau,

je garderais les joint neuf au chaud.. c'est pas le temps que sa prend de démonter la crémaillère si sa fuit^^